Ford Scorpio Team

wojas3 · Wysłany: |19 Mar 2013|, 2013 00:37

W takim razie te 1-2tyś chcieli chyba za wypalanie filtra czy coś takiego, co przedłuży jego działanie o kilka/naście miesięcy. Tak że nawet jak będzie mnie stać na nowe auto, to i tak kupie starsze i zrobie na perełkę. Poza tym cały czas marzy mi się mk1 w sedanie :642:

jaroz · Wysłany: |19 Mar 2013|, 2013 08:34

Coś w sobie mają

Faktycznie.

Kasia · Wysłany: |19 Mar 2013|, 2013 08:59

No to jeśli buda zdrowa to tym bardziej się nie ma co martwić

. Małe ogniska też lepiej dusić w zarodku bo to mały koszt za taką kosmetykę a o podłogę warto zadbać. No i niech jeździ jak najdłużej

wojas3 · Wysłany: |27 Mar 2013|, 2013 23:08

Jutro będę składać dużą skrzynkę bezpieczników, w piątek wkładać do auta. Gdzieś na forum przeczytałem że jak ktoś 2 lata nie zaglądał to żeby koniecznie sprawdzić, więc stwierdziłem że warto to zrobić skoro od nowości nie była ruszana, a jakiś czas jeździłem bez osłony bezpieczników a ostatnio przestało grać radio i oświetlenie wnętrza nie reaguje na otwarcie drzwi. Jednak się ździwiłem bo skrzynka wyglądała w całości jak nowa, no ale nie zaszkodzi jej wazelinka i przeczyszczenie styków. Kolejna rzecz odróżniająca go od większości ( 0 rdzy, skrzynki w idealnym stanie ) Pozostaje sprawdzić wiązke.

Aaa i ostatnio przyciemniłem przednie kierunkowskazy na próbe, i "odnowie" na dniach halogeny, które chyba przerobie na światła do jazdy dziennej i wymienie żarówki na led'y.

I jeszcze pytanie, czasem światła mijania zapalają się po kilku sekundach/minutach/godzinach ( najczęsciej sekudny/minuty ). Gdy nie działają to w skrzynce nie ma prądu na bezpieczniku od świateł mijania. Sprawdzałem 2 razy włącznik/przełącznik świateł i wygląda bardzo dobrze. Wiązka miedzy skrzynką a lampami ok, bo jak jest prąd na bezpieczniku to i lampy świecą.

pablo19 · Wysłany: |28 Mar 2013|, 2013 07:12

wojas3 · Wysłany: |29 Mar 2013|, 2013 01:25

Nie, pełno ludzi jeździ z jakimiś chińskimi listwami led, albo źle ustawionymi że albo ledwo świecą, albo po oczach itp. i jakoś policja wiele nie robi, więc jak dobrze swoje ustawie to nie powinny nikogo oślepiać, a powinny być dobrze widoczne, napisałem chyba bo właśnie nie wiem jak to wyjdzie, mam nadzieje że dobrze. Zresztą Scorpio mało znany, mało kto będzie wiedział że tam były przeciwmgłowe światła a nie dzienne, zobaczą że jakaś homologacja wybita i tyle. No i może to nieco pomoże staremu akumulatorowi no i w przeciwieństwie do świateł mijania które raz na jakiś czas odmawiają współpracy, będą świecić.

slawektg · Wysłany: |29 Mar 2013|, 2013 19:52

No offence,po co wogole robic jakies ledowe dzienne swiatla?oryginalne dzialaja wystarczajaco.Niewazne.Co do mijania,ja tez mialem u siebie problem.Tez mialem taksowke,problemy stwarza seryjny antynapad.Jest polaczony ze swiatlami.Jezeli u Ciebie jeszcze jest to tu bym obstawial problem.

gufer-posepny · Wysłany: |30 Mar 2013|, 2013 09:29

dzienne mają dawać po oczach . takie jest założenie homologacyjne . mijania mają zapewniać strumień światła taki aby nie oślepiał , stąd linia graniczna na wysokości lamp .

wojas3

Poza uszczelką i głowicą może by jakiś inny powód tego że czasem ubędzie troche płynu chłodniczego, i w sumie nie zależnie od temperatury w zbiorniczku robi się piana i czasem wywala korkiem płyn ? Wcześniej tak było to jedna opaska na wężu była luźna, dokręciłem i jakiś czas było ok a teraz znowu coś nie tak. W oleju nie ma wody, nie kopci, ciśnienie na cylindrach przy ledwo ciepłym silniku to : 35 - 35 - 35 - 35 [bar]

gufer-posepny

niby nagrzewnica , niemniej wygląda na head-shota . pomiar na obecność spalin wyjaśni wszystko . ewentualnie odpal , chwyć wąż chłodnicy i dodaj gazu , jak spuchnie i tak zostanie to w sumie już wiadomo .

wojas3

Nagrzewnica była kilka lat temu wymieniana, ale własnie od niej wąż był uszkodzony wiec moze też z nią coś nie tak, bo też po nagrzaniu w aucie czuć zapach płynu chlodniczego, no ale równie dobrze można go czuć przez to że korkiem zbiorniczka wywala pare i wode. No ale chyba raczej w końcu któraś głowica się poddała

jest jakis tani sposób by sprawdzić która z nich zawiniła ? ew. bez ściąganie głowic jest jakaś szansa na sprawdzenie która to , albo czy to głowica czy uszczelka ?
PS. moze ma ktos na sprzedaż jakieś " żelazne " głowice na 2 śruby mocowane ?

Julek

wojas3, nie chcę Cię specjalnie dołować, ale z tego co pamiętam to nie ma sensu sprawdzać, która głowica się poddała, bo i tak trzeba je robić wszystkie na raz. Tak więc skoro masz takie niepokojące objawy to poszukaj w okolicy dobrego warsztatu, który ma maszynkę do sprawdzania płynu chłodzącego na obecność CO2. Jeśli się potwierdzą przepuszczenia, że płyn dostaje się do spalin - zrzuć górę i sprawdź głowice, może to tylko uszczelka. Co najważniejsze - nie jeździj tak, bo nie zrobisz gorzej...

Gaiger

wojas3

Dzieki za pomoc, scorpio do teraz jeździł ok, tzn nie ubywało ani nie wywalało płynu ( no ale jeździłem nim tyle co nic ) a teraz znowu wywala i to dość szybko, płyn się pieni więc chyba test na co2 jest zbedny ? Będe miał troche czasu to rozbiore ( juz 3 raz ) góre silnika i zobacze co i jak. Tylko nie wiem co dalej, z jednej strony bardzo podoba mi sie charakterystyka VM'a a z drugiej strony fajnie by było miec pod maską jakies V6 z tym że jak pomysle ile z tym roboty to... , by sie przydał jakiś drugi dawca czesci. No ale do auta sie tak przywiązałem że w sumie moge w niego włożyć drugie tyle co jest on warty.

wojas3

Scorpio znowu mnie i innych zaskoczył, okazało się że głowice i uszczelka jest ok. Wystarczyło wyczyścić zakrętkę zbiorniczka wody, a raczej jej zawór. Był zawalony brudem przez mieszanie różnych płynów i wody. Kilak razy przeczyściłem i już się nie brudzi, wody nie ubywa, temp silnika jest idealna

Niestety scorpio nie jest już moją własnością, zamieniłem się z kolegą na motocykl. Tyle dobrego że Scorpia często widuje i kiedy chce moge się nim przejechać