$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Silniki dohc - skladanie hybrydy
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » FST » Ogólne » Silniki dohc - skladanie hybrydy Poprzedni temat «» Następny temat
Silniki dohc - skladanie hybrydy
Autor Wiadomość
Jankes
[Usunięty]

Wysłany: |23 Sty 2014|, 2014 08:58   
WieSiu napisał/a:
Może dokonczmy dyskusje jak Jankes pojedzie na hamownie?


Dobry pomysł, ale ja nie wieze w wyniki, z kilku powodów, ASB i seryjny komp, to musi zostac niestety.

Każdy inny posklada, odpali na śwince i manualu i bedzie miał 40 koni wiecej ;)

Ja projekt RS2300 uznałem za zakończony, teraz czas na bob5r55e
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |23 Sty 2014|, 2014 09:16   
Z czuciem to nie byłbym taki pewien. Różnica między DOHC 8V w sierrze, a DOHC 2.3 16V w Scorpio jest bardzo odczuwalna, choc to tylko 20KM, a do tego scorpio cięższe....
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |23 Sty 2014|, 2014 10:55   
trzypion napisał/a:
Różnica między DOHC 8V w sierrze, a DOHC 2.3 16V
nie no ale co tu porównywać silniki o zupełnie innej charakterystyce - jak już porównywać to starego dohc-a 8v z nowszym dohc-em 8v
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |23 Sty 2014|, 2014 11:18   
Jankes napisał/a:
... teraz czas na bob5r55e
Jak będzie odpalana piątka?
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |23 Sty 2014|, 2014 11:41   
Struna - no właśnie - brandzlowanie sie tylko Pmax i Nmax jest nie do końca sensowne ;)
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |23 Sty 2014|, 2014 15:25   
co komu z Pmax gdy ta osiągana jest np. przy 4 krpm a potem zdycha, albo Nmax jest duży ale w bardzo wąskim zakresie obrotów - to już lepiej mieć mniejsze Pmax ale wysoko i mniejszy Nmax ale w szerokim zakresie obrotów.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |23 Sty 2014|, 2014 15:37   
Święte słowa :D
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » FST » Ogólne » Silniki dohc - skladanie hybrydy
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group