 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Cewka i przewody BOB |
| Autor |
Wiadomość |
mustaffik 
Auto: '98, 2.9 24V6, ASB, sedan +LPG sekw., GIHA
Pomógł: 1 raz
Wiek: 39
Dołączył: 08 Mar 2013
Skąd: Tarnów
|
 Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 16:37 Cewka i przewody BOB
|
|
|
Witam wszystkich. Mam nadzieje że dobry dział jeśli nie to proszę o przeniesienie.
Pytania moje są dwa albo i trzy:
1. Jakie oporności powinny być na uzwojenia cewek w BOBiku (ja mam na pierwotnym około 1.6 a na wtórnym około 13.3 jeśli będzie trzeba premierze jeszcze raz).
2. Jaka powinna być kolejność połączenia przewodów wysokiego napięcia do cewki? (Bo z lewej strony od pasażera jest za kolejnością a od kierowcy jest zamiana między 6 a 5 cylinder czy tak ma być czy ktoś się wcześniej pomylil?).
3. Jakie przewody i skąd wziąć np. Ogrinały? Bo kupiłem ngk i nie wiem czy 7 mies. Wytrzymały (pomijam fakt ze ten jeden jest właśnie za krótki który jest do 5 cylindra przy takim podłączeniu jak wyżej napisałem).
Dziękuję za każdą podpowiedzi i czekam na nie niecierpliwie 😛 |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 17:08
|
|
|
| mustaffik napisał/a: | | od kierowcy jest zamiana między 6 a 5 cylinder |
dokładnie | mustaffik napisał/a: | | czy tak ma być |
tak, tak jest fabrycznie.
Strona pasażera idzie za koleją 1, 2, 3 a po stronie kierowcy jest "zmyłka" 4, 6, 5 | mustaffik napisał/a: | | np. Ogrinały? |
drogie z deka i nie wiem czy jeszcze dostępne, ale jeśli tak to w sklepach z częściami do fordów szukaj.
Z zamienników dobre są Championy albo kombinacja z przewodami od mondeo V6 | mustaffik napisał/a: | | (pomijam fakt ze ten jeden jest właśnie za krótki który jest do 5 cylindra przy takim podłączeniu jak wyżej napisałem |
znany od dawna temat, na forum wiele razy opisany. Te NGK tak naprawdę są do BOA, tam cewka jest z tyłu silnika i długość jest ok, jednak producent sobie opisał, że to do obu silników - no i prawie miał rację, bo terminale te same, ale właśnie z długością jest muka.
Masz gazownię, więc szybka degradacja układu WN wynika głównie za jej przyczyną.
Zapalenie mieszanki LPG wymaga o jakieś 20% więcej energii niż mieszanki benzynowej, stąd mocno wskazane jest zmniejszenie przerwy na świecach, która fabrycznie jest bardzo duża.
Taki zabieg sporo pomoże w kwestii żywotności WN. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
mustaffik
Auto: '98, 2.9 24V6, ASB, sedan +LPG sekw., GIHA
Pomógł: 1 raz
Wiek: 39
Dołączył: 08 Mar 2013
Skąd: Tarnów
|
| Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 17:11
|
|
|
Dzięki za odpowiedź przerwa ustawiona na 0,8 ale nie odrazu może dlatego... a wiesz może jakie powinny być te opory na uzwojeniach?
p.s. a z którego rocznika mondeo? I dużo kombinacji? |
| Ostatnio zmieniony przez mustaffik |30 Kwi 2015|, 2015 17:13, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 17:18
|
|
|
| mustaffik napisał/a: | | a wiesz może jakie powinny być te opory na uzwojeniach? |
nigdy nie mierzyłem, ale w bob-ie cewka albo działa, albo nie - także jak na dobrych kablach jeździ ok to cewką się nie przejmuj. | mustaffik napisał/a: | | z którego rocznika mondeo? |
mk1 i mk2 na pewno. | mustaffik napisał/a: | | dużo kombinacji? |
w zasadzie nie, tylko trzeba kupić dwa lewe komplety ( czyli dwa dłuższe ) bo prawy ma nieco za krótki bodaj jeden kabel i nie sięgnie od cewki do pierwszego gara.
