|
Ustawienie podpory wału napędowego |
| Autor |
Wiadomość |
Grześ 
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
 Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 19:35 Ustawienie podpory wału napędowego
|
|
|
Wiele się słyszy, że pierwszy odcinek do podpory musi być w osi wałka skrzyni - jasne, inaczej przegub elastyczny pracuje na zginanie.
Ja mam dziwne wibracje między 110 i 120 kmh. Myślałem że to tył, ale nie - sprawdzone (test na małe ciężarki), przegub bez luzów czy charakterystycznego przeskoku. Miałem to w starym, ale wibracje dochodziły z tyłu, teraz inaczej.
Te wibracje są poza tym raczej z przodu - podejrzewam wał, a wiem też ze był odkręcany.
Jak najlepiej toto ustawić ? Na poziomicę to jedna opcja ale jak w osi auta (a raczej w poziomej płaszczyźnie ) ? W starym kiedyś przesunąłem tylny wspornik skrzyni o kilka mm i wibracje na małych prędkościach wyraźnie zmalały. A jak wiadomo, wał w Scorpio to jeden ze słabych punktów tego autka.
Na razie ... po prostu jeżdżę szybciej  ! |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
 |
|
 |
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 20:36
|
|
|
| a tył jak ci sterczy / |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
 |
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 20:41
|
|
|
| pepi napisał/a: | | a tył jak ci sterczy / |
Normalnie. To kombik z nivomatami, przód jeszcze nie opadł.
To nie problem pomierzyć oś układu napędowego ale w płaszczyźnie pionowej - choćby mierząc płaszczyznę koła pasowego z przodu. Ale w płaszczyźnie poziomej ... Niby można jakiś przyrząd zrobić - ale czy to ma sens ? Wał bym na pewno ruszany, chyba opuszczana skrzynia bo ktoś w Austrii wiązki robił. Przy tylnym kardanie dali śruby różnej długości - wyrównałem, ale to bardzo niewiele dało.
Dlatego kombinuję coś bliżej przodu. Z kolei podpora wibruje około 70 kmh - czyli to nie to.
Mam jeden wał na rezerwę, z Niemiec, ale nie był sprawdzany i bez przegubu elastycznego. Niby wymienić można (podpora OK), ale ustawienie ponoć też ważne. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 21:02
|
|
|
Zasada jest raczej taka, ze wał z dwoma przegubami kardana powinien mieć jednakowe kąty na nich.
Inaczej na wałku końcowym będzie zmienna prędkość kątowa. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 21:07
|
|
|
| Grześ napisał/a: | | Z kolei podpora wibruje około 70 kmh |
A nie masz przypadkiem tak, że wibracje pojawiają się zaraz po załączeniu 4-ki ? |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 21:09
|
|
|
| Reader napisał/a: | Zasada jest raczej taka, ze wał z dwoma przegubami kardana powinien mieć jednakowe kąty na nich.
Inaczej na wałku końcowym będzie zmienna prędkość kątowa. |
Racja - ale most jest ustawiony na stałe. Można tylko próbować na śrubach go ruszyć.
Podpora wału ma podkładki i otwory pozwalające na przesuwanie jej. Podobnie podpora skrzyni. Z tą ostatnią kiedyś kombinowałem - przesunięcie dało wyraźny efekt. Dlatego pytam, może ktoś próbował.
Cóż, może być też duże niewyważenie wału, ale do tego musiałbym go wyjąć i gdzieś przetestować. Podobno jest dobre miejsce koło Opola, a w Welte w Mysłowicach gość powiedział mi coś w zasadzie za 3 do 5 pkt  !!!
Mogę jeszcze sam zrobić końcówki do mocowania wału i bawić się w wyważanie ...
