$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - błąd czujnik wałka rozrządu P0340
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka » błąd czujnik wałka rozrządu P0340 Poprzedni temat «» Następny temat
błąd czujnik wałka rozrządu P0340
Autor Wiadomość
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |1 Paź 2012|, 2012 09:51   błąd czujnik wałka rozrządu P0340
co jakis czas glownie w trasie wyskakuje mi taki blad: P0340 Obwod czujnika położenia wałka rozrzadku - wadliwe dzialanie. Najczesciej tez jest to powiazane z migajaca kontrolka OD/OFF i bardziej agresywna praca automatu. Czujnik polozenia walku zmienialem na inny - bez zmian. Ktos podpowie co to moze sie w moim aucie dziac ?
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |1 Paź 2012|, 2012 11:29   Re: błąd czujnik wałka rozrządu P0340
Trzeba by sprawdzić czy wałek rozrządu nie jest przestawiony.
Może w pewnych sytuacjach wychodzi poza dopuszczalny zakres i sygnał z czujnika położenia wałka względem sygnału z czujnika położenia wału.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |1 Paź 2012|, 2012 14:08   
a okablowanie w jakim stanie ?
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |1 Paź 2012|, 2012 15:44   
wiazka silnika byla wymieniana przez kogos innego, stan wydaje sie byc dobry, bo nawet miedzy glowinami ktos dal silikonowy przewod, wiazka podluznicy juz prze mnie robiona wiec na pewno dobra.
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |1 Paź 2012|, 2012 15:49   
To zrób na próbę dodatkowy kabelek pomiędzy czujnikiem a wtyczką wiązki silnikowej odłączając tamte druty , nie zapomnij tylko dobrze skręcić te dwa przewody :)
Może wiązkę silnika robił jakiś oszołom o słabym pojęciu w tym temacie :)
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |1 Paź 2012|, 2012 15:55   
ja bym dla pewności zerknął na kabelki do tegoż czujnika, może być pierdoła typu rozgięte piny we wtyczce.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |1 Paź 2012|, 2012 16:35   
WieSiu, jakoś można to powiązać z temperaturą albo obrotami czy raczej losowo?
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 09:33   
ciekzka sprawa wywolac ten blad i testowac bo on nie pojawia sie przy jezdzie po miescie, pojawia sie po wyjechaniu na trase i to tez nie zawsze :( I najczesciej umiem to powiazac z tym ze zaczyna mi migac OD/off,bo z regoly wtedy pojawia sie tez blad czujnika położenia wałka. Zreszta w sobote prawdopodobnie bede zmienial skrzynie,wiec moze wtedy od/off sie juz nie bedzie pojawial,bo moze lockup zacznie dzialac.

Ten przewod powinien byc skrecony w wiazce silnika ?
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
Ostatnio zmieniony przez WieSiu |2 Paź 2012|, 2012 09:33, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 09:45   
On jest skręcony lewostronnie od czujnika do samego ECU.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 09:48   
Reader napisał/a:
On jest skręcony lewostronnie od czujnika do samego ECU.

Nie ma najmniejszego znaczenia , w którą stronę jest skręcony :)

WieSiu napisał/a:
Ten przewod powinien byc skrecony w wiazce silnika ?

Te dwa przewody powinny być ze sobą skręcone :)
_________________
Scorpio 4ever
Ostatnio zmieniony przez ford2fast |2 Paź 2012|, 2012 09:49, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 09:51   
ford2fast napisał/a:
Te dwa


no no, wiadomo ze dwa, taki skrót myslowy ;)

ok,dzieki, sprawdze czy mi to ktos skrecil,bo w wiazce podluznicy na pewno jest wszystko tak jak powinno byc, nawet ciut mocniej skrecone
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
Ostatnio zmieniony przez WieSiu |2 Paź 2012|, 2012 09:51, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 09:52   
Ma znaczenie jeśli ktoś chce mieć zgodnie z oryginałem.
Oryginalnie wszystkie są jednakowo, od ABS też.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 09:54   
Cytat:
Ma znaczenie jeśli ktoś chce mieć zgodnie z oryginałem.

Przewodem silikonowym ? :):
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 10:02   
ford2fast napisał/a:
Przewodem silikonowym ?


a co w nim jest zlego ? bo wydaje mi sie ze jestes jego przeciwnikiem, wg mnie on ma wiecej zalet niz wad
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |2 Paź 2012|, 2012 10:16   
WieSiu napisał/a:
ford2fast napisał/a:
Przewodem silikonowym ?


a co w nim jest zlego ? bo wydaje mi sie ze jestes jego przeciwnikiem, wg mnie on ma wiecej zalet niz wad
Za wyjątkiem tego , że na ogół dłubacz wykorzystuje tylko jeden kolor , jeden przekrój i rzadko zachowuje wymagane przekroje niektórych połączeń innych wad nie znam :)
Wspomniałem powyżej o silikonowym ponieważ Reader pisał o zachowaniu oryginalności w Twojej instalacji , która jest wykonana przewodem silikonowym :):
Moim znaniem bizonowanie ma tyle wspólnego z oryginałem co Scorpio z Ałdi :):
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka » błąd czujnik wałka rozrządu P0340
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group