|
Zegar nad lusterkiem |
| Autor |
Wiadomość |
e-root
[Usunięty]
|
 Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 08:34 Zegar nad lusterkiem
|
|
|
Witam, jak rozebrać bez wyciągania szyby ten zegar  .
Czytałem tu na forum ale nie za bardzo "trybie", sa tylko dwie śrubki od strony szyby ale trzeba się gimnastykować (chyba że nie będzie wyjścia).
Zegar chyba jest do bani bo wyświetla bzdety  | - _
(może ktoś ma na zbyciu tanio  )
Nie chce na siłe nic robić |
| Ostatnio zmieniony przez e-root |8 Paź 2005|, 2005 13:49, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
JXEX
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 08:44
|
|
|
| Wyciagnij oswietlenie i wszystko jasne. Doslownie tam zobaczysz sruby. Powodzenia. |
|
 |
|
|
e-root
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 08:48
|
|
|
| JXEX napisał/a: | | Wyciagnij oswietlenie i wszystko jasne. Doslownie tam zobaczysz sruby. Powodzenia. |
Masz na myśli te lampkę, ale jak, jak pisałem nie wiem czy sa tam jakieś zatrzaski itp. a uszkodzić to bardzo prosto, może dla kogoś co rozbierał sorpio na częsci to proste.
Właśnie się temu dokładniej przyglądnąłem i nie widze żadnego miejsca gdzie można by to zdjąć, otworzyć - lampka nad lusterkiem
Wygląda estetycznie a jak pisałem nie chce tam wpychać srubokretów, noży itp. narzedzi by to zdjąć jak nie wiem gdzie. |
|
|
|
|
|
Kevin Xy 
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 09:49
|
|
|
na spokojnie- wydlub lampke- siedzi na wcisk, tam bedziesz mial 2 sroby po bokach, demontujesz korbe szybra i wypychasz calosc na tyl auta !! tu przy szybrze siedzi to na takich spinkach zaciskowych- nie obawiaj sie tej roboty- jak polamiesz to allegro sie klania- jesli chodzi o zegarek- jak jet dupny to tez alegro lub forum- nie wiecej jak 30 plnow
jakis dziwny ten zegarek- tylko 2 przyciski ?? chyba ze niedowidze |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
e-root
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 09:53
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: |
jakis dziwny ten zegarek- tylko 2 przyciski ?? chyba ze niedowidze |
Tak, tylko dwa, a co sa inne ? moze do tej wesji co mam wkladali taki ? Nie powiem Ci wiecej nic bo od czasu jak kupilem autko to nie dziala ten zegar, a czasem by sie przydał. |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 10:02
|
|
|
nie widzialem w scorupie innego zegara jak taki z 3ma przyciskami- moze cosik innego ktos kiedys wpial i po prostu takie bazgroly pokazuje
to nie bylo zalezne od wersji, wcl, gl i ghia tylko te 3 przyciskowe widzialem- strzel fote centralna samego zegara |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
e-root
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 11:34
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: | | strzel fote centralna samego zegara |
To masz fotke wyjetego zegara, juz ktos dłubał przy tym, niestety nie da sie go juz reanimowac, albo "gumka" laczaca wyswietlacz ze sciezka na plytce nie dziala poprawinie albo wyswietlacz odszed do "krainy wiecznych wyścigów"
 |
| Ostatnio zmieniony przez e-root |8 Paź 2005|, 2005 13:50, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 11:37
|
|
|
| wyglada na fordowski ale takiej 2przyciskowej wersji nie widzialem- nic to- sam stwierdzasz ze nie dziala wiec polecam dzial kupie- moze ktos ma to dla Ciebie za niewielkie pieniadze |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 11:57
|
|
|
| cholera- nawet w 85 clce widzialem ten "normalny" |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
KOREK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 15:16
|
|
|
Bawiłem się scorpiowymi zegarkami, ale taki widze pierwszy raz.
Wyjęcie - najszybszy sposób opisał Kevin - zrzucenie korbki od szybra (uważaj na kuleczki i płaskie podkładki - będziesz wiedział o co chodzi jak je będziesz gonił po aucie ) i zsunięcie do tyłu plastiku po odkręceniu 2 śrubek (widoczne po wyjęciu lampki). Lampkę musisz podważyć delikatnie (na krótszym boku) małym płaskim śrubokrętem.
Wyświetlacz tez miałem rozebrany i złożony. I nie jest to trudne. Trzeba tylko pamiętaqć o kolejności "warstw"
A ten "typowy" zegarek rzeczywiście jest ładniejszy |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 15:27
|
|
|
| kwestia jeszcze wtyczki- bo podpiecie normalnego zegarka moze byc trudniejsze niz sie wydaje- e-root- daj fote wtyczki |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
e-root
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 18:10
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: | | kwestia jeszcze wtyczki- bo podpiecie normalnego zegarka moze byc trudniejsze niz sie wydaje- e-root- daj fote wtyczki |
"Jo sem jest Mariusz "
wtyczka ma 4 bolce i jedno miejsce puste na 5-bolec.
Fotka troszke nieostra bo za blisko zrobione zdjecie, nie mam opcji makro w aparacie.
 |
|
|
|
|
|
__Robert__
FST Member
Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 18:16
|
|
|
Witam
Ja ostatnio jakieś 3 tygodnie temu musiałem wyciągnąć zegarek bo spaliła się żaróweczka. Niestety też się namęczyłem żeby go wyciągnąć ( chodzi o te dwie małe śrubki ), ale po wyciągnięciu lampki i po odkręceni tych dwóch śrub odchyliłem tyn plastik i doszedłem do tych śrubeczek śrubowkrętem kątowym, najpierw próbowałem takim malutkim zegarmistrzowskim, ale nie poszło. Po odkręceniu tych malutkich śrubek ściągniesz pokrywkę, a póżniej napotkasz na jeszcze dwie śruby, i dopiero po odkręceniu ich masz już zegarek w rękach, oczywiście po odpięciu przewodu. |
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 18:23
|
|
|
| a jak z drugiej strony lacza ?? czy ta czesc lacza co w aucie pozostala ma aktywny wtyk tego bolca widmo ?? bo moze byc tak jak Speedo napisal ze temp nie bedzie |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
e-root
[Usunięty]
|
| Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 18:31
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: | | a jak z drugiej strony lacza ?? czy ta czesc lacza co w aucie pozostala ma aktywny wtyk tego bolca widmo ?? bo moze byc tak jak Speedo napisal ze temp nie bedzie |
A to mnie zaskoczyles, nie zwrocilem uwagi 
rozbierac teraz mi sie nie chce
Ale myslac ze to podstawowa wersja Scorpio "uboga" to pewnie nie ma temperatury.
A co wogole jest w tym "zegarku" ?
Bo myslac logicznie do zasilenia tego wystarcza 2 kabelki (nawet jeden), a sa 4. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
