|
Ki czort? DOHC - bywa, że gaśnie a bywa, że wyje na jałowym. |
| Autor |
Wiadomość |
megalith
[Usunięty]
|
 Wysłany: |6 Paź 2005|, 2005 16:37
|
|
|
| Struna napisał/a: | | bo jest ten durny moduł do educji |
A to ja wiem, ale jaki masta wpakował p.i.e.r.d.z.e.n.i.e do słownika?
Sory za lekkie OT  |
|
 |
|
 |
Kevin Xy 
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |6 Paź 2005|, 2005 17:20
|
|
|
Speedo Monitoring (aktywny)  |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
 |
|
|
Platyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Paź 2005|, 2005 17:36
|
|
|
U mnie też jest podobnie. Kiedy dojeżdżam do świateł na luzie obroty wskakują w okolice 1500. Czasami przyduszę go hamulcem ale nie zawsze pomaga. Ale tak jest tylko na ciepłym silniku. Na zimnym tragedia. Jak odpalę zimny silnik to na wolnych ledwo zipi a jak dodam gazu i puszcze to zdycha. Zanim wyjadę z garażu na ulice to go ze trzy razy odpalam a odpala bez problemu. Dopiero po kilku minutach jazdy gdy silnik się zagrzeje ale nie osiągnie jeszcze 90oC chodzi normalnie a jak ma normalną temp. pracy to już na wolnych obr wyję. I nie mam pojęcia co to może być??
P.S. Sorry za taki długi wywód  |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Paź 2005|, 2005 18:41
|
|
|
tylko co to za 2 litrowy silnik. ohc czy dohc??
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |6 Paź 2005|, 2005 18:43
|
|
|
bankowo ohac- w 87 nie bylo jeszcze deohacy, chyba ze szczepan pod maske zagladal
Platyn- uzupelnij opis wg standardow forum, prosze |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
megalith
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Paź 2005|, 2005 19:20
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: | | Speedo Monitoring (aktywny) Mr. Green |
Speedo już chyba kompa nie potrzebuje, łączy się z Forum bezpośrednio falami mózgowymi i dostaje bezpośrednie wyniki kiedy i gdzie o nim mowa 
| Speedo napisał/a: | | a pier dzenia nie ma w slowniku za to jest *pie rd* |
Myślę, że *pier do* załatwia sprawę, nie eliminując niegroźnego określenia na wydalanie brzydkiego zapachu  |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Paź 2005|, 2005 19:38
|
|
|
albo dzwiekow jezeli chodzi o wydech jakkolwiek by to rozumiec a swoja droga wracajac do tematu no to jak zawsze zawor wolnych obrotow do czyszczenia ale w ohc moze byc tez jakis problem ze szczelnoscia przeplywomierza. dodaj opis samochodu bo ciezko sie polapac. gaz masz??
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
|
|
_Mu.
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Paź 2005|, 2005 19:47
|
|
|
| Struna napisał/a: | | wiesz nie byłbym tak śmiały z założeniem, że oto rozwiązanie problemu - to może być wskazówka do sprawdzenia - a co jak ktoś weźmie i zrobi jak napisałeś i nic nie da ?? |
Mówię o swoim problemie.
Poza tym dzisiaj, nie wiedzieć czemu nie jest już tak różowo...
A wczoraj było wręcz idealnie. |
|
|
|
|
|
Platyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Paź 2005|, 2005 20:41
|
|
|
Oczywiście silnik OHC. Gazu nie posiadam jeżdże na benzolu a co do szczelności przepływomierza to już też o tym myślałem i gdyby był nieszczelny to musiał by gasnąć cały czas a on tylko na zimnym gaśnie. Na rozgrzanym wyje. Mnie wydaje się że to może jakiś czujnik temperatury silnika jeżeli takie coś ma tam być.
A co do silnika to nie widziałem jeszcze DOHC 8V. |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
