$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Wyjeżdzanie przodu wieloryb 16v
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Wyjeżdzanie przodu wieloryb 16v Poprzedni temat «» Następny temat
Wyjeżdzanie przodu wieloryb 16v
Autor Wiadomość
gt500 


Auto: '94 2.0 16v sedan
Pomógł: 3 razy
Wiek: 37
Dołączył: 29 Maj 2012
Skąd: Złotów
Wysłany: |2 Kwi 2013|, 2013 18:20   
Struna napisał/a:
toż przecie pisałem co trzeba zrobić....

niedowiarki....


ja Ci struna na słowo uwierzyłem :D dlatego zaraz pw do Jankesika :) a teraz poprostu sam sobie poszukałem i trafiłem na takie coś więc wkleiłem :)

To patrząc tą teorią może stab na przodzie jest za gruby??
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |2 Kwi 2013|, 2013 18:22   
kosa ma grubszy jeszcze z przodu, 2.3 też ma grubszy.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |2 Kwi 2013|, 2013 19:44   
Struna napisał/a:
Mk1/2 też to miały, może minimalnie mniej bo jednak lżejsze, za to charakterystykę i komfort pracy zawiasu miały ogólnie zdecydowanie gorszą. No ale to jakby oczywista oczywistość wynikająca z konstrukcji, wiec nie ma się zbytnio nad czym spuszczać.

Mogli zostawić takie, jak było w Granadzie. I nie była podsterowna i komfort zdecydowanie lepszy... No ale kosztowało by więcej....
 
 
gt500 


Auto: '94 2.0 16v sedan
Pomógł: 3 razy
Wiek: 37
Dołączył: 29 Maj 2012
Skąd: Złotów
Wysłany: |3 Kwi 2013|, 2013 08:33   
dobrze ze wieloryb ma jakie ma , jest ok , bo gdyby dali takie glupie rozwiazanie jak escort fiesta ka , tuleje w wahaczach to by dopiero się to prowadziło.... co 5 tyś wahacz by mial swoje życie.
Ostatnio zmieniony przez gt500 |3 Kwi 2013|, 2013 08:33, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |3 Kwi 2013|, 2013 10:11   
Ja tam jednak dwa wahacze + osobny drążek reakcyjny na dole + osobny stabilizator bardziej cenię niż MacPhersony...
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
wieloryb 
KR 501 HU



Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
Wysłany: |3 Kwi 2013|, 2013 12:57   
Struna napisał/a:
toż przecie pisałem co trzeba zrobić....
ale nie opisałeś tego w taki sposób, jak to wrzucił cytując coś tam gt500 :P
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb :)

KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary
Ostatnio zmieniony przez wieloryb |3 Kwi 2013|, 2013 12:59, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |3 Kwi 2013|, 2013 13:26   
wieloryb napisał/a:
nie opisałeś tego w taki sposób
ja nie kaznodzieja - pytanie, odpowiedź. Po wykłady to raczej gdzie indziej :) straciłem zapał do rozpisywania się dzięki niektórym zawodnikom :)

Ci co chcą podywagować wiedzą jak mnie znaleźć :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |3 Kwi 2013|, 2013 13:28, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
 
wieloryb 
KR 501 HU



Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
Wysłany: |3 Kwi 2013|, 2013 13:43   
Rozumim, koniec OT.
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb :)

KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary
 
 
 
gt500 


Auto: '94 2.0 16v sedan
Pomógł: 3 razy
Wiek: 37
Dołączył: 29 Maj 2012
Skąd: Złotów
Wysłany: |29 Kwi 2013|, 2013 11:07   
Stab od 2.0 ma 20 mm , od cossiego 21 mm .... i tutaj mi się lampka zaświeciła czy chce mi się zmieniać , patrząc na to jak ciężko schodzą łączniki staba... cała guma się tam wygina ale żeby to zejść chciało... bez rozwalenia.

Ma ktoś jakiś patent na to...
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |29 Kwi 2013|, 2013 11:57   
stab od 2.0 ma 19 a nie 20.

łączniki ciężko ? przecież to prosta robota.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
gt500 


Auto: '94 2.0 16v sedan
Pomógł: 3 razy
Wiek: 37
Dołączył: 29 Maj 2012
Skąd: Złotów
Wysłany: |29 Kwi 2013|, 2013 14:07   
mierzyłem go w 6 miejscach , nawet tam gdzie farba zlazła i oczyściłem i mi wychodzilo 20 mm..

lycha potężną odginałem , guma zawija się na tej krawędzi na bolcu i tyle.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |29 Kwi 2013|, 2013 14:27   
a czekaj - bo to o tył chodzi :) a to może i tak jest że różnica mniejsza.

A jeśli o tył idzie i łączniki to "kto smaruje ten jedzie" inaczej tego nie zdejmiesz.

A inna sprawa - jak odkręcisz staba od budy to zdjęcie łączników staje się o niebo łatwiejsze :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |29 Kwi 2013|, 2013 14:29, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
gt500 


Auto: '94 2.0 16v sedan
Pomógł: 3 razy
Wiek: 37
Dołączył: 29 Maj 2012
Skąd: Złotów
Wysłany: |29 Kwi 2013|, 2013 14:34   
wlasnie odkreciłem od budy , popsikałem , posmarowałem i Ci powiem że siedzą jak zaczarowane.

Bede musial jeszcze chwile się pomęczyć.

Tak tak struna tylne.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |29 Kwi 2013|, 2013 14:41   
lej jakimś płynem do naczyń, pewnie guma przypiekła się z rdzą do tych dinksów wystających, ale musi zejść - łaski nie robi.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
gt500 


Auto: '94 2.0 16v sedan
Pomógł: 3 razy
Wiek: 37
Dołączył: 29 Maj 2012
Skąd: Złotów
Wysłany: |29 Kwi 2013|, 2013 14:43   
mysle czy malym srubokrecikiem tam smaru nie wcisnac albo tym plynem opcja...
Troche sie z tym czaje bo nie chce wyrwac tych gum... bo cena za całośc nową zabija.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Wyjeżdzanie przodu wieloryb 16v
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group