|
asb problem z R |
| Autor |
Wiadomość |
Grześ 
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
 Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 11:07
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | Chyba w TBS, ale mogę się mylić. Jak mi wieczorem przypomnisz, to Ci poszukam. |
Mam TSBs ale nie znalazłem, może za stary TIS. OK, przypomnę. Dzięki. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
 |
|
 |
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 11:10
|
|
|
| Grześ napisał/a: | No to poproszę o info kto w pd Polsce by taki upgrade mógł zrobić, i za ile
|
Struna swego czasu pisał ,że ma możliwość. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
 |
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 11:12
|
|
|
| Reader napisał/a: | | Struna swego czasu pisał ,że ma możliwość. |
Wiem że ma sprzęt - napiszę na PW, to nie tak daleko, jak by co tylko 100 km lawetą  !!! |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
| Ostatnio zmieniony przez Grześ |14 Lut 2013|, 2013 11:31, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 11:24
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | FDS/WDS... |
obecnie jest też IDS i też można nim wgrać soft do ECU | Adam_2000 napisał/a: | | WDS-a nie używałem, ale to nowsze, więc pewnie lepsze. |
IDS jest jeszcze nowszy
Akurat IDS-a posiadam więc to i owo sobie można dłubnąć, ale u mnie i tak już siedział najnowszy soft, więc w tej kwestii nic nie mogłem sobie "polepszyć"  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 16:55
|
|
|
| Grześ napisał/a: | | Reader napisał/a: | Grześ napisał/a:
Poniżej tych ok. 60 kmh rozłączane jest sprzęgło blokujące jeden z wolnobiegów w skrzyni. chyba ten pierwszy od silnika oidp.
Ale to jedynie w trybie 3-biegowym, że tak powiem. |
W każdym ... Jak zapniesz manualnie OD to nie rozłącza żadnego wolnobiegu bo inaczej nie byłoby hamowania. Popatrz na opisy - tam jest co jest inaczej załączanie w trybie blokady OD. |
U mnie tak jest, ze przy włączonym trybie z O/D mam "wolne koło" a w trybie 3-biegowym nie mam. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 16:58
|
|
|
| Reader napisał/a: | | U mnie tak jest, ze przy włączonym trybie z O/D mam "wolne koło" a w trybie 3-biegowym nie mam. |
Ja w trybie 4-biegowym mam hamowanie silnikiem tak od max do ok. 70 kmh (wtedy chwilowe zużycie paliwa siada na 0, silnik hamuje "za darmo") - poniżej włącza się wolnobieg. W trybie wyłączonego OD (3-biegowy) nie mam wolnobiegu wcale ale hydrokinetyk jest aktywny - nie ma lockupa. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 17:05
|
|
|
| Grześ napisał/a: | | Ja w trybie 4-biegowym mam hamowanie silnikiem tak od max do ok. 70 kmh |
u mnie to jest ciut mniej niż 80 km/h | Grześ napisał/a: | | W trybie wyłączonego OD (3-biegowy) nie mam wolnobiegu wcale ale hydrokinetyk jest aktywny - nie ma lockupa. |
a to to bym musiał zweryfikować w sensie czy jest "wolnobieg" ale jesli chodzi o lockup to u mnie w tym trybie jest. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 17:05
|
|
|
| Zgadza się, odniosłem się do zakresu prędkości jazdy miejskiej. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 17:18
|
|
|
| Struna napisał/a: | Grześ napisał/a:
W trybie wyłączonego OD (3-biegowy) nie mam wolnobiegu wcale ale hydrokinetyk jest aktywny - nie ma lockupa.
a to to bym musiał zweryfikować w sensie czy jest "wolnobieg" ale jesli chodzi o lockup to u mnie w tym trybie jest. |
Ten tryb jest przewidziany m.in. do hamowania silnikiem (poza pozycjami 2 i 1 gdzie na pewno wolnobiegu nie ma) - zresztą jak włączysz zwalniając tak ok. 60 kmh to obroty lekko podskoczą. Na S to zjawisko jest odrobinkę lepiej widoczne z uwagi na szybsze redukcje.
Jak masz zapięty lockup - to przy np. 60 kmh, OD wyłączony (kontrolka świeci) nie powinno być różnicy w obrotach między lekkim przyspieszaniem i hamowaniem silnika. W sumie ja bym wolał takie zachowanie od tego co mam teraz. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 17:26
|
|
|
| będę wracał z roboty to sprawdzę dokładnie jak to u mnie jest na OD/OFF |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 18:12
|
|
|
| mnie na OD łapie locka . powiem lepiej , przy kickdownie w drugiej połowie 3 biegu też zauważam locka . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 18:15
|
|
|
| to coś własnie jak u mnie, jedynie tego OD/OFF nie jestem do końca pewien, bo bardzo mało tego używam. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 18:19
|
|
|
| bo to w zakresie 70-100 jakiś sens ma . średni . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 18:38
|
|
|
| Struna napisał/a: | | to coś własnie jak u mnie, jedynie tego OD/OFF nie jestem do końca pewien, bo bardzo mało tego używam. |
Fakt, rzadko ale używam. Np. jadąc z przyczepą żeby mi skrzynia co chwila nie przełączała (bo nie ma innego trybu włączenia 3), albo lekko hamując silnikiem.
[ Dodano: |14 Lut 2013|, 2013 18:40 ]
| gufer-posepny napisał/a: | | mnie na OD łapie locka . powiem lepiej , przy kickdownie w drugiej połowie 3 biegu też zauważam locka . |
Przy hamowaniu silnikiem nie spada Co obrotomiesz o te 200-300 rpm ?
A na 3 powyżej 4000 lock-up jest i u mnie - i to nawet logiczne, zresztą przekładnia hydrokinetyczna przy tak wysokich obrotach nic na + nie daje, tylko na -. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |14 Lut 2013|, 2013 20:44
|
|
|
spadają owszem o te 200 . tak czy siak zawsze jest jakiś ciąg w stronę silnika to obetnie spalanie o te 2 L mniej . nie jest to to co w manualu niestety .
a u autora problemu to na razie nie wiadomo . mógł paproch się dostać albo kawałek tarczki . przy obecnej pogodzie i braku czasu to pozostaje tak jezdzić . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
