 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Gaśnie po zapaleniu - co to?? |
| Autor |
Wiadomość |
Dedmike
[Usunięty]
|
 Wysłany: |28 Wrz 2005|, 2005 09:08 Gaśnie po zapaleniu - co to??
|
|
|
witka...
mam takowy problem...jak chce odpalić autko po nocy, kiedy jest zimne, to zapala po czym obroty schodza poniżej tysiaca i gaśnie...żeby tak się nie działo musze potrzymać na gazie przy 2 do 3 tyś przez jakieś 30 sekund przynajminej, moze nawet dłuzej...wtedy schodzi na tysiac lub niecały tysiąc i jest git...co to mzoę być?? od razu mówie, zę paliwo mozna wykluczyć...ja mysle, ze to chyba bimetal, który jest odpowiedzialny za podawanie info o temp do kompa (przynajminej kiedyś tak słyszałem ze coś takiego jest - jak jest zimny silnik to się rozciąga czy skraca - nie pamiętam) - czy coś takowego mzoę być czy to coś innego?? jak myslicie?? jak jest już troszkę rozgrzany to pali znów i schodzi na normalne obroty...ale dziwne jest to, ze nie zatrzymuje się na 2 tyś...tak jak to jest w innych samochodach tylko od razu spada na 1000...ale chodzi...boje się co bedzie w zimie...kiedy temp spadną dużo bardziej...
pozdrawiam i czekam na jakieś sugestie...
Dedmike |
|
 |
|
 |
Boni 
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |28 Wrz 2005|, 2005 09:18
|
|
|
| No w 96 to już nie ma bimetali, a błędy czujników temperatury i regulatora jałowych, które na 90% odpowiadają za opisane problemy, da się zczytać z kodów na komputerze, i od tego proponuję zacząć, bo jest tych czujników trochę i trudno zgadnąć który wariuje, czujniki temperatury, MAF czy regulator, czy jeszcze coś innego. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
 |
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |28 Wrz 2005|, 2005 10:44
|
|
|
Dedmike, w rurze dolotowej (gumowej), niedaleko przepustnicy, jest wciśnięty czujnik (termistor) temperatury powietrza zasysanego - IAT. Łatwo go sprawdzić zwykłym omomierzem, na stronie http://www.fordscorpio.co.uk/iatdata.htm masz opisaną całą procedurę i parametry  |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Dedmike
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Wrz 2005|, 2005 10:52
|
|
|
1. Jak sprawdzić jakie błędy ma?? trzeba się do kompa wpinać??
2. Nic nie rozumiem z tego opisu  ...ale nie jestem elektronikiem wiec pewnie dlatego...moze ktoś podpowie gdzie co przytknąć i co powinno wyjść na ekranie a co zdecydowanie nie powinno??
3. Da się to zmierzyć taki zwykłym miernikiem za 30 zł?? (moze to głupie pytanie ale takowy mam - taki zwykły z wyswietlaczem do 30 zł)
pozdrawiam
Dedmike |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |28 Wrz 2005|, 2005 11:00
|
|
|
Czujnik zmierzyć się da, ale jak w ogóle tego opisu nie rozumiesz, to lepiej znajdź autoelektryka który to rozumie. Oprócz IATa jeszcze ECT trzeba by koniecznie obmierzyć, też na stronie podanej przez Adama jest opis.
A co do podpinania do kompa, to lepiej znajdź fachowca. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |28 Wrz 2005|, 2005 11:00
|
|
|
| Dedmike napisał/a: | 1. Jak sprawdzić jakie błędy ma?? trzeba się do kompa wpinać??
2. Nic nie rozumiem z tego opisu ...ale nie jestem elektronikiem wiec pewnie dlatego...moze ktoś podpowie gdzie co przytknąć i co powinno wyjść na ekranie a co zdecydowanie nie powinno??
3. Da się to zmierzyć taki zwykłym miernikiem za 30 zł?? (moze to głupie pytanie ale takowy mam - taki zwykły z wyswietlaczem do 30 zł)
pozdrawiam
Dedmike |
Ad.1. Tak - trzeba mieć interfejs i komputer z programem.
Ad.2. Wyciągasz ten czujnik, odpinasz konektor i mierzysz oporność termistora w różnych temperaturach (w/g tabelki na stronie)
Ad.3. Tak, wystarczy mierniczek za 20-30 zł. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Dedmike
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Wrz 2005|, 2005 12:28
|
|
|
chyba poporstu pojade z tym do elektronika bo termister kojarzy mi się tylko z tornistrem...
ale dziękuje za podpowiedź
pozdrawiam
Dedmike
[ Dodano: 2005-10-10, 09:41 ]
witka...
po wizycie u elektroinka okazało się, iż czujnik ten jest padnięty...
wiec czeka mnie wymiana na nowy...tyle ze elektronik powiedział mi, że w tej ruże nie ma powietrza tylko jest płyn chłodniczy...to dlaczego on nazywa się IAT?? powietrze zasysane?? przeciez tam jest płyn...
pozdrawiam
Dedmike |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