[ Dodano: |4 Lut 2013|, 2013 21:12 ]
| Adam_2000 napisał/a: | | Grześ napisał/a: | | Z kolei podpora wibruje około 70 kmh |
A nie masz przypadkiem tak, że wibracje pojawiają się zaraz po załączeniu 4-ki ? |
Nie - niezależnie od biegu, niezależnie od mocy - zawsze tak samo. Nawet na podniesionym aucie (koła bez kół w powietrzu ) też tak wibruje.
4-ka załącza się przy małym obciążeniu przy dokładnie 72 kmh. To szybkość przy której wibruje wał na podporze. Kiedyś się bawiłem w małe blaszki na opaskach - zawsze trochę pomogło, choć robota paskudna. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 21:14
|
|
|
| Cytat: | | Racja - ale most jest ustawiony na stałe. Można tylko próbować na śrubach go ruszyć. |
Przecież zmieniając położenie podpory zmieniasz kąty na obu przegubach jednocześnie.
Mostu nie musisz ruszać. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 21:15
|
|
|
| mimo wszystko skrzynia biegów myślę . u mie na zimnym mocniej a zagrzeję skrzynię to niemal znika do zera . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 21:15
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | A nie masz przypadkiem tak, że wibracje pojawiają się zaraz po załączeniu 4-ki ? |
-ja chyba mam coś takiego ale w audi |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 21:16
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | mimo wszystko skrzynia biegów myślę . u mie na zimnym mocniej a zagrzeję skrzynię to niemal znika do zera . |
Jest identycznie na mrozie -20 i w upale +25.
I na III tak samo - a wtedy w skrzyni nie pracuje żadna przekładnia !!!
[ Dodano: |4 Lut 2013|, 2013 21:17 ]
| Cytat: | Przecież zmieniając położenie podpory zmieniasz kąty na obu przegubach jednocześnie.
Mostu nie musisz ruszać. |
No tak - ale jak to ustawić ? Można próbować, ale w 2 osiach kombinacji trochę jest, do tego tył skrzyni, robi się 8 prób na dzieńdobry ... |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
| Ostatnio zmieniony przez Grześ |4 Lut 2013|, 2013 21:18, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 21:20
|
|
|
Ano właśnie. W moim też występuje coś takiego, ale sporadycznie, a nawet tak jak pisze gufer - na ciepłym prawie wcale.
Pewnie to słynny Cattle Grid Effect |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 21:25
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | Ano właśnie. W moim też występuje coś takiego, ale sporadycznie, a nawet tak jak pisze gufer - na ciepłym prawie wcale.
Pewnie to słynny Cattle Grid Effect |
Czyli :
On 24V cars the symptom appears to effect only acceleration, can be avoided by easing off slightly on the accelerator and then resuming power. The effect has been noticed for some years without apparently getting worse.
Miałem to, ale przy małych prędkościach, tak między 10 a 30 kmh. Obawiam się że to od wału, a konkretnie może niewyważenia a może nieosiowości - w każdym razie lekkie przesunięcie skrzyni w bok nieco pomogło.
W nowym tego nie mam, za to wibruje między 110 i 120. No nic, trzeba pewnie wał dokładnie obejrzeć, może coś spaprali przy montażu. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 21:45
|
|
|
| ewentualnie obejrzeć szpilki przy gumowym łączniku , może pękła . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 21:47
|
|
|
| Grześ napisał/a: | | No tak - ale jak to ustawić ? Można próbować, ale w 2 osiach kombinacji trochę jest, do tego tył skrzyni, robi się 8 prób na dzieńdobry ... |
Ja bym raczej starał się jakoś pomierzyć.
Ten przegub przy podporze łatwiej pomierzyć, gorzej z tym przy przekładni. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |4 Lut 2013|, 2013 22:01
|
|
|
| ja nic nie mierzyłem i przykręciłem podporę skrzyni tak po prostu . i nic to nie zmienia . zasadziliśmy potem nową asb i wał bez kombinowania i nic się nie dzieje . poskręcane na pałę jak siadło i cisza .to w innym aucie oczywiście . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
| Ostatnio zmieniony przez gufer-posepny |4 Lut 2013|, 2013 22:02, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
