Ford Scorpio Team

pepi

no ciekawe ile jeszcze da radę i czy ten patent do zgonu go nie doprowadzi

życie pokaże samo

Reader

Po wstępnej analizie wygląda na to że, po pewnym przebiegu silnika (i pewnym wyciągnięciu łańcuchów) , napinacze przestają w ogóle realizować swoją funkcję wstępnego napięcia.
Przyczynia się to do krótkiej prawidłowej pracy rozrządu w silniku 24V. (hałaśliwość rozrządu nie jest prawidłową pracą).
http://www.fordscorpio.co.uk/timingchain29.htm

Zmiana napinaczy na nowe nic tu nie da.
Zakres pracy sprężystego napięcia jest rzędu 9 mm, dalsze wysunięcie może nastąpić jedynie hydraulicznie.
Ten zakres możemy zwiększyć rozpinając je całkowicie na silniku, ale w tym przypadku siła wstępnego napięcia sprężyną jest już niska i brak blokady przed cofaniem się.
W zakresie tych 9mm mamy takie prymitywne blokowanie cofania się, którego idea jest dobra , jednak realizacja i działanie już niestety nie .

Siła od sprężyny w zakresie 9mm zmienia się od około 2,8 kG do 2,0 kG (im bardziej wysunięta tym słabiej napina).
Siła od ciśnienia wynosi ~ 8 kG przy 0,4 MPa.

Ci którzy podpierają silnymi sprężynami nie powinni zapominać ,że siła od ciśnienie oleju podczas pracy doda się do siły od sprężyny.
Przy silnej sprężynie powinniśmy mieć mechanizm który nie pozwoli na sumowanie się sił w przeciwnym wypadku możemy wpaść z deszczu pod rynnę.

Ja chyba jednak pójdę inną drogą.
Skłaniam się ku zastosowaniu napinaczy (zmodyfikowanych) od 2.0.

robkom

najprostszą drogą jest zrobienie dłuższych tłoczków, może i to trochę będzie kosztowało ale warto. Efekt 100% i nic złego się nie stanie z łąńcuchami i prowadnicami. Ja robiłem na prawą stronę nowy tłoczek dłuższy od oryg. chyba o 0,5cm a na lewą stronę dałem nowy o długości prawego. Warunek jest jeden że wszystkie prowadnice muszą być całe, nie połamane końce od wcześniej grechoczącego łańcucha bo wtedy i tak luz łańcucha jest za duży.

Reader

Struna

Reader

robkom

nie pamiętam ale była to jedna z tych: 2,3,4 - bo tylko jedną miałem połamaną, ale wymieniłem wszystkie.

Reader

Struna

Reader

Struna

Reader

Struna

pepi

przeczytałem po łebkach o bo jak zwykle mi się nie chciało
mi się wydaje że kolega to tego na żywo nie widział i dlatego pisze takie dyrdymały :-d

co prawda jest logika w tym

jakoś ja robiłem nie raz i powiem tak po naprężeniu ciśnieniem oleju napinacza praktycznie nie da się go wcisnąć
jest jak kamień
tak jak po zastosowaniu mocnej sprężyny -tylko tu na upartego się da

ja wymieniałem łańcuchy na nowe u kolegi z forum napinacze zostały fabryczne i jest jak było
szumi
więc nie ma złotego środka
a te napinanie czy akieś tam patenty z blokowaniem to tylko próba uratowania czegoś co zostało błędnie wykonane

Reader

Cytat:

Reader napisał/a:
No ale Ty masz problem utrzymać ręką siłę 2kg? Bo nie rozumiem.
dmuchnij - wtedy pogadamy kto ma problem utrzymać jaką siłę

Dmuchnę, jak jutro na forum nic nie napiszę to znaczy że mi rękę urwało.

Cytat:

A co do siły sprężyny - zobacz do napinacza z DOHC jaka tam jest "męska" sprężyna

Oczywiście że, zmierzyłem :
16kG przy minimalnym wysunięciu do 7 przy maksymalnym.
Jest jednak jedno ale w przypadku DOHC.