Z kolei lewy komplet jest długi, więc na pierwsze trzy gary będzie sporo zapasu - no ale inaczej się nie da bez ingerencji w przewody.
Jak się sensownie poprowadzi to całkiem nieźle się to daje ułożyć.
No i trzeba pamiętać, że to jednak nie są kable dedykowane - fajki są nieco inne, i trzeba uważniej "celować" przy ich wkładaniu na świece.
Niemniej da się i działa to bardzo dobrze. W moim ex-kosie jeżdżą do dzisiaj bez problemu, a to będzie już pewnie ze 3 a może i 4 lata jak je założyłem. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
mustaffik
Auto: '98, 2.9 24V6, ASB, sedan +LPG sekw., GIHA
Pomógł: 1 raz
Wiek: 39
Dołączył: 08 Mar 2013
Skąd: Tarnów
|
| Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 17:21
|
|
|
| Z tego co patrzyłem to problemów nie powinno być z Janmor-ami.. tylko te przeróżne opinie mnie odstraszają a mają niby te lepsze do Gazowni.. patrzyłem właśnie na ngk do mk1 moda i strasznie długie te dwa lewe przewody są 😛 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 17:39
|
|
|
| Zapomnij o Janmorach |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
mustaffik
Auto: '98, 2.9 24V6, ASB, sedan +LPG sekw., GIHA
Pomógł: 1 raz
Wiek: 39
Dołączył: 08 Mar 2013
Skąd: Tarnów
|
| Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 18:22
|
|
|
| Czyli bez kombinowania nic z tego tak? |
|
|
|
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 19:33
|
|
|
| Albo oryginał albo mondo, inne rozwiazania chyba bez sensu. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 20:29
|
|
|
| Championy (jak dostaniesz) też będą ok. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 20:39
|
|
|
A ja mam jakieś śmietnikowe janmory z BOBa w BOA i jeździ to bez problemu  |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy  |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 20:58
|
|
|
Ciekawi mnie czy dla każdego "jeździ" oznacza to samo  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 21:58
|
|
|
moje ngk już są po 150 tys i mają się dobrze  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 22:01
|
|
|
| pepi napisał/a: | | moje ngk już są po 150 tys i mają się dobrze |
Tylko o ile pamietam to NGK do BOBa sa nie do konca udane i ktorys przewod jest za krotki.
Oczywiscie sama firma NGK jak najbardziej godna polecenia  |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
mustaffik
Auto: '98, 2.9 24V6, ASB, sedan +LPG sekw., GIHA
Pomógł: 1 raz
Wiek: 39
Dołączył: 08 Mar 2013
Skąd: Tarnów
|
| Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 22:19
|
|
|
| Jak rozumiem oryginały tylko ASO? Cena pewnie kosmos.. a NGK to tak jeden jest za krótki tak o kilka centów.. tak przy okazji to nie jestem fanem tej firmy juz kilka razy sie zawiodłem w poprzednim samochodzie i lepiej i dluzej dzialaly sentech-y niz NGK.. może by tak zarobić sobie? Tylko jak próbowałem rozebrać oryginał to od cewki spoko ale od "fajki" żaden nie poszedł tak żeby jej nie uszkodzić... |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |30 Kwi 2015|, 2015 22:49
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Ciekawi mnie czy dla każdego "jeździ" oznacza to samo |
Dla mnie to oznacza, że nie przerywa, nie szarpie, równo pracuje w całym zakresie obrotów, czy silnik zimny czy gorący. Jeździłem chyba rok na tych przewodach, i nie zauważyłem nic niepokojącego...
Oczywiście, nie twierdzę, że Janmory są dobre, ale akurat miałem je pod ręką, założyłem i nic złego się nie dzieje |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
