Ford Scorpio Team

Księgowy

Witam

Mam dosyć wkurzający problem z przełączaniem na gaz. Zaczęło się wszystko po wymianie reduktora.

Przed wymianą wyglądało to tak, że auto przełaczało się na gaz niezależnie od prędkości jazdy, po przekroczeniu obrotów ok. 2500 obr/min i osiągnięciu odpowiedniej temperatury. W praktyce wyglądało to tak, że około 2 km od startu silnik przełączał się na gaz.

Po wymianie wygląda to trochę inaczej.
Gdy rano jadę do pracy bez zatrzymywania, to przełącza się gdzieś dopiero po 10 km/ mimo tego , że po 3 km ma prawidłową tem.silnika,

Jednak gdy na przykład trafi się światło czerwone (w okolicy 3 km od startu)( i się zatrzymam to przy ruszaniu przełączy się na gaz (ma potymalną temperaturę silnika)

Najdziwniejsze jest dla mnie, że gdny na przykad jadę 1,5 km i wyłączam silnik to po przyjściu do samochodu i odpaleniu przełączy się od razu (po przekroczeniu obrotów) pomiimo iż wskaźnik pokazuje że silnik zimny.

Mam instalkę Lovato (lov-eco) i taki przełącznik 189i: http://www.eko-gaz.com.pl...przelacznik.php

Proszę o sugestie co mogę zrobić sam, żeby to działało jak wcześniej i co do tego potrzebuję (bo obecnie jeżdżę więcej na benzynie niż na LPG)

megalith

Wygląda mi to na zaburzenia przepływu płynu chłodzącego przez reduktor. To, że silnik ciepły, wcale nie znczy że na reduktorze nie będziesz miał szronu - chociaż to przypadek gdy gaz już płynie przez reduktor.

Sprawdź temperaturę węży wchodzących i wychodzących z reduktora jak nagrzejesz wóz. Jak są gorące - to może czujnik temperatury beknął.

Struna

pewnie po wymianie masz zapowietrzony reduktor i nie dogrzewa się.

Księgowy

Co zrobić, żeby go odpowietrzyć?

Struna

odpal auto z odkręconym zbiornikiem wyrównawczym i zostaw chodzące żeby ze dwa razy otwarł się termostat i powinno być ok.