Ford Scorpio Team

Radzik

witam, kupilem niedawno scorpioka ghia 96 rok 2.3 silnik i mam problem z klimatronikiem, nie da sie zmienic szybkosci nawiewu, na kropce wieje, na auto wieje tak samo i krecac dalej bez zmian, nie moge zmienic temp. cieplo zimno- caly czas wieje zimnym powietrzem. pokazuje blad 57, 58, po resecie bledy skasowane ale i tak nic sie nie zmienilo a i wentylator przyspiesz na zakretach, im ostrzy zakret tym bardziej nawiew przyspiesza.
przewody nagrzewnicy obydwa gorace

Domyn0

Moze cos sie obluzowało w kablach, poruszaj moze tymi w okolicy wentylatora i zobacz czy jest roznica. Spróbuj wyjąc panel klimatronika i zobaczyć czy tam się coś nie odłączyło.

Radzik

kablami ruszalem, tasma od panelu wydaje sie w porzadku, kable przy wentylatorze tez, prad jest a na malej kostce zmienia sie napiecie jak krece regulacja nawiewu nie wiem czy poprzedni wlascicie cos kombinowal przy tym troche to wyglada jakby wentylator byl podlaczony na "krotko", po wlaczeniu zaplonu wieje i nic sie nie da zmienic

Jankes

a HBC sprawne??

masa300789

Radzik

reset skasowal bledy 57 i 58 i tyle, nie pomogl.
a HBC niby dziala choc nie mam pewnosci, prad 12V dochodzi na kablach od strony aku, na malej, tej u gory zmienia sie jak reguluje nawiewem. z HBC od strony kierowcy tez wychodzi prad 12V

[ Dodano: |6 Lut 2013|, 2013 11:30 ]
czy to moga byc objawy uszkodzonego HBC? moze panel padl?

masa300789

Sprobuj jeszcze dosc mocno "poprzyciskac" z gory ,na srodku hbc =w moich 3-4 pomagalo choc na chwile

Radzik

Reader

Radzik, zmierz napięcie na wtyczce górnej HBC.

Radzik

na wtyczce gornej jak dobrze pamietam napiecie jest w granicach od 3 do 5V, wzrasta i maleje jak pokretlem zmieniam szybkosc wiatraka.

[ Dodano: |6 Lut 2013|, 2013 14:36 ]
moglem jeszcze sprawdzic czy na kostce napiecie znika jak nawiew ustawie na kropke, bo wtedy powinno byc 0V jak sie nie myle- czyli wentylator wylaczony

Reader

Ta stała prędkość wentylatora to jest średnia czy niska?

Radzik

porownujac do manualnego nawiewu to tak jakby na 2 biegu non stop chodzil, na zakretach czy to w lewo czy w prawo wiatrak przyspiesza, im ostrzy zakret tym szybciej wieje

bingo

a sporawdziłeś, co oznacZały te błędy?

Radzik

no niedawno znalazlem
58 zle napiecie
57 uszkodzony lub odlaczony HBC
to by troche rozwiazywalo problem z regolacja nawiewu, no ale jak sie nie myle to HBC nie odpowiada za ogrzewanie czy tak???
jutro jeszcze pomierze HBC tylko za bardzo nie wiem jakie maja byc wartosci

Grześ

HBC łatwo sprawdzić, naprawić też się da - choć ten analogowy układ niestety grzeje się i to mocno. Opis testu : http://www.fordscorpio.co.uk/hbctest.htm jak to sprawdzisz to wszystko będzie jasne. W module siedzą 2 MOSfety i trochę elektroniki, ale da się to także samemu zrobić. Pamiętaj że sterowanie silnika jest od masy - +12 jest na stałe, sygnał trzeba odwrócić. Czyli jak mierzysz napięcie na silniku, to im większa prędkość tym niższe !

Sterowanie klapkami ogrzewania i nawiewu masz na silnikach krokowych. Po teście zazwyczaj ładnie je słychać jak się ruszają. Jak moduł klimatronika pokazuje kody błędów to znaczy że coś już żyje, ale niekoniecznie wszystko.

Panel ma słabą stronę - potencjometry, bardzo często nie kontaktują i szaleje i dmuchawa i nawiew, czyszczenie na trochę pomaga.

Jak możesz to podmień sam panel ale z taśmą, później reszta czyli cały moduł.