Ford Scorpio Team

Struna

bena nie ruszana bo i tak w CL sondami ogarnie a WOT się zobaczy co wyjdzie na AFR. Jeśli by się nieco zubozylo to by było miodzio, ale nie liczę na to zbytnio, przecież to tylko wyższe CR no ale może obróbka kanałów coś zmieniła.

Póki co muszę rozkminic co dziadowi dolega bo nadal nie jest tak jak być powinno. Całe dlubanie miało przede wszytkim na celu wyeliminowanie niestabilnej pracy a niestety pomimo iż auto jedzie lepiej to problem niestabilności pozostał i to muszę w pierwszej kolejności poprawić ( jak tylko wydumam co go boli )

Reader · Auto: '96 24V sedan +LPG Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie

Struna

jałowe głównie - efekt podobny jak miałem jeden wałek ssący o jeden ząb inaczej ustawiony, więc w zasadzie skłaniam się ku temu, że to będzie to.
Niestety chwilowo mam dość dłubania i chroniczny brak czasu po powrocie do "normalności" z niezaplanowanego dość długiego L4.

Generalnie korekty są z dupy ( tak jak i kiedyś były gdy był wałek przestawiony )
Bena to wogóle inna bajka - tam też coś mu odwaliło i jest z deka bidnie, gazownią to sobie spokojnie kompensuje i na gazie zapierdziela, ale to i tak nie jest to co być powinno.

Wszystko się popierdzieliło od czasu zerwania łańcucha na lewej głowicy.

Benzyną się specjalnie nie przejmuję bo to to się ogarnie, pewnie regulator świruje, albo pompa za mało podaje albo wtryski jakieś nie teges - za dużo możliwości nie ma.

Aaaa no i jest jeszcze jeden hint - jest mniejsze podciśnienie w dolocie niż być powinno, ale to też by mogło wskazywać własnie na przestawiony wałek.

Się nie przestawi to się nie dowie

Wczoraj sobie nieco pozwoliłem na odświeżanie bieżnika i nawet nawet że się toto zawija, czuć jakiś progres.

pepi

ja tym razem nie ustawiałem

Struna

sam wiesz jak tam na lewej głowicy jakoś tak dziwnie znaki się ustawiają i nie wiadomo w która stronę pojechać

pepi

wiem bo składałem kilka razy

Reader · Auto: '96 24V sedan +LPG Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie

Struna

chodziło mi o znaki na górze silnika, no ale katomierz też spoko

Reader · Auto: '96 24V sedan +LPG Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie

Wiem, ale mierząc "kąty zaworów" można się w pewnym stopniu upewnić.

Struna

problem jest taki że na prawej głowicy wałek ssący jak byś nie ustawił zawsze będzie źle o pół zęba i powstaje pytanie - w którą stronę to źle to będzie dobrze

WaldekU61

Przestaw łańcuch na zębatce wału i po kłopocie.

Struna

to wtedy oba wałki się zmienią a tu trzeba tylko jeden, żaden to problem tylko czasu mało a i chęci jakoś brak.

Reader · Auto: '96 24V sedan +LPG Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie

A "mrówkojada" zainstalowałeś w końcu?

Struna

w sensie dolot z 2.3 ? a to już dawno.

Reader · Auto: '96 24V sedan +LPG Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie

Jakiś efekt?
Od R4 ma chyba mniejszy przelot?