|
Problem z odpalaniem!!!!! |
| Autor |
Wiadomość |
irek
Member 021


Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy Wiek: 48 Dołączył: 04 Maj 2004 Skąd: Rybnik/Głub.
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 09:29
|
|
|
Oli i jak ci pali ??? bo widzę że też masz tylko jedną srubę a u mnie dwie
[ Dodano: 2005-10-25, 09:31 ]
tylko, że ja mam przepływomierze no i miksery są pomiędzy filtrem a przepływomierzem |
_________________ Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
 |
marcys [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 09:37
|
|
|
| Pare instalek widzialem ale takiego wynalazku jeszcze w zyciu….najbardziej mi się podoba filtr powietrza z malucha a ta pucha z gwizdkami to już mogole kosmos po jaką cholere ci zrobili tą bombe pod maską dziwne ze to mogole jezdzi:) jedynie co można oprawic w tym to obrocic weza od parownika do mikserka żeby registerek był bliżej tego drugiego. Reszta wola do pomste do nieba. Weź kupuj Blosa bo doprowadzanie tego do stanu uzywalności mija się z celem. Zarządać zwrot kasy za to co spieprzyli i włożyć blosa plus jakis stozek i będzie chulać |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 09:46
|
|
|
| Oli u ciebie jest poprawnie choc oszczednie ( jedne sruba regulujaca) nie wiem jak z wydajnoscia reduktora, na foto wyglada jak by mial 2 wyjscia, ale nie wime czy to 2 to nie jest przewod wodny ( ten ponizej gazowego ) |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
Oli [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 09:51
|
|
|
Pali mi hmmm dobrze (jak zimny -po 2 obrotach, jak cieplutki - jak tylko dotkne kluczyka i zanim jeszcze przekręcę to już gra )
Natomiast wkręcać się w obroty zaczął chu...owo - z opóźnieniem reaguje na pedał, no i nie spadają obroty...
A tą śrubę regulacyjną da się jeszcze dostawić? |
|
|
|
 |
irek
Member 021


Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy Wiek: 48 Dołączył: 04 Maj 2004 Skąd: Rybnik/Głub.
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 10:00
|
|
|
| da się dostawić ale ja bym musiał Ci podesłac fotki mojej instalki jak u mnie to jest zrobione |
_________________ Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
 |
Oli [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 10:11
|
|
|
Byłbym wdzięczny Irku za fotki
andrzejoli@wp.pl |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 10:12
|
|
|
| co nie znaczy ze to cokolwiek da, moze byc zamaly przepływ ( wydajnosc reduktora ) i i tak lipa. |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
Oli [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 10:17
|
|
|
| Reduktor? 140kW to chyba wystarcza? |
|
|
|
 |
irek
Member 021


Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy Wiek: 48 Dołączył: 04 Maj 2004 Skąd: Rybnik/Głub.
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 10:31
|
|
|
oli ale to dopiero na weekend teraz nie jestem w domu więc se ne da
porobie i wyślę |
_________________ Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
 |
Oli [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 11:42
|
|
|
ok, niech bedzie weekend |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 11:56
|
|
|
Oli, po prostu zamiast łącznika Y z jedną śrubką, niech ci ktoś założy i wyreguluje Y z dwoma śrubkami, akurat ja mam taki założony, koszt registra to grosze, regulacja to inna sprawa i będziesz miał wzorcowo A co do wkręcania się na obroty, przyczyn może być wiele, nie tylko register, ale też starzenie się parownika. |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 15:32
|
|
|
generalnie na mikserach zawsze obserwuje się pewną zwłokę we wkręcaniu na obroty.
Co do tej instalki to kolo w kraku też taka ma Will się na forum zwie - i jak zobaczyłem to też mi szczena w ziemię opadła. Oczywiście jakoś to tam jedzie i niewiele pali ale jedzie tak jakoś do 3,5 3,8 krpm no ale jak kolo sie przesiadł z poldolota na 2.9 to i tak dla niego to jest rakieta. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Oli [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 15:39
|
|
|
U mnie moment wkręcenia się jest tylko jeden do dupy - w zasadzie jak stoje na postoju i dodam gazu to jest kicha. W czasie jazdy natomiast obroty podczas zmiany biegów nie spadają a jeżeli juz to jakos tak anemicznie... |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 15:42
|
|
|
| Oli napisał/a: | U mnie moment wkręcenia się jest tylko jeden do dupy - w zasadzie jak stoje na postoju i dodam gazu to jest kicha. W czasie jazdy natomiast obroty podczas zmiany biegów nie spadają a jeżeli juz to jakos tak anemicznie... |
Andrzej, a zaślepiłeś wężyk, który szedł do modulatora na automacie ? |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Oli [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Paź 2005|, 2005 15:59
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | Andrzej, a zaślepiłeś wężyk, który szedł do modulatora na automacie | a co to jest modulator?
Nie wiem, coś tam zaślepiałem - kumpel mi kazał.
Ale to wkrecanie sie i chujowa praca na gazie stała się jakoś chyba niedawno... Po zmianie z ałtomata chodziło dobrze. |
|
|
|
 |
|
|