Ford Scorpio Team

_pitt

wszystko cacy ładnie i nagle przy przyśpieszeniu przy wyprzedzaniu siwy dym na ok 30 sekund (500 m pas siwego dymu) i nagle jakby w auto szlag trafił jechałem z 100 km od siebie do sieradza i back i cały czas jakby nie palił - zmieniłem palec kopułkę - jakbym przebicie na masę gdzieś słyszał aaaa i ten dym pokazał sie chyba z 3 x podczas tego 100 km - ma KTOŚ jakiś pomysł - będe wdzięczny - czyżby sie mój silniczek skończył ? ma 220 tyś km

Matth

dym? to moze byc olej.. u mnie byl dymek kon kretny przy odpalaniu jak uszczelniacze mialy dosc.. nie wiem jak blo przy przyspieszaniu.. zoabcz czy oleju Ci nie ubywa czasem.. poza tym jak gui zaplon to raczej kable i swieczki umieraja.. moj ma juz 300tys na bank i tylko walek rozrzadu do wymiany reszta cacy

Rafał A.(antek)

wlasnie mi sieprzypomnialo - nie masz za duzo oleju przypadkiem - kumpel tak mial ze wlasnie w ohc gdzies mu znikał olej - aon go dolewal i pozniej zrobilo sie 2x tyle i byl dokladnie taki efekt jak u ciebie

Boni

_pitt, rozumiem że 'słyszysz przebicie na masę' to znaczy, że przy otwartej masce coś jakby cyka? Stawiałbym na coś z rozrządem i zaworami, ew. poleciały pierścienie na tłoku. Może zacznij od sprawdzenia kompresji na wszystkich cylindrach, z testem olejowym, to proste i tanie, a wykluczy mnóstwo możliwości. Jak wszystkie są ok, to wtedy można rozważać bardziej egzotyczne przypadki.

_pitt

mam 2 cm na miarce ponad max- em - wygląda że rafantek miał racje- ciekawe skąd dodaje poziomu

ale to chyba znaczy że bierze benzynkę do oleju co mnie martwi upuszcze troszke i zobaczę co sie będzie działo

Struna

upuść czym prędzej

Boni

Tak, upuść z gorącego, po zakręceniu, oceń kolor i zapach, czy jest czarny, czy brązowy, czy mleko, czy śmierdzi benzyną, i zajrzyj do naczynka chłodnicy, czy z płynem wszystko ok. A jak to nie wyjaśni, to potem jednak sprawdź kompresję, to parę dych powinno kosztować, a możesz od razu wiedzieć, co jest nie tak.

_pitt

ufffffff na podejrzanym garku 12 atmosfer - świeca ma przebicie
myślę że upuszczę na odstanym oleju - po nocy z korka
obejrzę co spuściłem

Boni

Jak po nocy, to upuść na dwa razy - raz odstany na zimno, potem trochę 'zamieszanego' na ciepło, to da lepsze pojęcie, czy się jakieś g.. w oleju nie rozwarstwia.

A ile masz na garnkach pozostałych i który ma 12atm?

marcys

tak sie zastanawiam... fabrycznie OHC ma kompresje 9,2. Któras kolejna osoba podaja astronomiczne wartosci kompresji w tym silniku. O co biega?

kuba

kwestia jednostki miary :mrgreen:

Adam_2000

marcys, bo stopień kompresji, to stosunek objetości cylindra w DMP do GMP.
A koledzy podają zmierzoną manometrem wartość wytworzonego ciśnienia

rpio

Rafał A.(antek)

aaa komora spalania to co to niby?

_pitt

w skrócie przestrzen pod głowicą a nad tłokiem w momencie zapłonu - teoretycznie GPZ

http://pl.wikipedia.org/w..._wysokoprężnego

aa mierzyłem tylko ten co nie chodizł - pozostałe wyraźnie zwalnaiły po zdjęciu przewodu z kopułki czyli ok a mierzyłem wykręciwszy tylko tę podejrzaną z wyjętym kablem od cewki bo na dworze i padało - i oczywiście wynik to nie stopień sprężania tylko ciśnienie w atmosferach mierzone na rozruszniku - w rzeczywistości wzrasta ze wzrostem obrotów i może być o wiele większe