|
asb problem z R |
| Autor |
Wiadomość |
marco 
Auto: 95 2,9 24v ASB SEDAN
Pomógł: 1 raz
Wiek: 50
Dołączył: 30 Kwi 2010
Skąd: KIELCE
|
 Wysłany: |3 Lut 2013|, 2013 00:09 asb problem z R
|
|
|
witam.mam pytanie odnośnie dziwnego zachowania się ASB,mianowicie po porannym odpaleniu i wrzuceniu na R następuje szarpniecie silnik się dławi i nie chce ni cholery jechać ewentualnie bardzo powolne pełzanie jak by na 3 garach po zarzuceniu D auto rusza normalnie i gdy się rozgrzeje R powraca jak by niby nic.czy to już agonia ASB miał ktoś coś podobnego?olej sprawdzany stan ok wymieniany jakieś 30tysi temu.ale coś mi mówi ze czas zamieścić ogłoszenie typu kupie skrzynie do cosiarki  |
_________________
W POSIADANIU
SCORPIO COSWORTH 95
OPEL OMEGA 3,2 MV |
|
 |
|
 |
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |3 Lut 2013|, 2013 14:54
|
|
|
| mi tak się czasem też załaczy, nie zależnie od tego, czy silnik ciepły czy nie. przejechane z tym problemem (i późnym załaczaniu R na zimnej skrzyni) ponad 120 tys. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
 |
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |3 Lut 2013|, 2013 15:29
|
|
|
| raz tak miałem po swapie oleju . zlałem temat . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
marco
Auto: 95 2,9 24v ASB SEDAN
Pomógł: 1 raz
Wiek: 50
Dołączył: 30 Kwi 2010
Skąd: KIELCE
|
| Wysłany: |3 Lut 2013|, 2013 22:54
|
|
|
| trochę mnie pocieszyliście,i fakt przeczyściłem dziś MAF ,sprawdziłem kabelki od TPS , przeczyściłem główne kostki na podłożnicy i tych objawów nie było oby do wiosny pohulała ta skrzynia bo wiosna i tak planuje jej wymianę ze względu na problemy jazda na 4 biegu na którym po przejechaniu ok 50km mruga OD/OFF a na jeździe w trybie 3 biegowym ten problem nie występuje wiec i tak pachnie agonią ta skrzynia prawdopodobnie. |
_________________
W POSIADANIU
SCORPIO COSWORTH 95
OPEL OMEGA 3,2 MV |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 09:03
|
|
|
| Lock-Up załącza Ci się prawidłowo? |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 19:31
|
|
|
| marco napisał/a: | | fakt przeczyściłem dziś MAF |
ECU bierze info o obciążeniu silnika właśnie z MAFa - i odpowiednio reguluje ciśnienie w głównym układzie sterowania skrzyni. To ono załącza biegi, w końcu przy dużym obciążeniu siły są dużo wyższe.
Jak odepniesz MAFa to zobaczysz jak szarpać potrafi ! Ja kiedyś zapomniałem i całe 20 km myślałem co to może być i - zwyczajnie wtyczka. Poza tym autko (cosworth) ciągnęło niemal normalnie.
Ale na wszelki wypadek sprawdź kody błędów w ECU.
I zakładam, że nie masz problemów z kablami. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
marco
Auto: 95 2,9 24v ASB SEDAN
Pomógł: 1 raz
Wiek: 50
Dołączył: 30 Kwi 2010
Skąd: KIELCE
|
| Wysłany: |5 Lut 2013|, 2013 23:28
|
|
|
no i dzisiaj znów troszkę ASB powariowała na zimnym,ze MAF ma duży wpływ na prace skrzynki to wiem ale myślę ze to nie to ale podepnę typa pod ELM-a i sprawdzę parametry MAF-a choć całkiem niedawno go podpinałem i było ok 4g wiec chyba dobrze choć mógł w międzyczasie się skiepscic no a ze skrzynki nic nie sczytam ELM-em niestety.
A co do działania lock-Up to poproszę jakaś pewna wskazówkę jak to najpewniej go sprawdzić?
