|
regeneracja wiazki - kilka pytań |
| Autor |
Wiadomość |
jaawor


Auto: '96 2.3 sedan, manual + LPG
Dołączył: 14 Maj 2012 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: |30 Lip 2012|, 2012 08:55 regeneracja wiazki - kilka pytań
|
|
|
| W weekend wywlokłem z samochodu wiązkę silnika, chciałem ją gruntownie zregenerować. Pierwszy problem jaki się pojawił to kupno nowych wtyczek. Czy ktoś orientuje się gdzie dostanę wtyczke która idzie do czujnika położenia przepustnicy lub czy jest ona 'rozbieralna'? Podobne pytanie kieruje w sprawie okrągłego wtyku idocego do czujnika na gumowej rurze tuż przed przepustnca. |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Lip 2012|, 2012 09:04
|
|
|
oryginalne wtyczki są w większości rozbieralne, jeśli masz dobry sklep elektryczny z pobliżu, to kupujesz same konektorki i zarabiasz na nowo, jeśli nie to po prostu ucinasz przy wtyczce kabelek lutujesz i naciągasz koszulke termokurczliwa.
Wtyczki Boschowskie, jak np.do wtrysków są dostepne bez problemu |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |30 Lip 2012|, 2012 12:09
|
|
|
| jaawor, w tych okrągłych wyciągasz najpierw taki biały klin, następnie odginasz plastikowe zapadki wewnątrz wtyczki blokujące piny i wysuwasz w kierunku przewodu. |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
jaawor


Auto: '96 2.3 sedan, manual + LPG
Dołączył: 14 Maj 2012 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: |13 Sie 2012|, 2012 13:01
|
|
|
Wiązka zregenerowana. Okrągłe wtyczki i 3 pinowa od TPS zostały przełożone, wszystkie kable wymienione, samochód pracuje na biegu jałowym bardzo dobrze - tzn. trzyma obroty, zarówno na gazie jak i benzynie.
Dziękuje wszystkim za pomoc (przeczytałem chyba wszystkie posty na forum dotyczące wiązek silnika , szczególne podziękowania dla ford2fast za 'tajemniczy element ze zdjęcia' oraz Reader za taniutki przewód. Pozdrawiam i dziękuję.
Co prawda mój problem nie został do końca rozwiązany (silnik pali płyn chłodniczy - najprawdopodobniej pęknięta głowica - na dniach się wszystko okaże), ale byłem w stanie w miarę komfortowo wrócić do Wrocławia skorupą. |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |13 Sie 2012|, 2012 14:20
|
|
|
| jaawor napisał/a: | | mój problem nie został do końca rozwiązany (silnik pali płyn chłodniczy - najprawdopodobniej pęknięta głowica - na dniach się wszystko okaże) |
Sprawdź czy przypadkiem nie pękł kolektor ssący , tylna część obudowy termostatu
Lubi się tam sączyć przez cieeeeniutką szparkę |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
jaawor


Auto: '96 2.3 sedan, manual + LPG
Dołączył: 14 Maj 2012 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: |14 Sie 2012|, 2012 21:38
|
|
|
| Mam wstawiony aluminiowy odlew części wodnej kolektora ssącego. Auto w warsztacie czekam na wyrok... |
|
|
|
 |
konrad85
502 997 723


Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Pomógł: 6 razy Wiek: 41 Dołączył: 07 Gru 2012 Skąd: Lublin Swoboda
|
Wysłany: |23 Lis 2014|, 2014 19:52
|
|
|
| skoro temat dotyczy pytań o regenerację wiązek to podczepię się i zapytam jakich kabli najlepiej użyć do regeneracji wiązek i gdzie takowe zanabyć? |
|
|
|
 |
lukas2
Mk2 rulez


Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy Wiek: 44 Dołączył: 06 Sie 2010 Skąd: Police
|
Wysłany: |23 Lis 2014|, 2014 20:22
|
|
|
| Odpornych na temperaturę i bodajże Reader takie coś ma. Chyba od niego brałem jakieś 3 lata temu na silnikową i do tej pory mam spokój |
_________________ Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
|
|
 |
konrad85
502 997 723


Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Pomógł: 6 razy Wiek: 41 Dołączył: 07 Gru 2012 Skąd: Lublin Swoboda
|
Wysłany: |23 Lis 2014|, 2014 21:14
|
|
|
| lukas2 napisał/a: | | Reader takie coś ma |
już nie ma a ja potrzebuję |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |23 Lis 2014|, 2014 21:17
|
|
|
do podłużnicy możesz użyć dowolnych, do silnika zależy jak robisz wiązkę w cossie. generalnie każde przeżyją auto |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
| Ostatnio zmieniony przez Rafał A.(antek) |23 Lis 2014|, 2014 21:21, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
konrad85
502 997 723


Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Pomógł: 6 razy Wiek: 41 Dołączył: 07 Gru 2012 Skąd: Lublin Swoboda
|
Wysłany: |23 Lis 2014|, 2014 21:22
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | zalezy jak robisz wiazke w cossie |
no cza będzie troszku fabryke poprawić,czyli nie jak w oryginale
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | generalnie kazde przezyją auto |
w sumie racja ale badziewia też brać nie chcę |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
|
|
|
 |
WieSiu

Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lip 2009 Skąd: Wrocław
|
|
|
|
 |
trzypion
V6 Rulez!


Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy Wiek: 55 Dołączył: 20 Lis 2012 Skąd: Zurych
|
Wysłany: |24 Lis 2014|, 2014 07:44
|
|
|
Ogólnie - przewody SIF, pod tym hasłem szukaj. Izolacja silikonowa, termo- i olejoodporna, do tego niepalna. Ja swoje kupowałem w spec-kable:
http://www.speckable.pl/i...q=SIF&qg=0&qq=2 |
_________________ 502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
 |
WieSiu

Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lip 2009 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: |24 Lis 2014|, 2014 08:21
|
|
|
| Z tego co pamiętam to tez kupowałem w speckable |
|
|
|
 |
|
|