Ford Scorpio Team

Julek

Witam, chodzi mi nie tyle o jego faktyczne położenie w aucie, a raczej o to, jakie podzespoły łączy.

Pacjent to 2,3 ASB, immobiliser i EDIS zewnętrzny.

Problem polega na tym, że po sporej zabawie i mieszaninie w elektryce autko nie pali z kluczyka. Po rozłączeniu kostki pod akumulatorem i podaniu tam plusa zapalił bez zastanowienia.

Kostka stacyjki podmieniona, wstawiona zworka w dużą skrzynkę z manuala, która odcina zabezpieczenie przed odpaleniem na biegu.
Między przewodem, który dochodzi do kostki pod akumulatorem, a kostką stacyjki brak przejścia.

Na ten moment wydaje mi się, że przewód do wysuwania bendiksu idzie tak:
kostka stacyjki--->duża skrzynka---> ???? ---> ściana grodziowa i na wtyczkę.
Jutro jeszcze raz obejrzę styki idące do dużej skrzynki, może wyleciał któryś pin z wtyczki, ale to raczej mało prawdopodobne. Może macie jakieś inne dobre rady?

trzypion

Sprecyzuj 'auto nie pali'.

Julek

Nie kręci, nie pyka, zero reakcji. Zegary zapala i tyle. Po przekręceniu kluczyka na ostatnie pole nawet kontrolki nie przygasają. Ale to jakby nie istotne, bo diagnoza już jest - przewód o który pytam.

gufer-posepny

przewód aktywacji rozrusznika biegnie inaczej : rozrusznik > kostka pod akumulatorem > kostka wielopinowa pod poduszką pasażera > duża kszynka > stacyjka .

zbadaj na odcinku kostka pod aku do skrzynka

ten popielaty z czarnym paskiem wymieniony na nowy jest ? na odcinku od kostki pod aku w stronę kabiny . niby nie podłużnica a problem ma ten sam . pozatym tam lecą kable od alternatora i servotrona ( jak jest ) ten sam problem .

Adam_2000

Ze stacyjki na skrzynkę i przekaźnik/mostek, potem 2 złącza i do rozrusznika.

Julek

Dzięki Panowie za konkret podpowiedź.
Jeśli, tak jak napisał Adam mamy dwa złącza to wychodzi, że to winne jest jedno z nich .To pod akumulatorem trzeba wykluczyć, więc zostaje tylko to o którym napisał goofer - kostka wielopinowa pod poduszką pasażera. Hmmm jak ona może wyglądać?
U mnie niestety może znajdować się gdzieś zupełnie indziej niż pod poduszką... wygląda na to, że słusznie nie zakładałem kierownicy, będzie łatwiej rwać znowu dechę

Kable wszystkie w oryginale, nie wymieniane. Ładne som, a co :-d

gufer-posepny

otwórz schowek i wyjmij i tą klapkę poświeć lampką sobie . jajowata 8 pinowa . moze być ciężko zobaczć ją teraz . pod pouszką masz wogóle pakiet tych złączek .

Julek

gufer-posepny, aaaa to wiem już która, taka ani czarna, ani biała - szara albo zielona. Sorry, ale wrodzony daltonizm nie ułatwia mi roboty w kablach

Jestem pewien, że ją spiąłem, ale dodam ją do check-listy.

gufer-posepny

raczej szara . miałem kiedyś foto przed założeniem dechy z tym . pięknie zółto było . też nie pamiętałem czy podpięta była . ale zdjecie pomogło .

Reader

Kostka czarna, prostokątna mniejsza.
Nad schowkiem, na stelażu.
Przewód gruby - 2.5 mm2.

Julek

Reader, miał rację - jest to kostka czarna, 6 pinowa, w której lecą tylko dwa przewody

Powracając do tematu - wygląda na to, że nie będzie łatwo.

Przewód cały przemierzony, od rozrusznika, przez wtyczkę pod akumulatorem, złącze za poduszką pasażera, aż do wtyczki która wchodzi w skrzynkę dużą. Przejście jest.
Jak już pisałem wcześniej - w miejsce zworki z automata wsadziłem zworkę z manuala i bez reakcji, więc problem raczej nie pochodzi z pozycjometru skrzyni.

Pytanie kolejne w związku z tym - do wtyczki w dużej skrzynce, która od góry jest łączona wyżej wspomnianą zworką idą 3 przewody:
1 - to ten, który idzie na rozrusznik
2 - cienki, który pewnie idzie właśnie na pozycjometr
3- gruby, który albo jest plusem, albo steruje jakimś przekaźnikiem.

Tak czy siak, być może ktoś będzie w stanie mi podpowiedzieć, dokąd ten umowny przewód nr 3 idzie? Sądzę, że brak plusa/brak sterowania przez ten przewód jest kluczem do rozwiązania problemów. Niestety nie idzie on bezpośrednio na kostkę stacyjki, co wydawało mi się logiczne - bo skąd niby ma "wiedzieć" że chcemy odpalić auto?

Struna

Julek, a co Ty dziwaczysz ? pewnie jak większość scorpio masz problem z elektryka stacyjki, możesz sobie to wymienić na nowe i na jakiś czas zapewne pomoże, a możesz jak wielu zapodać przekaźnik w obwód i zapomnieć na wieki o temacie.

Waski

gdyby nie ruszał tej elektryki i nie grzebał w niej miesiąc też by tak pewnie stwierdził - ale po rozpięciu miliona kostek i zapięciu można szukac jednak dziury w całym

Struna

można, ale to i tak na niewiele się zda

Kevin Xy

Julian- Grzeska sciagaj bo my do elektryki to sie chyba srednio nadajemy