[ Dodano: |5 Lut 2013|, 2013 23:31 ]
a co do kablowni w 95% sprawna bo w 100% nikt w tych autach nie jest pewny  |
_________________
W POSIADANIU
SCORPIO COSWORTH 95
OPEL OMEGA 3,2 MV |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |6 Lut 2013|, 2013 07:19
|
|
|
| marco napisał/a: | | sprawdzę parametry MAF-a choć całkiem niedawno go podpinałem i było ok 4g |
Na jałowym ? Na N albo P ? Na ciepłym to ja mam ok. 3.
| marco napisał/a: | A co do działania lock-Up to poproszę jakaś pewna wskazówkę jak to najpewniej go sprawdzić?
|
Po załączeniu lock-up jest blokowane sprzęgło hydrokinetyczne. Jak jedziesz lekko przyspieszając to na 3 biegu włącza się ok. 60 kmh - widać spadek obrotów o ok. 300-600.
Albo inaczej - jedziesz na trasie ok. 90 kmh. Na chwilę zdejmujesz nogę z gazu, i potem znowu lekko dodajesz. Obrotomierz powinien wejść na jakieś 2700 a potem spaść na jakeiś 2200 około - nie pamiętam dokładnych wartości.
I najważniejsze pytanie - wymieniałeś olej w ASB wraz z filtrem ? Jak nie to wymień. Ja się w tym wypadku przychylam do opinii tych co wymieniają na fordowski - drogi ale skrzynia nie fiksuje.
O - byłbym zapomniał. Opisz dokładnie to fiksowanie. Czy to może niekontrolowane przełączanie biegów, nagle przy 50 włącza 1, potem nie chce przełączyć wyżej ?
No to proponuję umyć złącze od czujnika położenia dźwigni - to na skrzyni. A najlepiej oba. Myjemy UWAGA wodą destylowaną, potem suszymy sprężonym powietrzem, potem KONTAKT-spray i zamykamy. Ja coś takiego miałem, w złączach była taka fajna słona ciecz ... Dojście jest (za 10 pkt  ! ) szczególnie do złącza tego dużego potencjometru, trzeba mieś zagiętą rurkę ale inaczej nie da rady.
[ Dodano: |6 Lut 2013|, 2013 07:26 ]
| marco napisał/a: | | problemy jazda na 4 biegu na którym po przejechaniu ok 50km mruga OD/OFF |
Przegrzewanie się skrzyni ??? Na OD i lock-up nie działa chłodnica oleju. Jeżeli tak to albo coś się ślizga albo olej stary albo filtr zatkany ... Ja bym jednak od wymiany oleju zaczął. A przynajmniej zrzucenia michy. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
| Ostatnio zmieniony przez Grześ |6 Lut 2013|, 2013 07:24, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Lut 2013|, 2013 10:58
|
|
|
| Jak to nie działa chlodnica na OD i Lock-up ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |6 Lut 2013|, 2013 11:31
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Jak to nie działa chlodnica na OD i Lock-up ? |
Na lock-up nie działa, czyli 3 albo 4 (OD). Ale nie przypuszczam aby na bezpośrednim biegu kolega jechał aż tak długo - może przetestuje.
Obwód chłodzenia idzie przez sprzęgło hydrokinetyczne. I na lock-up ten przepływ jest odwracany - jeżeli coś tam przepływa to na pewno dużo mniej. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Lut 2013|, 2013 11:33
|
|
|
| nadmiar ciśnienia idzie na obieg chłodnicy z tego co mi wiadomo |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |6 Lut 2013|, 2013 11:36
|
|
|
| Struna napisał/a: | | nadmiar ciśnienia idzie na obieg chłodnicy z tego co mi wiadomo |
Nie testowałem tego w realu, ale sądząc po schemacie układu skrzyni - nie idzie  . Ale jeszcze sprawdzę, opis mam w domu. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Lut 2013|, 2013 11:37
|
|
|
| całe chłodzenie jest na nadmiarze ciśnienia o ile mi wiadomo, a nadmiaru będziesz miał najwięcej właśnie na lock-up'ie |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |6 Lut 2013|, 2013 11:47
|
|
|
| Struna napisał/a: | | całe chłodzenie jest na nadmiarze ciśnienia o ile mi wiadomo, a nadmiaru będziesz miał najwięcej właśnie na lock-up'ie |
W domu popatrzę, na pewno był schemat jak działa układ oleju z i bez lock-up. Trochę mnie to zaskoczyło, ale tak jest. W sumie chłodzić to trzeba głównie przekładnię hydrokinetyczną, planetarki się nie grzeją. Chyba że się sprzęgła ślizgają. No i grzeje się olej od pompy również. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Lut 2013|, 2013 11:48
|
|
|
| chlodzic to trzeba głównie olej |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
