|
maglownica po regeneracji |
| Autor |
Wiadomość |
si 
Auto: SCORPIO '89 2935 ccm 12V6 HATCHBACK GHIA
Wiek: 47
Dołączył: 15 Gru 2010
Skąd: BYDGOSZCZ
|
 Wysłany: |23 Paź 2012|, 2012 20:07
|
|
|
sprawa lekko się już klaruje po oględzinach magla, mianowicie co ustaliłem:
Na oko to chłop w szpitalu umarł a jak chcesz mieć coś dobrze zrobione to zrób to sam 
teraz poważnie
1. Maglownica wg tabliczki znamionowej jest ZF'a nr kat. 85GB-3503-ED nie jak wcześniej pisałem produkcji ... ( zasugerowałem się znawcą ) i na 99,999 % ma jednoczęściową listwę
2. Nowy drążek kierowniczy jest około 10 mm dłuższy od poprzedniego ( na szczęście został stary na wzór)
3. Starych końcówek już nie ma, żeby porównać ich długość z nowymi ( tu mnie szczęście opuściło )
Postanowiłem skrócić drążek o te 10 mm i powinno być ok, chociaż nie jestem pewien co do tych końcówek ... |
|
 |
|
 |
JORZO
Auto: Scorpio '93 2.0 DOHC,MSB,sedan+LPG+szpera
Pomógł: 6 razy
Wiek: 57
Dołączył: 21 Kwi 2011
Skąd: Krosno
|
| Wysłany: |23 Paź 2012|, 2012 20:24
|
|
|
| Eeeeetam = a nie mówili gościowie z FST? |
_________________
Nie mam już białego Scorka...... heh.... Ten to był fajny Gość. |
|
 |
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |23 Paź 2012|, 2012 20:26
|
|
|
| Ja sie nie zdecydowalem na skracanie drazkow poniewaz zostaloby bardzo malo (lub wcale)tolerancji do regulacji,a robione to bylo u znajomego ktory dosc dobrze sie zna na mechanice itp. odradzal skracanie i gwintowanie tak istotnego dla bezpieczenstwa elementu a tokarka stala obok tylko on nie chcial miec z tym nic wspolnego na wypadek W Prosciej bylo wymienic drazki na dobre.A co do magli to jeszcze bralem pod uwage inna mozliwosc =dostales po regeneracji nie swoj i mogl miec inny wymiar wystarczylo zeby jedna literka(cyferka)sie nie zgadzala i mooglo sie trafic cos szerszego .Ale dobrze ze sie juz cos tam rozjasnilo .Koncowki raczej bedziesz mial dobre ,ja mialem tej samej firmy co te kiepskie drazki ale byly miarowe |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
|
|
|
|
JORZO
Auto: Scorpio '93 2.0 DOHC,MSB,sedan+LPG+szpera
Pomógł: 6 razy
Wiek: 57
Dołączył: 21 Kwi 2011
Skąd: Krosno
|
| Wysłany: |23 Paź 2012|, 2012 20:29
|
|
|
Jak za pomocą tokarki zrobić gwint? W sensie takim,że jak zamocować jabłko we wrzecionie?  |
_________________
Nie mam już białego Scorka...... heh.... Ten to był fajny Gość. |
|
|
|
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |23 Paź 2012|, 2012 20:29
|
|
|
A bo to ja wiem ?  |
_________________
Pozdrawiam Robert |
| Ostatnio zmieniony przez masa300789 |23 Paź 2012|, 2012 20:30, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
JORZO
Auto: Scorpio '93 2.0 DOHC,MSB,sedan+LPG+szpera
Pomógł: 6 razy
Wiek: 57
Dołączył: 21 Kwi 2011
Skąd: Krosno
|
| Wysłany: |23 Paź 2012|, 2012 20:31
|
|
|
Aha  |
_________________
Nie mam już białego Scorka...... heh.... Ten to był fajny Gość. |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |23 Paź 2012|, 2012 21:19
|
|
|
| u mnie nie bylo potrzeby dorabiania gwintu- problem byl z glebokoscia koncowki |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
