|
ładowanie |
| Autor |
Wiadomość |
cossi [Usunięty]
|
Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 08:38 ładowanie
|
|
|
| panowie mam problem wczoraj zaświeciła mi się kontrolka ładowania za jakiś czas zgasła ale co dziwne jak zgasła to przestało mi działać ogrzewanie a temperatura silnika znacznie wzrośła jak zgasiłem silnik to i zapaliłem to było o.k co to może być |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 12:12
|
|
|
| paski sprawdź czy masz a jak masz to jaki jest ich stan i naprężenie. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
scorpion2020 [Usunięty]
|
Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 13:50
|
|
|
Moze to tez byc sam alternator. Zdarza sie, ze diody w alternatorze odmawiaja posluszenstwa, regulator napiecia, ale pasek i cala reszte to bym sprawdzil na poczatku.
Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 13:58
|
|
|
| skoro się nagrzewa to wygląda na paski bo pompa wodna zdaje się na tym samym co alternator pasku śmiga. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
cossi [Usunięty]
|
Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 13:59
|
|
|
| wielkie dzięki własnie sprawdziłen i pasek mam lużny tylko nie wiem od czego może to być napinacz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |1 Lut 2006|, 2006 14:03
|
|
|
| może po prostu już stary i wytarty i napinacz ( o ile takie coś jest w cossim bo nie wiem ) już nie ma co napinać |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Robsons13

Auto: '93 2.9 24v kombi + LPG
Wiek: 36 Dołączył: 26 Paź 2014 Skąd: Częstochową
|
Wysłany: |21 Lis 2014|, 2014 23:32
|
|
|
Koledzy nie chce zakładać nowego tematu a już po prostu załamuje ręce Sprawa wygląda tak ugotowałem jeden aku przez zwarcie na plusowym kablu od rozrusznika(przyspawał się do wydechu) .... I założyłem dobry aku od znajomego i jest masakra odpalić odpali z trudem ale zaraz po zgaszeniu auta i próbą odpalenia go ponownie jest problem bo nawet nie chce zakręcić jakby aku siadł w momencie nawet po 40 min pracy samochodu(aku ma prąd 12.7 i też lipa)... pomóżcie bo ja już mam dość a zima idzie (doda ze obie skrzynki zregenerowane i to jest mk2) ( prąd ładowania na aku jest 14.2v a na światłach 13.7v a na kablu z alternatora jest 6a na odpalonym oczywiście |
|
|
|
 |
DANEK1403
BoB


Auto: Volvo 2.0T ASB i 1.9T4 MSB
Pomógł: 7 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sty 2013 Skąd: Jar
|
Wysłany: |22 Lis 2014|, 2014 09:02
|
|
|
| a rozrusznik przeglądałeś ? |
_________________ Najgorsze w słabych ludziach jest to ,
Że muszą upokarzać innych ,
By poczuć się silniejszymi ... |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |22 Lis 2014|, 2014 09:36
|
|
|
| Może nadpalony jest kabel plusowy lub masowy z akumulatora ? |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
Aro


Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy Wiek: 58 Dołączył: 06 Lis 2004 Skąd: Łomża
|
Wysłany: |22 Lis 2014|, 2014 17:53
|
|
|
Spróbuj mierzyć napięcie na klemach podczas gdy kolega próbuje kręcić rozrusznikem. Jeśli jest ok to idź dalej - miej porządną masę i mierz na rozruszniku - na tej dużej śrubie po stronie kabla od aku, następnie na tej małej z cieńszym kabelkiem. Jeśli tam podczas gdy kumpel próbuje kręcić będziesz mial ok, czyli powyżej 9-10V wyciągaj rozrusznik.
Ale fakt, najpierw sprawdź czy przy aku nie nadpaliły się grube kable przy oczkach. |
_________________ 2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |22 Lis 2014|, 2014 18:22
|
|
|
| rozrusznik |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
Robsons13

Auto: '93 2.9 24v kombi + LPG
Wiek: 36 Dołączył: 26 Paź 2014 Skąd: Częstochową
|
Wysłany: |22 Lis 2014|, 2014 18:46
|
|
|
Jutro z rana sprawdze bo ja zobaczyłem jak mi założyli sekwencje załamałem sie |
|
|
|
 |
Aro


Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy Wiek: 58 Dołączył: 06 Lis 2004 Skąd: Łomża
|
Wysłany: |22 Lis 2014|, 2014 20:27
|
|
|
| Dawaj gadów na lpgforum to poprawią. |
_________________ 2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |24 Lis 2014|, 2014 09:01
|
|
|
| czy to napięcie 12,7 V na aku jest mierzone po ładowaniu autem, czy po ładowaniu prostownikiem? |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
Robsons13

Auto: '93 2.9 24v kombi + LPG
Wiek: 36 Dołączył: 26 Paź 2014 Skąd: Częstochową
|
Wysłany: |24 Lis 2014|, 2014 22:18
|
|
|
| bingo napisał/a: | | czy to napięcie 12,7 V na aku jest mierzone po ładowaniu autem, czy po ładowaniu prostownikiem? |
Autem...
Sprawdziłem masy generalnie wszystko wygląda ok jedynie meczy mnie ten przewód plusowy co przy topił się do wydechu (jutro jak mi się uda wcześniej skończyć to podjadę z metra kupić i zarobie nowy... Klemy wymieniłem już lepiej odpalał ale auto się zagrzało i już ma problemy |
|
|
|
 |
|
|