|
Na gazie inna praca silnika? |
| Autor |
Wiadomość |
Rafał A.(antek) 
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
 Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 19:29
|
|
|
nic kolage ropio wkleja bezsensowne porady.
Moze kwestia złego napełniania mieszanka cylindrow? Zobacz jak maja sie swiece i przewody, moze zamien swiece miejscami. |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
 |
|
 |
skuter
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 20:53
|
|
|
uż to robiłem i nie było rzadnej zmiany jedynie co zauważyłem to jedna swieca była bardziej okopcona na 2-cyl.przewody mam prawie nowe Janmory,swiece Motocrafty.Może tam gdzies zanika ta iskra przy nizszych obrotach,no i w takim razie na co patrzec???kopułka??.....
No i mam miksery fi27 i zweżki w filtrze??? |
| Ostatnio zmieniony przez skuter |26 Sty 2006|, 2006 22:41, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
Jedrek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 22:41
|
|
|
Zrób tak jak pisali przedmówcy. Wymień kopułkę i palec. Kiedy to robiłeś ostatni raz?
Na palcu jak również na bolcach kopułki zbiera się nagar. Rozbierz i zobacz to się wystraszysz jak zobaczysz jak gruby może być.
Samo przeczyszczenie nic nie da, bo zwiększasz przerwę między bolcem a palcem, co wydłuższa skok iskry, w rezultacie jest ona słabsza i dochodzi do świecy z opóźnieniem. |
|
|
|
|
|
MIREK_ŁÓDŹ
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 23:50
|
|
|
| Ja tak miałem na początku po założeniu gazu. Pojechałem i okazało się że jeden przewodzik na tych rozgałężnikach do wtrysków nie łączył. Wymienili i jest OK. |
|
|
|
|
|
skuter
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Sty 2006|, 2006 05:09
|
|
|
| MIREK_ŁÓDŹ napisał/a: | | Ja tak miałem na początku po założeniu gazu. Pojechałem i okazało się że jeden przewodzik na tych rozgałężnikach do wtrysków nie łączył. Wymienili i jest OK. |
tylko nie wiem co maja wtyrski do gazu,bo na benzynie chodzi równo  |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |27 Sty 2006|, 2006 06:53
|
|
|
| skuter napisał/a: | | MIREK_ŁÓDŹ napisał/a: | | Ja tak miałem na początku po założeniu gazu. Pojechałem i okazało się że jeden przewodzik na tych rozgałężnikach do wtrysków nie łączył. Wymienili i jest OK. |
tylko nie wiem co maja wtyrski do gazu,bo na benzynie chodzi równo |
może nie odpina któregoś wtrysku Pb podczas pracy na LPG?? |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Sty 2006|, 2006 08:23
|
|
|
| nie rozpedzaj sie z kopółką i palcem. Obejrzec mozesz ale to nie jest kowadełko i młoteczek zeby sie tam mialo cos psuc! Piszesz ze masz jammory. Moim skromnym zdanie ktorys jest uwalony. tak mi sie dzialo na starych motorcraftach a na nowych problem zniknąl. a jezdze na b. staarych swiecach! sprawdz/pozamieniaj kable. Pokombinuj. |
|
|
|
|
|
skuter
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Sty 2006|, 2006 10:45
|
|
|
| Jedrek, dzieki za podpowiedz no i okazała sie kopułka full nagaru przeczysciłem i na razie może byc,chodzi wrescie normalnie,w przyszły miesiac wymiana na nowa i palec.pozdrawiam |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |27 Sty 2006|, 2006 11:18
|
|
|
| reduktor omvl ma dwie sruby regulacyjne- ta dolna, ze sprezynka wykrec jeden obrot w stosunku do tego co ustawiles na analizie |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
skuter
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Sty 2006|, 2006 11:20
|
|
|
| A ta dolna jakie ma zadanie spełniać (chodzi mi o tą bez spreżynki) |
|
|
|
|
|
Jedrek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Sty 2006|, 2006 12:14
|
|
|
Jedna jest do ustawienia wolnych obrotów, druga do regulacji nie wiem jak to sie fachowo nazywa  krzywa charakterystyki czy cóś  |
|
|
|
|
|
skuter
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Sty 2006|, 2006 12:40
|
|
|
| tylko gaziarz tej drugiej nie ruszał tylko kręcił tą ze sprężynką.A co sie stanie jak nią kroszke pokrece(chodzi mi o tą bez sprężynki) ,czy to może nie jest czasem sruba do wyrównywania obrotów jałowych??bo nie kumam tego z krzywą charakterystyką????? |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |27 Sty 2006|, 2006 14:40
|
|
|
z tego co pamietam to ta ze sprezynka jet na dole i sluzy do skladu mieszanki na jalowych- po analizatorze zawsze wykrecalem o jeden obrot bo mimo tego ze analiza wykazywala ze wszytko oki to jednak motor do konca nie byl zadowolony, do momentu wlasnie tego jednego obrotu
ta wyzej, bez sprezynki to sluzy (jak u mnie) do zmniejszania spalania, lub zwiekszania- bynajmniej nie do regulacji jalowych |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
DaraZ
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Sty 2006|, 2006 18:49
|
|
|
Kevin Xy chyba dobrze pamietasz:)
ps. tez sie ciesze ze wpadlem  |
|
|
|
|
|
skuter
[Usunięty]
|
| Wysłany: |27 Sty 2006|, 2006 19:05
|
|
|
| tz.jak bede wkrecał to bede dawał wiecej gazu czy odwrotnie w(R90 omvl) |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
