Ford Scorpio Team

Struna

wiesz co - ja jeździłem kiedyś ścierką i bardzo mile wspominam - zawiecha identyczna, silniczki ok, fotele miodzio, prowadzi się fajnie - sedanika miałem w zaaajebistym kolorze ciemna zieleń perła.

kuba

A czemu w http://img174.imageshack....6/klnie23yv.gif kolorze?

mmmk

moze byl czerwonawy i dosc krzykliwy co widac na obrazku :idea:

pozdrawiam
maciek

Struna

a to ten durny cenzurator na forum - ale u modów widac tylko na żółto podkreśla

berkant

Heja wszystkim w jakze zimne dni bez ogrzewania

hehe

No niestety ja tez ma problem z ogrzewaniem ale pocieszam sie faktem ze nie jestem osamotniony w tym temacie

U mnie troche gorzej bo jak bylo troche cieplej to sprawdzalem ciegna w regulatorze i wszystko ok, mechanik wyczyscil nagrzewnice roztworek z kwasu solnego i zostala dokladnie przeplukana. Niestety nie dalo to efektu

moze nie jest dobrze odpowietrzone musze to sprawdzic, chociaz tez byla odpowietrzana. Troche mnie to martwi kiedy operacja sie udaje a pacjent nadal nie czuje sie dobrze i nie wiadomo z jakiego powodu.

Czy jest jeszcze cos o czym nie wiem a co moze wplywac na grzanie w tak drastyczny sposob?? (pomijam kwestie niedogrzania silnika bo z tym jest wszystko ok)

Pozdrawiam
Maciej

Rafał A.(antek)

no termostat i z le wpiety parownik od gazu w układ

mmmk

ja wyczyalem na forum siery,ze uklad chlodzenia plucze sie proszkiem do automatycznej pralki(malo pieniacy) wczoraj wsypalem 2 pelne miarki do ukladu chlodzenia i kilka dni z tym pojezdze. podobno ma wyleciec z tamtad straszny syf. okaze sie. przy wsypywaniu plyn byl zielony. a potem plukanie woda i wymiana na nowy plyn. moze cos poprawi w ogrzewaniu. chociaz mi jak narazie dzialalo w miare ok.
pozdrawiam
maciek

Struna

pompa wodna tez może być juz licha.

berkant

Widze ze wszystko trzeba sprawdzic, pompa wodna, termostat i zle wpiety parownik gazu. Bylem u mechanika, znowu plukanie nagrzewnicy (na wszelki wypadek), okazalo sie jeszcze ze sprzeglo hydrauliczne od wiatraka nie dziala poprawnie (ciagle chodzi i chlodzi) i szykuje mi sie jego wymiana (przy okazji czy ktos niema moze na zbyciu sprzegla do wiatraka od chlodnicy silnik 2,9V6 ??

Pompa i parownik powinny byc ok ale nigdy nic nie wiadomo, musze to sprawdzic.

Pozdrawiam
Maciej

Kevin Xy

puki co to nie wymieniaj wisco tylko termostat !! od tego zacznij- jak termostat caly czas otwoarty a wisco na stale kreci to nie dziwne ze masz zimno- testowalem to zeszlej zimy- i nie obawiaj sie zamiennikow- zalozylem takowy za 44 plny i od razu cieplutko- wisco zaczyna chlodzic dopiero jak termostat otworzy, a do momentu otwarcia jego juz powinno byc cieplo- pamietaj tylko o temp otwarcia

Rafał A.(antek)

hmma orginal kosztuje 50- 60 zl, wielka roznica, to wole oryginal

Kevin Xy

no to jeszcze lepiej jak tyle kosztuje- ale i tak uwazam ze od tego trzeba zaczac

zztop2

hej a jak sie odpowietrza nahrzewnice, jakieś specjalne sposoby? pozdrawiam

Struna

w zaszadzie to sie samo powinno odpowietrzyć - ale po zapaniu nowym plynem zostawia sie zbiornik wyrównawczy otwarty i płyn w pogotowiu - odpalasz auto i czekasz aż się termostat otworzy, wtedy wsysnie płunu ze zbiornika wyrównawczego, dolewasz ubytek i czekasz aż jeszcze raz sie otworzy i powinno być ok.

Boni

Od siebie dodam - przy wpiętym szeregowo parowniku (zrobiłem tak żeby nie było wątpliwości czy zalany, zabaw w odpowietrzanie i ustalanie przepływu, itd) temperatura nagrzewnicy wyraźnie opada, parownik 140kW jednak sporo ciepła zabiera. Przed LPG w obecnej Scorupie, i w poprzednich też, wytrzymać się nie dało, nawet w -20 ogrzewanie przykręcałem, teraz zastanawiam się, czy na zimę wystarczy, czy jednak nie przejść na regulowane trójniki.