|
słabnie przy 3000 rpm |
| Autor |
Wiadomość |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |24 Paź 2005|, 2005 10:01
|
|
|
| wbij sie miernikiem w przewody zasilajace i bedzie widoczne |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 15:52
|
|
|
a co za różnica opór czy napięcie jak to jakby jedno od drugiego zależne |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |26 Paź 2005|, 2005 08:17
|
|
|
| prawo Ohma sie klania |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |26 Paź 2005|, 2005 11:32
|
|
|
no U = R*I |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
DareG [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Paź 2005|, 2005 21:07
|
|
|
łatwiej sprawdzić mi było opór
nie chciałem dziurawić kabli
i jest w normie
pojeździłem troche obroty faktycznie się ustabilizowały i jest już `ok!
mniej więcej
zauważyłem jeszcze coś
jechałem sobie wczoraj do Poddębic, a ze 30 pare kilometrów
i po pierwsze primo: jeśli nie dodaje gazu tylko trzymam na ustabilizowanych obrotach np 2500 rpm to lekko poszarpuje jakby nie wiedział czy przyspieszać czy zwalniać
i po drugie primo: nadal spalanie mnie nurtuje
na trasie 90km na godzine spalił w granicach 10 litrów na sto, co ciekawe jak jadę z większą prędkością np 120km/h to spalanie jest niewiele powyżej 10l/100km
przy 140 spala w okolicach 12-13 l/100
i co o tym sądzą fachowcy?? |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |31 Paź 2005|, 2005 00:49
|
|
|
| no w miare choc moglo by byc mniej |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
tereszcz [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Paź 2005|, 2005 02:50
|
|
|
Witam
Mam taki sam problem w swoim 2.0 DOHC 8V 96 r. tylko mój jeszcze dymi przy zapalaniu na niebiesko i czasami gaśnie jak jest zimny silnik. Jutro przeczyszcze MAFA i zobacze jak będzie. A co do tego dymu to kat albo uszczelniacze zawrów (oleju chyba nie bierze). co wy o tym myślicie? |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |31 Paź 2005|, 2005 09:28
|
|
|
| uszczelniacze, jaki przebieg ma? |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
tereszcz [Usunięty]
|
Wysłany: |31 Paź 2005|, 2005 11:55
|
|
|
przebieg tylko 175 tyś km
[ Dodano: 2005-10-31, 14:07 ]
Mam jeszcze jedno pytanie jak sie czyści i czym tego MAFA? |
|
|
|
 |
|
|