slawektg
Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: |23 Paź 2012|, 2012 21:37
|
|
|
| JORZO napisał/a: | | Jak za pomocą tokarki zrobić gwint? W sensie takim,że jak zamocować jabłko we wrzecionie? |
Bezproblemowo.Drazek jest na tyle dlugi,ze wejdzie do wrzeciona az za glebokosc szczęk.Z uchwytu bedzie wystawac drazek,a przegub bedzie wewnatrz wrzeciona(uchwytu) |
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
|
|
JORZO
Auto: Scorpio '93 2.0 DOHC,MSB,sedan+LPG+szpera
Pomógł: 6 razy
Wiek: 57
Dołączył: 21 Kwi 2011
Skąd: Krosno
|
| Wysłany: |23 Paź 2012|, 2012 21:58
|
|
|
| I tłukło nim nie budiet? |
_________________
Nie mam już białego Scorka...... heh.... Ten to był fajny Gość. |
|
|
|
|
|
slawektg
Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: |23 Paź 2012|, 2012 22:36
|
|
|
| no way. |
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |23 Paź 2012|, 2012 22:55
|
|
|
| si napisał/a: | | slawektg napisał/a: | | Bardzo dobry temat!Pamietaj o tym,ze listwa zebata jest jednym elementem,a nie dwoma i nie ma mozliwosci ingerowania w jej dlugosc. |
tu zdania są podzielone, "fachowiec" od fordów z Bydgoszczy twierdzi, że nie jest jedną częścią a zazębiającymi się listwami i są przestawione stąd zaleca demontaż i powrót z listwą do warsztatu regenerującego celem reklamacji
[ Dodano: |22 Paź 2012|, 2012 22:56 ]
| masa300789 napisał/a: | W dziale warsztatowym sa nawet ladne zdjecia zrobione przez TomiGra  |
faktycznie jego listwa wygląda na jednoczęściową ale szkoły są dwie, okaże się jeszcze jaka jest u mnie ...
na pewno włoska a TomiGra ma Zeppelin'owską czyli niemiecką |
Ten pożal się boże "fachowiec" to pewnie codziennie chleje żeby nigdy nie wytrzeźwieć 
Większej głupoty chyba nigdy nie słyszałem
Omijaj pacjenta daleeeeeeeeeeeeeeeeeekim łukiem |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
slawektg
Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: |24 Paź 2012|, 2012 19:51
|
|
|
| Roman,ty to masz jaja chlopie.Ja sie balem tak napisac....A moze sa dwuczesciowe listwy? |
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
|
|
Jacek12
Auto: BMW e39 sedan97r, 2,0 24V, msb+lpg
Pomógł: 4 razy
Wiek: 47
Dołączył: 10 Lut 2010
Skąd: Stalowa Wola
|
| Wysłany: |24 Paź 2012|, 2012 20:28
|
|
|
| JORZO napisał/a: | | Eeeeetam = a nie mówili gościowie z FST? |
|
_________________
Powyższy post wyraża moją opinię w dniu dzisiejszym.Zastrzegam sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny. |
|
|
|
|
|
si
Auto: SCORPIO '89 2935 ccm 12V6 HATCHBACK GHIA
Wiek: 47
Dołączył: 15 Gru 2010
Skąd: BYDGOSZCZ
|
| Wysłany: |24 Paź 2012|, 2012 20:37
|
|
|
| slawektg napisał/a: | | Roman,ty to masz jaja chlopie.Ja sie balem tak napisac....A moze sa dwuczesciowe listwy? |
podobno są stąd te całe zamieszanie, osobiście jednak nie widziałem |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |24 Paź 2012|, 2012 22:10
|
|
|
| slawektg napisał/a: | | A moze sa dwuczesciowe listwy? |
Chyba , że jedna pęknie na dwie części
Ale o takim cudzie jeszcze nie słyszałem , przynajmniej w Scorpio |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
