$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Tjunink parownika 140kW->190kW?
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Tjunink parownika 140kW->190kW?
Autor Wiadomość
Matth
[Usunięty]

Wysłany: |12 Sty 2006|, 2006 10:21   

hehe sorki :d kleju nit i w ogole niczego niet :P ale strasznie nie lubie swojej klawiatury "studenckiej" i nie wime dlaczego wale nieziemskie loterowy na niej w domu nie mam tego problemu :/ ale wdomu mam pozadna klawiature na ktorej sie klepie jak na mszynie 8) 8)
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |12 Sty 2006|, 2006 12:50   

marcys, tak, dajesz redukcję z 8 na 6mm i wkręcasz w wielozawór na butli i elektrozawór przed reduktorem
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
marcys
[Usunięty]

Wysłany: |12 Sty 2006|, 2006 13:17   

to qrde ile tych redukcji bedzie? 3 ? (bo parownik ma wejscie 8mm) a ma wtedy sens ta cała opereacja 6->8mm?
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |12 Sty 2006|, 2006 14:30   

nie robiłem u siebie ale u tego kolesia pomogło
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group