|
Akumulator w Scorpionku |
| Autor |
Wiadomość |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 11:30
|
|
|
... a w domu używam od 20-tu lat porządnego, wychyłowego Philipsa PM2505... i nie chyba nic lepszego ! |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 11:34
|
|
|
no niby tak - ale wygodnie jest nie dbać o polaryzacje, położenie miernika oraz zakresy jak się ma autoadaptację |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 11:44
|
|
|
Ale właśnie ten Philips ma coś takiego
Wygląda tak :
 |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 11:54
|
|
|
no i sam powiedz czyz nie wygląda skomplikowanie |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
ORION
Michał


Auto: Renault Koleos 2.0 dCi 4x4
Pomógł: 6 razy Wiek: 48 Dołączył: 08 Maj 2005 Skąd: Szczecin
|
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 12:06
|
|
|
| Fajny mierniczek Adam. Czasami wychyłowy miernik jest niezbedny, tez mam ale jakiegos szrota. |
_________________ Był : Polonez Caro 1.6 92, Opel Vectra 1.8 95, Ford Escort 1.3 93, Ford Scorpio 2.0 16V 95, Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI, Renault Koleos 2.0 dCi 4x4 |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 12:20
|
|
|
| wychylowy jet rewelka- np. tpsa najlepiej takim badac, albo sonde |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
mmmk [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 12:35
|
|
|
no to pomierzylem scorpio i znowu zle kiedys kogos zabije a wszyscy doskonale wiedza u kogo sie do niedawna serwisowalem. zaplacilem za naprawe alternatora cale 50 zl no i ladownie u mnie jest 14.03V zimy pewnie z tym nie przezyje?? a zeby bylo ciekawie to sam akumulator przy wylaczonym zaplonie i wszystko wylaczone ma 13V a jest nowy i na gwarancji. cos z tym trzeba robic??
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 12:38
|
|
|
| nie no jest OK |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Oli [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 12:43
|
|
|
| mmk - co jest źle? Według mnie jest OK |
|
|
|
 |
mmmk [Usunięty]
|
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 13:22
|
|
|
u rodzicow w pracujacym samochodzie jest 14.50 a czasami 14.48 a jak mam 14 to wedlug mnie ma za slabe ladowanie. aku u rodzicow 12.48 a u mnie 13. dziwne roznice. przy okazji jak kombinowalem to zauwazylem,ze mam urwana srube na ktorej wisi puszka filtra powietrza i ta druga puszka no i to od wolnych obrotow. musialem bude przewiercac . ciagle cos z tym samochodem.wrrrrr
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 19:24
|
|
|
| to tak jak z moim ojcem- u niego sie nic nie psuje, a u mnie wszystko- tylko u niego dobrze ze jet silnik, zadnej elektryki, wspomagania czy czegokolwiek- nie przejmuj sie Macieju- jakbys grzebac nie mial gdzie to co bys w zyciu robil ?? |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
ORION
Michał


Auto: Renault Koleos 2.0 dCi 4x4
Pomógł: 6 razy Wiek: 48 Dołączył: 08 Maj 2005 Skąd: Szczecin
|
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 19:30
|
|
|
Święte słowa tak to sobie zawsze można pogrzebać (przy aucie oczywiście ) |
_________________ Był : Polonez Caro 1.6 92, Opel Vectra 1.8 95, Ford Escort 1.3 93, Ford Scorpio 2.0 16V 95, Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI, Renault Koleos 2.0 dCi 4x4 |
|
|
|
 |
cieplak [Usunięty]
|
Wysłany: |12 Paź 2005|, 2005 09:23
|
|
|
Napięcie ładowania dla 12V aku powinno być między 13,8 a 14,4 (14,5) tak wychodzi z obliczeń. Umnie jest 13,9 i stary aku czasem nie ma siły obrócić - muszędoładować w domu. Gorsze jednak jest przeładowanie bo wtedy trzeba pilnować poziom płynu który paruje na skutek gotowania, a jak się nie dopilnuje i dużo go wyparuje to pada cela i aku = złom
Zresztą sprawdź tutaj www.akumulatory.auto.pl/porady.htm |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |12 Paź 2005|, 2005 12:23
|
|
|
| reasumując - Maciek u Ciebie jest wsio OK. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
mmmk [Usunięty]
|
Wysłany: |12 Paź 2005|, 2005 13:04
|
|
|
no dobra widocznie jestem przewrazliwiony. ale ja sie tej elektryki u mnie to zawsze boje na wyrost
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
 |
|
|