|
asb problem z R |
| Autor |
Wiadomość |
Grześ 
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
 Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 21:06
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | mógł paproch się dostać albo kawałek tarczki . przy obecnej pogodzie |
Bez garażu niestety niewiele da się zrobić. Ale fakt - może wyjęcie całego sterowania i dokładne wymycie + przy okazji kontrola zużycia zaworków - coś by dało ? O ile da się z powrotem te same uszczelki założyć. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
 |
|
 |
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 21:33
|
|
|
| ja bym się tego nie podjął .... szybciej wsadził kolejną skrzynię . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
 |
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 21:38
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | ja bym się tego nie podjął .... szybciej wsadził kolejną skrzynię . |
Kolejna - czyli kot w worku. Ja bym to rozebrał na części, dokładnie umył, sprawdził wszystkie zaworki czy nie brudne albo zatarte albo zużyte. Trzeba tylko złożyć tak jak było przed demontażem - reszta jest na rysunkach. Nawet to gdzie mają być kulki. Byle tylko uszczelki się nie zniszczyły.
Jakiś czas temu wkładałem używane części ot tak - jak kupiłem. Później zacząłem je przed wkładaniem rozbierać, czyścić, parę poszło do kosza - ale nic nie wysiadło zaraz po włożeniu. Jak na razie - dobrze na tym wychodzę. Ale każdy robi co chce. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 21:48
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | ja bym się tego nie podjął .... |
Bez przesady, zrzucenie sterownika, to żadna wielka robota.
Kupić od razu kpl. uszczelek (których uszkodzenia są przyczyną większości awarii) i po herbacie.
Trzeba tylko uważać, żeby nie pozamieniać śrub mocujących sterownik. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 21:52
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | Kupić od razu kpl. uszczelek (których uszkodzenia są przyczyną większości awarii) i po herbacie. |
Czytałem o tym na jakimś amerykańskim forum - spotkałeś się z tym problemem ? Bo w sumie ten sterownik to xx części tyle że trzeba złożyć jak było. Jak by wydrukować duży schemat to można ładnie odkładać na bok, umyć toto i złożyć. A jak wytarte - to ew. wymienić sterownik. Na pewno mniej roboty niż wyciąganie skrzyni.
Aha - a ile za komplet uszczelek ? Bo ta do michy + filtr to masakrycznie drogie. A filtr też w zasadzie od razu do wymiany. Wszystko z kanału ładnie dostępne, tylko sondy trzeba wyjąć w V-ce. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 21:56
|
|
|
| Grześ napisał/a: | | ... spotkałeś się z tym problemem ? |
Jak nie, jak tak 
Tutaj opisałem  http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=27040
Uszczelki są w Samko. Komplet cos koło 200,-
O, proszę bardzo - 4R44E |
_________________
Always look on the bright side of life |
| Ostatnio zmieniony przez Adam_2000 |14 Lut 2013|, 2013 22:01, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |15 Lut 2013|, 2013 01:50
|
|
|
| sprawdziłem - na od-off też mam lock-up, jest też wolne koło. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |15 Lut 2013|, 2013 07:14
|
|
|
| Struna napisał/a: | | sprawdziłem - na od-off też mam lock-up, jest też wolne koło. |
Przy hamowaniu silnikiem powyżej 80 kmh masz LU ? Obrotomierz nie spada ?
[ Dodano: |15 Lut 2013|, 2013 07:17 ]
Coś mi umknął wtedy ten wątek - ale informacje cenne !!!
Ale ... jakoś podejrzanie tanie i te uszczelki i filtr ... Ja za uszczelkę michy i filtr dawałem oidp dobre 200 jak nie więcej ! |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |15 Lut 2013|, 2013 09:06
|
|
|
obrotek "rozsynchronizowuje" się z predkosciomierzem w dwóch przypadkach.
1. wyjście z cut-off, czyli jakieś 1250rpm co daje okolice minimalnej prędkości zmiany biegu na wyższy
2. jak się jedzie poniżej 2krpm i odpusci gaz to już nie wchodzi zazwyczaj w cut-off tylko leci na wolnym kole. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |21 Lut 2013|, 2013 08:53
|
|
|
| Grześ napisał/a: | | W trybie wyłączonego OD (3-biegowy) nie mam wolnobiegu wcale ale hydrokinetyk jest aktywny - nie ma lockupa. |
Ja w trybie 3-biegowym mam LockUp.
| Struna napisał/a: | | jedynie tego OD/OFF nie jestem do końca pewien, bo bardzo mało tego używam. |
A ja używam bardzo często w jeździe miejskiej.
- usztywnia napęd - lepsze hamowanie silnikiem
- nie miesza bez sensu biegami 3-4-3 w zakresach prędkości jazdy miejskiej
- mniej obciążone jest sprzęgło jednokierunkowe
- częściej łapie CUT-OFF
- skrzynia na bezpośrednim ma wyższą sprawność. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |21 Lut 2013|, 2013 12:28
|
|
|
ja mało po mieście jeżdżę, a jak nawet to tak że nie miesza mi 3-4-3 tylko raczej trzyma 4 sporadycznie używam, ale zdecydowanie częściej używam manualnego wybieraka. Dojazd do krzyżówki czy ronda, zbicie na 1 ruszam i ognia boczek przez rondo czy tam krzyżówkę  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |21 Lut 2013|, 2013 13:32
|
|
|
| Ja też mieszam lewarkiem kiedy tylko jest ku temu okazja |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
