|
Klucze do regulacji zaworów |
| Autor |
Wiadomość |
__Robert__ 
FST Member
Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
|
 Wysłany: |23 Sty 2006|, 2006 18:33 Klucze do regulacji zaworów
|
|
|
Witam
Panowie jakie są potrzebne klucze ( rozmiar ) do regulacji zaworków w OHC -ku. Przyszedł już czas na reg. a szkoda mi kasiorki.
[ Dodano: 2006-01-23, 22:12 ]
Panowie nikt nie wie jakie klucze płaskie są potrzebne  Nie wierzę |
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
 |
|
 |
Matth
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Sty 2006|, 2006 23:05
|
|
|
nie tam trzeba taki miec klucz magiczny, bo nie ma miejsca wiec goscie tna kluczyk ta czesc obejmujaca srube spawaja pod katem 90st do reszty i nastepne 90st na uchwyt jakis inaczej nie odkrecisz.. no albo mozna miec przyzad FORD ilestam..  |
|
 |
|
|
Matth
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Sty 2006|, 2006 23:26
|
|
|
no trzeba zwalac kolektor dolotowy.. probowalem na rozne magiczne sposoby az pojechalem do mechasa i zrobilem regulacje + uszczelniacze i dowiedzialem sie ze moj waleczek jest okragly  |
|
|
|
|
|
Darek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Sty 2006|, 2006 09:48
|
|
|
| Wymieniałem uszczelniacze w sierze 20i OHC nie trzeba sciągać kolektora ssącego po kolei tłoki w górę można pomóc sobie i lekko podeprzeć zawory drutem wygiętym to samo zawory można bez żadnych magicznych narzędzi wyregulować zwykłe klucze nie pamiętam rozmiaru tak dawno to było no i szczelnomierz. |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |24 Sty 2006|, 2006 11:10
|
|
|
| dokladnie- zadnego kolektora zwalac nie trzeba- jak bedziesz robil regulacje to i uszczelniacze powymieniaj- sam to zrobisz w garazu |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Matth
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Sty 2006|, 2006 15:14
|
|
|
| no ja wiem czy to takie koszty wielkie byly? moze z 50zł wzial za babranie sie z tym gownem wymiana uszczelniaczy i regulacja zaworkow.. mi sie robienie tego pod chmurka bez dobrego szczelinomierza nie chce robic.. no to magiki powiedzcie jak zesie odkrecili sruby zwyklym kluczem jak tam nie ma gdzie lapy wsadzic? no chyba ze regulujecie tylko wylotowe.. |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Sty 2006|, 2006 15:33
|
|
|
| da sie, młody, da:) |
|
|
|
|
|
Matth
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Sty 2006|, 2006 15:43
|
|
|
| dobra to sprawdze.. i tak juz pora na regulacje znowu bede ogladal ten waleczek bez krzywek az zal dupe sciska a 500zł nie widac |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Sty 2006|, 2006 15:52
|
|
|
dac sie da. ale ja bez specjalnego klucza nie moglem dociagnac kontry na ktoryms tam zaworze. wiec stwierdzilem,ze wole jechac raz na 10000km do mechanika i niech sie bawia. ja zaplace 40zl i mam gdzie reklamacje robic jak mi po 1000km znowu by pukalo.
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
|
|
Matth
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Sty 2006|, 2006 16:16
|
|
|
| ooo wlasnie.. nie da rady tego pozadnie dokrecic zwyklym kluczem.. przeciez nie dla zabawy mechas tnie sobie kluczyk i spawa go w magiczne S o katach prostych tylko zeby sobie prace ulatwic.. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Sty 2006|, 2006 16:20
|
|
|
| szczerze powiedziawszy to ja bym tego też sam nie robił bo 30-40 zeta nie majątek a masz spokój i niech się meches martwi jak to zrobić. a uszczelniacze to by trzeba ściskacz do sprężyn bo jak to potem poskładać samemu. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Sty 2006|, 2006 16:24
|
|
|
no ja podalem cene z "lat mojej sierry" czyli ze 2 lata temu za samo ustawienie zaworow. no i w zasadzie dochodzi koszt uszczelki pod pokrywe.
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Sty 2006|, 2006 16:28
|
|
|
| uszczelki do V6 np. po 10na stronę plus regulacja 30 = 50 zeta. za tyle bym się nie babrał w taką pogodę szczególnie |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
__Robert__
FST Member
Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |24 Sty 2006|, 2006 18:40
|
|
|
| Struna napisał/a: | | uszczelki do V6 np. po 10na stronę plus regulacja 30 = 50 zeta. za tyle bym się nie babrał w taką pogodę szczególnie |
Uszceleczka już jest ( 12 PLN ), a przecież nie będę tego robił na dworzu, mam do dyspozycji wielki warsztat w którym pracuję. Wydać 60 PLN ( w Szczecinie ), to wolę sam sie pobawić, a kasiorkę wydać np na paliwko. Regulacja w OHC - ku jast bardzo prosta tylko nie mam pojęcia jakie klucze są potrzebne, ta górna śruba to chyba 12 albo 13 a ta dolna to chyba 17, ale na miejscy mam wszyskie klucze i w razie czego sobie dobiorę. |
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Sty 2006|, 2006 19:46
|
|
|
no to ja 1 klucz zgialem a 2 polamalem. bylem teraz sprawdzic i zgiety mam 15/14 (ale uzywany byl pewnie 15) a polamany 19. wiec w sierrce ohc to byly te. u ciebie tez pewnie beda takie.
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
