$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - szarpie i prycha
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » szarpie i prycha Poprzedni temat «» Następny temat
szarpie i prycha
Autor Wiadomość
Vikinger 
Vikinger



Auto: 97 2.0 8v, manual, sedan
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sie 2008
Skąd: Gliwice
Wysłany: |20 Mar 2014|, 2014 15:30   szarpie i prycha
Szarpie i prycha(strzela w rure) w zakresie niskich obrotow - miedzi 1000 a 1700. Niezaleznie czy gaz czy bena. Powyzej 2000 idzie plynnie. Co to moze byc?
_________________
Był:
Ford Escort kombi MKV '91 1.4 8v + LPG
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |20 Mar 2014|, 2014 15:43   
Wszystko... Podepnij do kompa, zobaczysz co Ci powie. Aczkolwiek objawy wskazują na problemy z zapłonem. Jaki rodzaj instalacji gazowej?
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
YaKuZ 
MK1 ONLY?



Auto: Nie Volvo :P
Pomógł: 16 razy
Wiek: 37
Dołączył: 13 Maj 2007
Skąd: Puławy
Wysłany: |20 Mar 2014|, 2014 15:48   
kable, świece itp :P
_________________
Lex
VoY
Karawan Ghia z Wężem na RSie MSB
Scorpio Ghia BOA Liftback ASB
Scorpio GHIA MK1 '90 2,9 12V6 MSB :)
Scorpio MK1 90' 2,9 12V6 MSB
 
 
 
konrad85 
502 997 723



Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Pomógł: 6 razy
Wiek: 41
Dołączył: 07 Gru 2012
Skąd: Lublin Swoboda
Wysłany: |20 Mar 2014|, 2014 18:18   
uwalona cewka
 
 
Vikinger 
Vikinger



Auto: 97 2.0 8v, manual, sedan
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sie 2008
Skąd: Gliwice
Wysłany: |20 Mar 2014|, 2014 18:27   
Instalacja stag 300. Jesli z niskich obrotow rozpedzam sie delikatnie to nie szarpie. Gorzej jest jak wcisne pedal gazu do polowy lub do konca.
_________________
Był:
Ford Escort kombi MKV '91 1.4 8v + LPG
 
 
konrad85 
502 997 723



Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Pomógł: 6 razy
Wiek: 41
Dołączył: 07 Gru 2012
Skąd: Lublin Swoboda
Wysłany: |20 Mar 2014|, 2014 18:30   
u mnie pomogło przedrutowanie na ori cewkę z escorta mkVII,miałem to samo,od dołu prychał i kichał,później już jakoś jechał,na początek wymień świece,może porcelanki poszły tak jak w moich MC po 15tys km
 
 
VIK 
KR673YV



Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |20 Mar 2014|, 2014 19:49   
WN leży.
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108.
 
 
 
Vikinger 
Vikinger



Auto: 97 2.0 8v, manual, sedan
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sie 2008
Skąd: Gliwice
Wysłany: |20 Mar 2014|, 2014 22:16   
Ok. Idziecie w strone swiec i kabli. Z racji ze kable zmienialem 2 lata temu(20 tys.km), wymienie swiece, ktore nie wiadomo ile maja, bo zostaly wmontowane razem z nowa glowica od kolegi z forum w zeszlym roku. A mechanik moja glowice z rocznymi swiecami MC oddal na zlom.
_________________
Był:
Ford Escort kombi MKV '91 1.4 8v + LPG
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |20 Mar 2014|, 2014 22:25   
Wiązki do regeneracji.

20 tys. dla dobrych kabli i swiec to jest nic.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
konrad85 
502 997 723



Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Pomógł: 6 razy
Wiek: 41
Dołączył: 07 Gru 2012
Skąd: Lublin Swoboda
Wysłany: |20 Mar 2014|, 2014 22:26   
na świece nie ma reguły,moje MC padły po pół roku(15tys km jak pisałem wcześniej),jednocześnie ze świecami wywaliłem fabryczne cewki i założyłem zewnętrzną na cztery przewody,od tamtej pory nie mam problemu który opisujesz

[ Dodano: |20 Mar 2014|, 2014 22:32 ]
Reader napisał/a:
Wiązki do regeneracji.

20 tys. dla dobrych kabli i swiec to jest nic

Reader ja myślałem podobnie jak piszesz,już załamka mnie brała,ale zrobiłem co opisałem wyżej i wiązek nie tykałem, jeszcze nie...
Dobre świece? A jakie to? Skoro MC kupione w sklepie forda padły mi po 15tys km...
Teraz szykuję się na bosch-e platynowe czteroelektrodowe-pierwszy testing,nie jeździłem jeszcze na takich,MC już napewno nie kupię
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |20 Mar 2014|, 2014 22:33   
Jesli wymieniles jednoczesnie z cewkami WN to nie wiesz czy problem lezal tu czy tu.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
konrad85 
502 997 723



Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Pomógł: 6 razy
Wiek: 41
Dołączył: 07 Gru 2012
Skąd: Lublin Swoboda
Wysłany: |20 Mar 2014|, 2014 22:38   
Reader napisał/a:
Jesli wymieniles jednoczesnie z cewkami WN to nie wiesz czy problem lezal tu czy tu

Owszem-częściowo masz rację-ale nie chciałem doprowadzić do tego żeby uwalona cewka zaorała mi kolejne nowe świece
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |31 Mar 2014|, 2014 08:42   
A no sam piszesz ze cewka zaorala Ci swiece,to jak możesz pisac na tej podstawie ze MC jest zle? Nie żebym bronił bo mnie to nie mam zdania na ten temat, jedynie zwracam uwagę ze coś jest bez sensu w tej wypowiedzi
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
 
 
Vikinger 
Vikinger



Auto: 97 2.0 8v, manual, sedan
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sie 2008
Skąd: Gliwice
Wysłany: |31 Mar 2014|, 2014 10:50   
Świece są w drodze do mnie. Jak wymienię dam znać czy jest poprawa. Wiązkę silnika mam, ale jeszcze nie znalazłem magika, który dopnie mi do niej gaz.
_________________
Był:
Ford Escort kombi MKV '91 1.4 8v + LPG
 
 
konrad85 
502 997 723



Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Pomógł: 6 razy
Wiek: 41
Dołączył: 07 Gru 2012
Skąd: Lublin Swoboda
Wysłany: |31 Mar 2014|, 2014 15:17   
WieSiu napisał/a:
A no sam piszesz ze cewka zaorala Ci swiece,to jak możesz pisac na tej podstawie ze MC jest zle? Nie żebym bronił bo mnie to nie mam zdania na ten temat, jedynie zwracam uwagę ze coś jest bez sensu w tej wypowiedzi

Nawet jeśli moja wypowiedź jest bez sensu to i tak zdania nie zmienię ;)
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » szarpie i prycha
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group