|
Wieloryb 2.3 - problem z automatem ??? |
| Autor |
Wiadomość |
Andyka007 [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Paź 2005|, 2005 18:14 Wieloryb 2.3 - problem z automatem ???
|
|
|
Witam,
Do dzisiaj byłem szczęśliwym posiadaczem Fordzika ....
Podaczas jazdy przy hamowaniu coś zzgrzytało, później nie chiał wchodzić na biegi, ślizgał się, wył na obrotach - ale ciągle jechał. Na światłach już nie ruszył z D ??? Startuje jedynie z 2 i jedzie do tyłu. Z D wogóle nie rusza ????
W czym problem - czyżby padł.
Pozdrawiam
Andyka007 |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |30 Paź 2005|, 2005 19:20
|
|
|
| no coz cos poszło... pytaj Adama 2K |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |30 Paź 2005|, 2005 19:53
|
|
|
Zbyt mało informacji
Zrób po kolei :
1. pełny stall test (przeciążeniowy konwertera)
2. jak się zachowuje skrzynia na poszczególnych ustawieniach (D, R, 2, 1)
3. jak pracuje jak jest zimna/gorąca
... to na początek |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Andyka007 [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Paź 2005|, 2005 08:31
|
|
|
Dzięki za zainteresowanie.
Adamie:
Ad.1. niestety nie wiem o co chodzi z tym testem ???
Ad.2. z ostatniej jazdy wynika, że prawdopodobnie nie mam 1 biegu:
- z 1 nie startuje (nie zaskakuje 1),
- z 2 start bez problemu,
- z D również nie startuje, ale później (tzn. jak wystartuję z 2) inne biegi chodzą,
- z R cały czas OK.
Ad.3. Wydaje mi się, że na zimno/gorąco jest podobnie. Dzisiaj za blisko mam do pracy więc nie mogłem przetestować - dopiero później sprawdzę. Ale wczoraj jak to wszystko się zaczęło wydaje mi się, że było tak samo - tylko ja z przejęcia i ze stresu cały czas jechałem na 2 bez manewrowania lewarkiem.
Andyka007 |
|
|
|
 |
dajmispokoj [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Paź 2005|, 2005 08:49
|
|
|
witam
moj starszy ma dokladnie ten sam problem co opisujesz, brak 1 biegu, wszystko smiga poza 1 biegiem wiec jezdzi na skrzyni zimowej (omija 1 bieg ) czy ktos ma pomysl co jest przyczyna??
ps; pojawilo sie to dokaldnie w tym samym momencie co opisujesz, podczas ruszania zgrzyt i juz 1 bieg nie smigal ...i nie smiga do teraz |
|
|
|
 |
Andyka007 [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Paź 2005|, 2005 09:10
|
|
|
Też myślałem, żeby tak jeździć ale jak długo .....
Żeby szlag nie trafił wszystkiego ??? |
|
|
|
 |
dajmispokoj [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Paź 2005|, 2005 09:13
|
|
|
u mnie starszy juz smiga tak jakies poltora roku, ale chcialby to w koncu zrobic tylko nie wie co jest przyczyna i z jakim kosztem sie liczyc |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |31 Paź 2005|, 2005 09:16
|
|
|
| Poziom oleju oczywiście był sprawdzany na gorącej, pracującej skrzyni ? |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Andyka007 [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Paź 2005|, 2005 09:21
|
|
|
Olej dzisiaj będę sprawdzał i chyba wymienię na DEXRON 3 - Adam a na czym ty jeździsz ??? Przy okazji filtr też - a myślisz, że to może być przyczyna ???? Bo jakiś czas temu widziałem "pocenie" się skrzyni, ale mój mechanik powiedział, że tak może być.
Andyka007 |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |31 Paź 2005|, 2005 09:32
|
|
|
Skrzynka musi być sucha, żadnego pocenia się, czy wycieków !
Owszem, objawy mogą wskazywać też na zapchany filtr oleju, ale czy po wymianie wszystko wróci do normy ?... osobiście wątpię
To zbyt poważnie wygląda. Świeży olej, filtr i uszczelka nie zaszkodzą, ale jak się okaże, że będzia działać jak działa, to będziesz parę setek w plecy
Najlepiej zajechać do jakiegoś speca, niech zdiagnozuje. Tak na odległość to możemy sobie tylko pogadać... |
_________________ Always look on the bright side of life |
| Ostatnio zmieniony przez Adam_2000 |31 Paź 2005|, 2005 17:54, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |31 Paź 2005|, 2005 11:14
|
|
|
| moze sprobowac zapiac 1 z reki przy wiekszej predkosci ?? |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
Andyka007 [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Paź 2005|, 2005 11:27
|
|
|
Niestety BRAK JEDYNKI - próbowałem przy prędkościach wchodzić na 1 ale brak jakiejkolwiek reakcji - niestety .....
Andyka007 |
|
|
|
 |
dajmispokoj [Usunięty]
|
Wysłany: |2 Lis 2005|, 2005 10:37
|
|
|
| co to jest ten stall test?? |
|
|
|
 |
bigdaaddy [Usunięty]
|
Wysłany: |2 Lis 2005|, 2005 11:51
|
|
|
www.automat.pl
Z lewego menu wybierasz dokumentacje i potem pierwsza u gory wybierasz uruchom. Potem z gornego menu wybierasz dane techniczne i tam jest opisany stall test. |
|
|
|
 |
Andyka007 [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Lis 2005|, 2005 20:18
|
|
|
Witam ponownie.
Ciągle BRAK JEDYNKI - niestety.
Ale dzisiaj koleś polecił mi odłączyć przepływomierz i o dziwo - CZASAMI po dodaniu gazu wskakuje jedynka i przy okazji MIGA kontrolka O/D.
Jak przestaje MIGAĆ O/D - brak jedynki.
Może teraz coś się da wyjaśnić. Z elektryką chyba wszysko ok bo znajomy podłączył Kompa i brak błędów.
Pozdrawiam
Andyka007 |
|
|
|
 |
|
|