Ford Scorpio Team

irek

Witajcie
Normalnie namówiłem kolegę na oczatego no i pojechaliśmy pooglądać iii jest super czyściutki skrzynia sucha napewno nie był myty bo to umiem wypatrzeć no wszystko git. Silnik 2,3 (taki jak mój

) skrzynia także manual ale no właśnie jest małe ale

otóż dopatrzyłem się z tyłu silnika tam gdzie idzie rurka z bagnetu, pod zaworem EGR mały przeciek oleju, nie jest to oczywiście wyciek ale lekko mokre jest, według mnie jest to przy uszczelce głowicy w miejscu gdzie jest koniec kolektora wydechowego...

.. no i kolega ma się zastanowić do niedzieli... a ja nie wiem co mu poradzić ja bym brał ale on się boi że za chwilkę będzie mieć wyciek i trza będzie wymieniać uszczelkę pod głowicą

Proszę o wpowiedź ludzi znający się idealnie na mechanice silnika czy taki przeciek jest groźny czy raczej można śmigać i dopuki się nie leje to nic nie ruszać i się nie przyjmować.

Proszę o wypowiedzi bo może niebawem dołaczy do nas nowy scorpio maniak

__Robert__

Moim zdaniem powinieneś kolegę namówić na oględziny u mechaniora najlepiej w ASO, wyda co prawda te parę złotych ale będzie wiedział na czym stoi, ja osobiście gdybym już chciał kupić wielorybka to bym tak zrobił, a ponadto tak na odległość to bardzo ciężko cokolwiek poradzić bez popatrzenia. Samochód może być ideał z wyglądu itd a w gruncie rzeczy może to być wielka klapa. Reasumując - mechanik na miejscu.

George

dokładnie, nawet oględziny w serwisie Forda są za darmo , przynajmnie tak mi mówili jak zrobiłem test amorków za 28zł i do tego oględziny bezpłatnie

mmmk

tylko czy serwis sie na tyle zna?? :wink:

pozdrawiam
maciek
p.s. jak powiedza,ze to uszczelka to zapytaj o koszty. na sprzedajacym zrobi to dobre dla was wrazenie. a my sie troche posmiejemy a czy wtedy go kupic taniej i robic to juz ciezko stwierdzic i doradzic

irek

hmm ja bym też brał bo jak się nie leje to ok mozna jeździć aż całkiem padnie a czasami tylko będzie całe życie mokrzeć przy uszczelce a nigdy nie puści

na 90% serwis też takich żeczy nie rusza do roboty

VIK

"zamszowe zapocenie" to nic groźnego.

irek

VIK a czy jak przejedzie z "zamszowego pocenia" w stan delikatnego cieknięcia to też ruszać i wymieniać uszczelkę czy jeździć dalej co jakiś czas obserwować i czekać aż całkiem puści ???

VIK

e tam przejdzie

za dwa lata

irek

zresztą co innego wydmuchanie uszczelki poprzez przegrzanie a co innego jak se powoli puszcza mniej groźne

Matth

hmm leciwe silniczki maja to do siebie ze sie poca tu i owdzie.. moj tez gdzies tam zamszaly jest ale nic nie kapie.. byl taki jak go bralem 72tys temu i jest taki dzisiaj no diference

irek

no ten to leciwy nie jest przebiegu ma aż 134 tyś udukumentowany serwisowany u nas w polsce i jedyny właściciel, nie ma się do czego dowalić , ja jedynie to odkryłem, bo sumie to nawet ciężko zobaczyć bo tam nie ma za wiele miejsca i jedynie jeszcze przy wepchanej tam neonówce

normalnie prawie jak mój

też nawet silnik nie chce się zakurzyć

Matth

to brac, lac i smigac

irek

No to już zadecyduje kumpel, ja swojego mam leję i jeźdzę

i nie oddam nikomu

Struna

nie mów hop

irek

hehe najwyżej dokupię jeszcze jednego wieloryba

a ten aby mi służył długie latka