|
silnik |
| Autor |
Wiadomość |
qantan [Usunięty]
|
Wysłany: |23 Wrz 2005|, 2005 20:24 silnik
|
|
|
witam.od pewnego czasu mam problem z silnikiem w czasie pracy na benzynie,da się odczuć spadek mocy zwłaszcza gdy jest zimny (wręcz się dławi).dziś podłączałem się do euroscan-a i wywaliło dwa błędy:
1) kod silnika 4cyl
2) kod silnika 6cyl
czy ktoś powie mi o co tu chodzi z tymi błędami ????? |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |23 Wrz 2005|, 2005 20:31
|
|
|
| qantan napisał/a: | 1) kod silnika 4cyl
2) kod silnika 6cyl |
Jakie te kody ?? |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
qantan [Usunięty]
|
Wysłany: |23 Wrz 2005|, 2005 22:56
|
|
|
| nr tych błędów nie pamiętam (niestety) .jeszcze dziwne jest to że komp ECU niechodzi w trybie awaryjnym , mimo że są jakieś dziwne błędy.czy jest możliwe że trzeba odnowa wczytać oprogramowanie do ECU ?ktoś kiedyś pisał o tym na forum,czy prościej zakupić drugi komp ? |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |24 Wrz 2005|, 2005 00:56
|
|
|
| a moze by tak uzupełniec opis o pole auto ułatwioło by nam to dywagacje. |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
qantan [Usunięty]
|
Wysłany: |24 Wrz 2005|, 2005 05:45
|
|
|
| 2.9 12v kod silnika BRF. |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |24 Wrz 2005|, 2005 12:19
|
|
|
czy to przypadkiem nie były kody uszkodzonych wtryskiwaczy? na gazie tez tak slabo pracuje?
Bo jesli tylko na benzynie obstawiam padniete/zapieczone wtryskiwacze |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
qantan [Usunięty]
|
Wysłany: |24 Wrz 2005|, 2005 16:29
|
|
|
| jak poznać że wtryski padły?dziwi mnie te błędy ,tak jakby komp niewiedział jaki silnik obsługuje |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |24 Wrz 2005|, 2005 17:46
|
|
|
| qantan napisał/a: | | jak poznać że wtryski padły |
swego czasu to bylo o tym chyba codziennie- uzyj wyszukiwarki |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
marzena26 [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Wrz 2005|, 2005 13:31
|
|
|
Gdzie można poczytać coś na temat kompa w aucie
Nie krzyczymy na forum ---> netykieta
Aneta
[ Dodano: 2005-09-25, 19:49 ]
no może mi cos odpowiecie ???? |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |25 Wrz 2005|, 2005 20:39
|
|
|
| marzena26 napisał/a: | | Gdzie można poczytać coś na temat kompa w aucie |
Ale którego ? ... sterującego silnikiem, pokładowego (trip) ? |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
marzena26 [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Wrz 2005|, 2005 22:53
|
|
|
hmmm najlepiej wszystkie |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |25 Wrz 2005|, 2005 23:25
|
|
|
Sądząc po niezbyt dokładnym opisie (numery trzeba podawać), te kody rzeczywiście są od wtryskiwaczy; opisy ludzie tłumaczą 'na głuchy telefon". Komputer steruje tak naprawdę dwoma sekcjami wtrysków, nie ważne, czy są 4, 6, czy 8 cylindrów, a jak ktoś dosłownie przetłumaczy angielską listę kodów, to różnosci wychodzą.
A poczytać można w Internecie, w guglu "ford eec iv" i do ataku, co prawda po angielsku raczej. |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |26 Wrz 2005|, 2005 11:10
|
|
|
| a jak sprawdzić najprościej - odpinaj po jednej wtyczce od wtrysków i patrz co sie dzieje. Jeśli silnik zaczyna chodzić gorzej - znaczy się odpiąłeś sprawny wtrysk - jeśli po odpięciu zero różnicy - znaczy się masz winowajcę. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
COSSY [Usunięty]
|
Wysłany: |26 Wrz 2005|, 2005 11:20
|
|
|
| W V6 nie jest taka diagnoza oczywista. Nieraz odpinalem wadliwe wtryski i nie bylo roznicy. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |26 Wrz 2005|, 2005 11:25
|
|
|
no bo to zależy jak bardzo wadliwe te wtryski są - jak cos jeszcze sikaja to nie będzie dużej różnicy - ale jak zapieczone na max to czuć/widać. Dobrze chodzące V6 to jak postawisz na kolektorze ( to z EFI ) szklaneczkę z woda to się nie wyleje - a jak coś kuleje to wychlapie wode |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
|
|