$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - jakie uszczelniacze (simeringi) do DOHC 2.3
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » jakie uszczelniacze (simeringi) do DOHC 2.3 Poprzedni temat «» Następny temat
jakie uszczelniacze (simeringi) do DOHC 2.3
Autor Wiadomość
pandy 



Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
Wysłany: |6 Cze 2011|, 2011 15:42   jakie uszczelniacze (simeringi) do DOHC 2.3
Poniewaz bede zrzucal skrzynie to przy okazji chcialbym zmienic simeringi (cos mi sie tam pocilo jakis czas temu na styku silnik - skrzynia, nie wiem jak teraz ale pewnie samo sie nie wyleczylo).

Szukam wiec simeringa (typ i najlepiej jakies sensowne zrodlo - cena i dostepnosc) - moze ktos sie zlituje i podrzuci namiary.

Z gory dzieki.


PS
zaloze podobny temat dotyczacy simeringow w MT-75 bo przy okazji chyba tez bede chcial zmienic uszczelniacze w skrzyni zeby pozniej tego nie robic 10 razy.
 
 
VIK 
KR673YV



Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |6 Cze 2011|, 2011 16:36   
tył wału 88/108/11 przód wału 42/56/7, uszczelniacze trzonków zaworów 7/11.
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108.
 
 
 
pandy 



Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
Wysłany: |6 Cze 2011|, 2011 16:49   
Dzieki VIK, jakies specjalne oznaczenie - przegladam http://www.oring.pl/katalog.html i widze ze jest sporo wariantow jak i chyba rozne materialy...
Czy po prostu jest to niekrytyczne i cokolwiek o takich rozmiarach bedzie OK?
Ostatnio zmieniony przez pandy |6 Cze 2011|, 2011 16:49, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
VIK 
KR673YV



Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |6 Cze 2011|, 2011 16:51   
Jakie oznaczenie? Reinz albo Goetze albo Elring i tyle. 88/108 lewoskrętny, 42/56 prawo.
Tu masz przykład: http://ford-sklep.pl/uszc...ohc-p-1187.html
http://ford.sklep.pl/pl,p...edni,reinz.html
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108.
Ostatnio zmieniony przez VIK |6 Cze 2011|, 2011 17:00, w całości zmieniany 3 razy  
 
 
 
pandy 



Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
Wysłany: |6 Cze 2011|, 2011 16:58   
Wielkie dzieki VIK
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |7 Cze 2011|, 2011 10:57   
pandy, obejrzyj dokładnie silnik od spodu czy przypadkiem nie szykuje się uszczelnieni miski , bo przy tej robocie którą planujesz to wymiana uszczelki miski lub czapki napoleona to pikuś.
Ja dwukrotnie zrzucałem skrzynię aby doszczelnić gdzie napisałem wyżej.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
pandy 



Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
Wysłany: |7 Cze 2011|, 2011 23:21   
Ogolnie spod mam suchy ( wiem ze to 15 letnie samochod ale nic nie cieknie) - cieklo lekko przez za krotka srube na laczeniu silnika skrzyni - miesiac temu wkrecilem srube wlascwiej dlugosci (nawet dalem troche silikonu pod leb i podkladke) i jest sucho - tyle ze tak mysle ze ten olej to teraz gromadzi sie gdzies w srodku...
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |7 Cze 2011|, 2011 23:33   
Nie mogę sobie wyobrazić o którą śrubę chodzi , bo chyba żadna nie jest przelotowa do komory korbowej silnika.
Olej w komorze sprzęgła nie będzie się gromadził bo są otwory osuszające po obu stronach blachy , jeden w misce olejowej silnika , drugi w dzwonie.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
pandy 



Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
Wysłany: |9 Cze 2011|, 2011 00:35   
sruba po naobwodzie skrzyni, blisko miski - po drugiej stronie skrzyni do takiej sruby mocowane jest ucho wspornika puszki katalizatora. U mnie ktos wkrecil srube o dlugosci tej ktora trzyma obudowe lozyska z tylu czyli jakies 20 - 30 mm za krotka i zerwal gwint tak na dlugosci ok 10 mm - na szczescie ie zostal zerwany gwint glebiej i nowa sruba sie ladnie trzyma.
 
 
przemoroxette 



Auto: '95 2.0 8v sedan +LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 41
Dołączył: 02 Sty 2011
Skąd: Sucha Besk.
Wysłany: |20 Maj 2012|, 2012 13:07   
Co by nie zaśmiecać i zakładać nowego tematu napisze tutaj
Będę wymieniał po raz drugi simering tylni wału i mam pytanie: rozmiar simeringa jest 88x108x11 mm a mnie w sklepie wcisnęli 89x108x10 jak teraz sprawdziłem po raz drugi. Czy ten inny rozmiar simeringa jest winny że znowu zaczęło się lać z niego? :sad:
_________________
jak się zastanawiasz ile będzie auto spalało – to już Cię na niego nie stać
 
 
playandwin24 


Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
Wysłany: |20 Maj 2012|, 2012 13:36   
Ja wymieniałem chyba 3 miesiące temu i też się cholera dalej leje....

Muszę się też temu przyjrzeć...

Te rozmiary tych simmeringów mają znaczenie... nie wiem jaki oni mi wpakowali, ale się delikatnie leje.... :/
_________________
Był:
Ford Mondeo mkI V6 2,5 Ghia 170KM
Ford Scorpio mkII 2.0 8V GLX 120KM :-D
Być:
Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
 
 
przemoroxette 



Auto: '95 2.0 8v sedan +LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 41
Dołączył: 02 Sty 2011
Skąd: Sucha Besk.
Wysłany: |20 Maj 2012|, 2012 15:17   
playandwin24 napisał/a:
nie wiem jaki oni mi wpakowali, ale się delikatnie leje....

Pewnie tak ja ja soie wpakowałem czyli kulawo ;)
Tylko mnie zastanawia czy ta 1/10 mm różnicy ma aż takie wielkie znaczenie czy popedałować do sklepu i zamienić. :neutral:
_________________
jak się zastanawiasz ile będzie auto spalało – to już Cię na niego nie stać
 
 
WieSiu 


Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
Wysłany: |20 Maj 2012|, 2012 16:29   
playandwin24 napisał/a:
nie wiem jaki oni mi wpakowali, ale się delikatnie leje....


reklamuj
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |20 Maj 2012|, 2012 21:19   
przemoroxette napisał/a:

Tylko mnie zastanawia czy ta 1/10 mm różnicy ma aż takie wielkie znaczenie czy popedałować do sklepu i zamienić. :neutral:

Idź po taki jak powinien być.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
pepi 
pepi



Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
Wysłany: |20 Maj 2012|, 2012 21:51   
playandwin24 napisał/a:
Muszę się też temu przyjrzeć...
-albo się spalił po odpaleniu bo był nie nasmarowany
lub masz już wał wytarty :P
albo mechanik się popisał
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem :P
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » jakie uszczelniacze (simeringi) do DOHC 2.3
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group