Ford Scorpio Team

Luk26

Witam, mam taki problem.
Dziś postanowiłem sprawdzić jak nowe serce i już mam problem.
Wywaliło mi wodę gdzieś za silnikiem pod ścianą grodziową, mniej więcej pod cewką, ze względu na dużą ilość przewodów nie mam jak dokładnie oblukać miejsca. Nie mam schematu ani wiedzy na temat przewodów wodnych dlatego proszę was o pomoc

WaldekU61

http://www.capri.pl/library/microfilms/v6-engine

Luk26

Dzięki WaldekU61, dużo pomogłeś bo już wiem skąd leci woda, rozszczelniło się prawdopodobnie łączenie obudowy termostatu z blokiem silnika lub puścił wąż gumowy który przechodzi z lewej strony przez blok. Woda z cieka do tyłu skąd to wrażenie, że cieknie gdzieś w okolicach cewki, tamtych okolic

bogdan99

To pewnie węże do nagrzewnicy. Chociaż obstawiam oring między głowicami i możliwe że cieknie między głowicami na tył auta.

Luk26

mam nadzieje, że nie jest to kosztowna usterka bo zaczynam się bać

bogdan99

Nie, oring z 70gr w agromie, rozbierania dwa dni i pińć kilo nerwów

Serio to jak nie rozbierzesz to się nie dowiesz. Domyślam się ze zobaczyłeś pod autem ze cieknie w miejscu łączenia skrzynia silnik, więc weź pod uwagę że płyn może przeciekać między głowicami na tył silnika i tam sobie wypływać.
Naprawiałem jednego BOA gdzie auto nie zostawiało żadnych śladów wody a mimo to uciekało. Po dłuższej jeździe z dolewaniem wody wyszło. Taki oring właśnie i kupa rozbierania

Szkopuł był w tym ze ciekło między głowice na blok i wyparowywało

Luk26

Dokładnie tak jak piszesz, jak się zagrzał to parowało przez kolektor ssący a jak ostygł to spływało między blokami.
Domyślam się że chińskie rączki nie pomogą ale to już nie mój problem, dziękuje za pomoc.

bogdan99

To zapewne spod termostatu leci.
Chińskie rączki pomogą, dodatkowo specjalistyczne łamane klucze.

Luk26

W związku z tym, że mechanik się na mnie wypiął postanowiłem sam to zrobić
Przyczyną wycieku jest słaby oring na środkowej rurce ze zdjęcia

Teraz mam takie pytanie, dopasowałem oring ale rurka ma luz czy tak ma być, czy tylko trzymają ją dwie śrubki, jedna na jej końcu (nie wiem gdzie ją przykręcić bo u mnie jej nie było) a druga w połowie jej długości przykręcana do bloku.

[ Dodano: |30 Gru 2011|, 2011 07:16 ]
wszystko już wiem

rozłożenie zajęło mi 30 min, a złożenie chyba ze 4 godziny ale się udało

Struna

KubusWariat · Wysłany: |24 Mar 2013|, 2013 11:44

z BOA wychodza dwa sztywne przewody chlodzenia, jeden z chlodnicy oleju a drugi z obudowy termostatu.. ktory z nich podpiac do gornego wejscia/wyjscia nagrzewnicy, czy to bez znaczenia???

Struna · Wysłany: |29 Mar 2013|, 2013 01:23

ten na chodnicę oleju idzie na górny króciec nagrzewnicy.

KubusWariat · Wysłany: |29 Mar 2013|, 2013 01:55

tak Jurek dzieki :-)

tylko ze u mnie najpierw jeszcze na reduktor i w takim razie z niego na gorne wejscie nagrzewnicy..

Struna · Wysłany: |29 Mar 2013|, 2013 03:42

zasada jest dość prosta i ogólna - zasilanie na niższy króciec.
To samo tyczy się reduktorów i wszelakich innej maści dodatków.

trzypion · Wysłany: |29 Mar 2013|, 2013 17:03

No a fabryka sie upiera odwrotnie