Ford Scorpio Team

konradow

Panowie, mam taki problem, że podczas jazdy temperatura rośnie pod czerwone pole po czym spada. Jak zatrzymuje auto, czekam chwile aż ostygnie to temp. trzyma prawidłowo. Po jakimś czasie znów to samo. Zdarza się to niezależnie czy jadę 90 czy 200 czy stoję w korku. Wentylatory załączają się, przy czym zauważyłem ze oba kręcą się w przeciwnych kierunkach(do środka). Czy tak powinno być? Podejrzewam termostat lub czujnik temperatury(jest tylko jeden czy więcej, i gdzie się znajduje??). Przekaźnik wentylatorów wymieniłem.

gufer-posepny

jeden wentylator źle podłączony . mają dmuchać w stronę silnika . to akurat nie będzie trudne bo mają wtyczki i można zamienić kabelki .

konradow

gufer-posepny

niech se popatrzę na zdjęcie wentyli ....

od przodu patrząc w prawo oba .

WieSiu

moj przy temperaturach ponad 30 stopni tez tak robi, tyle ze na klimie jest znacznie gorzej. jak temperatura jest znacznie ponizej 30 to trzyma temperature bez problemow na polowie. ale u mnie wentyle wlaczaja sie na maksa raczej pod czerwonym polem (ciezko stwierdzic kiedy bo to wystepuje w czasie jazdy), komputer podaje wtedy ok 106-108 stopniu. jak robilem wiazki to wpialem przez przypadek jeden wentyl na odwrot ale to bylo od razu slychac, bardzo glosno chodzily i nie chcialy sie wylaczyc.

Adam73

gufer-posepny

WieSiu

to znaczy ze temperatura odczytana z kompa 107 to nie jest jeszcze nic strasznego i nie mam czym sie przejmowac ? bo jesli to tylko czujnik na zegary robi sobie jaja to przyzwyczaje sie i po sprawiem

gufer-posepny

110 to start wentylatorów . 105 stopni wyłączane są . czujnik z 2,9 12V zamontować i będzie dobrze , bo ten z katalogów do 24V jest niewłaściwy i daje właśnie takie wskazania że wentylatory startują przy czerwonym polu .bob ma bardzo wysoką temperaturę pracy w porównaniu z wieloma silnikami .

WieSiu

a to mam ten czujnik gdzies, niech sobie tak pokazuje, mi to nie przeszkadza, wazne ze wiem ze mam dobra temperature czytajac z innego czujnika i wentylatory startuja tak jak powinny

jak wejdzie na czerwone to sie bede martwil. dzieki gufer.

bingo

co do wentyli - patrzysz, który dmucha w stronę silnika i ten jest OK, a drugi do zamiany kabelki.
ja miałem problemy, jak wtyczka od przekaźnika była źle wsadzona i łapał dopiero wysoki bieg. Zanim zaczeły schładzać, to podchodziło pod czerwone pole. po włażeniu wtyczki i przeniesieniu przekaźnika pod osłonę lampy (bo mi komp od gazu przeszkadzał) wskazówka stoi na połowie niezależnie od temperatury zewnętrznej i klimy.

konradow

WieSiu

na przodzie silnika, patrzac od przodu auta to po prawej stronie od cewki. Taki czujniczek z 1 kabelkiem.

pepi

wywalić asb i po kłopocie
wtedy auto nie ma objawów cytowanych wyżej
na dodatek ma chłodnice z 12 v

a co do odczytu wskazania temperatury bywa że zakłamuje czujnik temperatury
ten na zegar bo niby czarny i zielony to to samo lecz tak nie jest

konradow

Powrócę do tematu i powiem, że wentylatory już chodzą w dobrą stronę oba. Jednak nadal zdarza się, że temp. podchodzi pod czerwone pole po czym spada. Nadal obstawiam na walnięty termostat lub czujnik temp. Dzisiaj np. jadąc do gazownika, temp podskoczyła już prawie że na czerwone pole więc zatrzymałem auto, otwieram mache i w zasadzie to silnik nie był aż tak gorący. Barany prawie że zimne. Odpaliłem po chwili i temp w normie, ujechałem z 200m i znów to samo ale zaczęło powoli opadać.
Przyuważyłem również, że jak już miał wskazówkę na połowie, czyli norma, opadła nieco po czym wróciła do połowy i dopiero zaczęło dziać się tak jak opisałem wyżej.