|
łozysko igielkowe walu korbowego 2.3 16V |
| Autor |
Wiadomość |
mario d


Auto: 96 2.3 MSB sedan +LPG
Pomógł: 3 razy Wiek: 47 Dołączył: 03 Kwi 2015 Skąd: wojkowice
|
Wysłany: |11 Kwi 2016|, 2016 19:20 łozysko igielkowe walu korbowego 2.3 16V
|
|
|
| panowie jakie oznaczenie ma łożysko igiełkowe walu korbowego w 2.3 16 V ,bo mam zamontowany silnik w moim wielorybie z automata ,i nie ma w wale łożyska ,,i pytanie, zakladac? jeśli mam manuala?, |
_________________ Ford Scorpio mk3 2.3 16v 1996r.
Warszawa 223 2.9 EFI 1970r.
Warszawa M20 1957r.
Komar 1967r. |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Kwi 2016|, 2016 19:21
|
|
|
| zakłądac |
|
|
|
 |
mario d


Auto: 96 2.3 MSB sedan +LPG
Pomógł: 3 razy Wiek: 47 Dołączył: 03 Kwi 2015 Skąd: wojkowice
|
Wysłany: |11 Kwi 2016|, 2016 19:23
|
|
|
| a oznaczenie tego łożyska ,czy jest ono dostępne w Inter carsie? |
_________________ Ford Scorpio mk3 2.3 16v 1996r.
Warszawa 223 2.9 EFI 1970r.
Warszawa M20 1957r.
Komar 1967r. |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Kwi 2016|, 2016 19:28
|
|
|
| finis 1596468 |
|
|
|
 |
Jacek12


Auto: BMW e39 sedan97r, 2,0 24V, msb+lpg
Pomógł: 4 razy Wiek: 47 Dołączył: 10 Lut 2010 Skąd: Stalowa Wola
|
Wysłany: |11 Kwi 2016|, 2016 19:29
|
|
|
| Nie ma łożyska igiełkowego na końcu wała? to jak on się kręci? |
_________________ Powyższy post wyraża moją opinię w dniu dzisiejszym.Zastrzegam sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny. |
|
|
|
 |
mario d


Auto: 96 2.3 MSB sedan +LPG
Pomógł: 3 razy Wiek: 47 Dołączył: 03 Kwi 2015 Skąd: wojkowice
|
Wysłany: |11 Kwi 2016|, 2016 19:30
|
|
|
| dzieki |
_________________ Ford Scorpio mk3 2.3 16v 1996r.
Warszawa 223 2.9 EFI 1970r.
Warszawa M20 1957r.
Komar 1967r. |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |11 Kwi 2016|, 2016 19:38
|
|
|
zewn21/wewn15/16długość
[ Dodano: |11 Kwi 2016|, 2016 19:39 ]
| Jacek12 napisał/a: | | Nie ma łożyska igiełkowego na końcu wała? to jak on się kręci? | w automacie się nie kręci, konwerter jest przykręcony nakrętkami do koła zamachowego na stałe. |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
 |
Jacek12


Auto: BMW e39 sedan97r, 2,0 24V, msb+lpg
Pomógł: 4 razy Wiek: 47 Dołączył: 10 Lut 2010 Skąd: Stalowa Wola
|
Wysłany: |11 Kwi 2016|, 2016 19:46
|
|
|
| Nigdy nie dociekałem jak to działa więc dzięki za wyjaśnienie i sory że nie bardzo w temacie. |
_________________ Powyższy post wyraża moją opinię w dniu dzisiejszym.Zastrzegam sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny. |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |11 Kwi 2016|, 2016 19:54
|
|
|
| VIK napisał/a: | zewn21/wewn15/16długość
[ Dodano: |11 Kwi 2016|, 2016 19:39 ]
| Jacek12 napisał/a: | | Nie ma łożyska igiełkowego na końcu wała? to jak on się kręci? | w automacie się nie kręci, konwerter jest przykręcony nakrętkami do koła zamachowego na stałe. |
Zapomniałeś napisać że tylko zewnętrznie obudowane
Może też być dłuższe niż 16 mm , o ile pamiętam spokojnie wejdzie nawet 20 mm
[ Dodano: |11 Kwi 2016|, 2016 19:56 ]
Za cenę jednej sztuki w ASO kupisz spokojnie 3 lub nawet 4 sztuki w najbliższej hurtowni łożysk |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
mario d


Auto: 96 2.3 MSB sedan +LPG
Pomógł: 3 razy Wiek: 47 Dołączył: 03 Kwi 2015 Skąd: wojkowice
|
Wysłany: |11 Kwi 2016|, 2016 19:56
|
|
|
| przy okazji zmiany skrzyni wsadze lozysko |
_________________ Ford Scorpio mk3 2.3 16v 1996r.
Warszawa 223 2.9 EFI 1970r.
Warszawa M20 1957r.
Komar 1967r. |
|
|
|
 |
|
|