Ford Scorpio Team

irek

WItajcie
Panowie i Panie ten temat piszę w imieniu mojego kolegi właściciela oczatego ale bez dostepu do internetu i chciałbym mu pomóc

Chodzi o to, że prawe tylne koło w jego oczatym ma niewielki minimalny negatyw i naprawdę minimalnie ścina oponkę ale to widać dopiero po ściągnięciu koła i po dużym przbiegu
Negatyw jest tylko tego prawego koła i jest naprawdę niewielki

Chciałby to zlikwidować co mam mu powiedzieć aby wymienił czy na tyle wystarczy wymiana samych amorków czy też trza sprężynkę - a może jest gdzieś luz na wachaczu na tulejach gumowo-metalowych i to powoduje przesunięcie zawieszenia w negatyw.
Generalnie jak by się zmierzyło od blachy nadkola do opony na idealnie równym to prawa strona minimalnie z 4 mm siedzi niżej niż lewa.

On bardzo chce to zlikwidować więc nie ma mowy abym mu powiedział "olej to"

Co proponujecie najpierw wymienić ???? aby to zlikwidować

Pozdrawiam
Irek

Kevin Xy

zadna wymiana amorow nie pomoze- jedynie sprezyny- ale jak jet niewielka roznica to mozna niwelowac tymi podkladkami gumowymi- albo miedzy sprezyny zwoje albo z gory lub dolu

irek

czyli rozumiem, że z prawej strony jest już słabsza spężyna ?? chyba tak bo w sumie prawa strona bardziej jeździ po dziurach i nierównościach ulic

Kevin Xy

no generalnie to sprezyna tutaj jet kluczowa- przekonalem sie jakze wazna ona jet jak swoje auto podnioslem- oczywiscie jesli wymiana to kompletu

a kolega butle z gazem posiada ?? moze od butli juz siadlo ??

mmmk

konczace sie lozysko albo juz prawie zuzyte moze powodowac negatyw. tak mialem w sierrce a jak mialem 2 juz calkiem wylatane to ledwo dojechalem do kolesia co mi to wymienil. jadac prosto ciagle rzucalo mnie z pol metra w lewo i prawo. a negatyw byl jak hoho malo mostem nie tarlem o asfalt

pozdrawiam
maciek

irek

nie gazu nie mabo bardzo mało jeździ więcej stoi w garażu, generalnie spód idealny nawet nie ma oznak użytkowania

hmmm łożysko wątpię przy przy przebiegu 120 tyś km ??? malo prawdopodobne, zresztą byłoby słychać jak szumi - tak mi się wydaje.

No i taka jak mówię negatywek jaest bardzo mały, ktoś kto się nie zna nawet nic by niezauważył

Przekażę mu uwagi niech śmiga wymienić sprężynki

[ Dodano: 2005-11-19, 16:00 ]
jesli po wymianie sprężyn nadal będzie minimalny negatyw na tym kole to wtedy zostanie może faktycznie łożysko

Matth

a moze to byla taxa

najwiecej ludiz siada po prawej z tylu.. no bo raczej dziury niewiele tu robia.. ale scorki maja bardzo slabe sprezynki wiec moze po prostu ten egzeplarz tak ma ale jesli chodzi o negatyw to praktycznie tylko sprezynka bo wahacz jest podparty w jednym miejscu i porusza sie po luku co idealnie widac jak sie podnosi auto.. sprezynka wyzej dzwignie dupeczke to bedzie cacy.. moze sprawdzic czy przeswit np. miedzy mocowniem amora a aswaltem jest rowny z obu stron? a moze wahacz jest krzywy.. nasze dziury nie jeden kawal pozadnej stali juz wygiely..

mmmk

sam nie wiem czy lozyska slychac czy nie w sierce nie slyszalem a potem byly wielkie luzy kolo latalo po pol cm w gore i w dol a w scorpio cos niby czasem slysze a kola luzow nie maja. a przebieg i lozysko ciezko stwierdzic ile to wytrzyma. roznie to to pewnie bywa.
pozdrawiam
maciek

irek

hmm zmierzyć prześwit dobry pomysł ale jesli jest równy tzn że co ?? jednak sprężyna a jesli będzie deczko niżej to też ona ???
generalnie oglądałem spód i na 100% mogę wykluczyć uderzenia i skrzywienia

Matth

jesli przeswit miedzy mocowaniem amora a ziemia bedzie rowny to znaczy ze wahacze proste, wcale nie musi byc widac wygiecia ktore powoduje odchylenie kola o 4mm.. mozna by pomierzyc bardzo dokladnie miedzy elementami zawieszenia a nadwoziem tak zeby sprezyna mogla tam namieszac.. oblookajcie tyl miarka w dlon i do dziela;)

irek

część już pomierzyłem także tak jak pisałem prawe koło jest o 4 mm bliżej nadkola niż lewe - to jednak będzie sprężynka