Ford Scorpio Team

Rafał A.(antek)

nie wiem jeszcze nie doszedłem do tego, bo nieczesto mi sie to robi. i zastanawim sie czemu tyklo jak wrzuce bieg a jak wyrzucena N to stabilizuje sie. Dodatkowo, na bieg jak wrzuce, i sie tak robi, to wcisnieciepedału gazu do deski nic nie robi, zadnej reakcji nie ma.

sierars1

Na N mam to samo a na D jak wcisnę pedał to idzie jak muł do momentu przekroczenia 3tyś ale to chwile trwa zanim się dogrzebie i potem jak ręką odjąl aż znów się nie wiziembi do zera.Zobaczę po wymianie lambd bo do tego zabieram juz się od ponad tygodnia i zawsze czasu brak.

RobertS

No cóż... Wygląda na to że te skrzynki nie są stworzone do eksploatacji w takich warunkach. U mnie jest to samo. Przy bardzo niskich temperaturach lewarek dźwigni trzeba mocno pchnąć, żeby się przemieścił, a czasem zdarza się, że po załączeniu na R lub D samochód po prostu nie reaguje. Podejrzewam jak Wy ,że to wina bardzo gęstego oleju (chociaż wymieniany kilka miesięcy temu). Tak więc chyba musimy po prostu przeczekać mrozy rozgrzewając olej na postoju.

Struna

to ewidentny objaw słabego WN

dario_c

podobny problem co mial Antek mialem raz ale nie wczasie mrozów. Teraz nawet przy -20 zachowuje sie bardzo ladnie, ale rano do pracy jezdze ostroznie bez przygazówek. Przy 0 zdarzalo sie ze D wlaczal sie z 2 sekundowym opóznieniem ale po rozgrzaniu wszystko wracalo do normy

Art

Nie jest to chyba wina pompy paliwa ani WN (bynajmniej u mnie) na D jest wszystko OK, problem był tylko z R.

Dziś przy -12 wszystko działa wręcz wzorowo ...

Pzdr,
Art

Struna

z tym WN to ja mówie odnośnie tego zmulania

sierars1

Rafał A.(antek)

no wlasnie
u mnie objaw pojawia sie sporadycznie, tzn nie za kazdym odpaleniem, i znika po kilkudziesieciui seknundach.

Struna

jak już trochę pojedziesz to się w komorze silnika nagrzeje i ewentualna wilgoś która może to powodować odparuje - no i przestanie. u mnie tak bywało jak miałem niby dobre kabelki WN - czasem się działo, czasem nie a jak juz się działo to po nagrzaniu mu przechodziło.

sierars1

STRUNA zle mnie zrozumiałeś na odcinku paru set metrów (max500m) silnik nie zdąrzy się nagrzać więc to nie wina WN

Struna

500m to już się silnik nieco nagrzeje, może masz jakieś niewidoczne pęknięcie na ceramice świecy - świeca szybciutko będzie ciepła nawet na krótkim odcinku - w końcu jakby jest w centrum ciepłoty generowanej przez silnik

sierars1

Świece nowe a na starych było to samo

Adam_2000

To nie jest kwestia zapłonu.
Sugerowałem, ze ma to związek z elektryką, ale chodzi mi raczej o sterowanie samej skrzyni.
Po zapięciu R (jedyny sterowany mechanicznie), występuje jakby blokada napędu, co może być skutkiem przypadkowego załączenia np. elektrozaworu od 3-ki, czy 4-ki. Na wolnych obrotach auto jeszcze się jakoś sunie, ale po dodaniu gazu, wzrasta ciśnienie w skrzyni i to blokowanie jest bardzo silne. Efekt jest rzeczywiście taki, jakby silnik się dławił i palił na 2 gary.
Muszę dokładnie przejrzeć całą elektrykę do skrzyni, może wyjdzie coś na wierzch

Rafał A.(antek)

u mnie to bywa jakies 60 sekund... nic sie w rym czasienie nagrzeje