Ford Scorpio Team

Masterboy75 · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 13:32 **Parę pytań odnośnie wieloryba**

Wita, witam

Potrzebuję się poradzić bardziej doświadczonych ludziuff.
Byłem oglądać mk3 w kombiku, 98 rok, 2,3.
Gazu podobno nie widziało, nalatane 240 000, silnik chodzi równo tylko jak się dobrze zagrzał (wskaźnik w połowie) słychać było delikatne bulgotanie i czuć było, że coś bąbluje w wężu po lewej na górze chłodnicy - czy to jest normalne ? Czy wskaźnik może pokazywać normalną temperaturę a w rzeczywistości się gotuje ? Silnik zalany płynem i kiedyś był tam też dolewany jakiś specyfik do uszczelnienia chłodnicy.
Blacharsko w miarę ok - na jednym nadkolu już coś wyłazi, na drugim zaraz zacznie, tylna klapa malowana cała i też już ją bierze, coś tam trochę na progach wyłazi i na jednych drzwiach czujnik pokazał ok 4 mm szpachli ale wizualnie te drzwi ok.
Poza tym zacieki delikatne na podsufitce, nad kierowcą i pasażerem z tyłu i na rolecie w bagaju - myślę, że to od uszczelki od szybra, która w miejscu łaczenia się jest wybrzuszona ale czy ta woda, która tamtędy by wciekła może płynąć do tyłu aż do tylnej klapy, wygląda to tak jakby przez lampkę w bagażniku kapało.
Poza tym świeci się abs i asr - czy to może być trudny temat do ogarnięcia ?
No i jeszcze asb, generalnie chodzi bardzo ładnie tylko czasem po zapięciu D lub R nie jedzie, trzeba przerzucić np. na 2 i jedzie potem już ok , zdarza się to rzadko ale jednak.
Wywoławczo jest cenione na 3700 - czy to biorąc pod uwagę w.w. mankamenty według Was cena przyzwoita ?

Julek · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 14:42

Bąbluje bo dostaje się powietrze.
Obejrzyj dokładnie okolice termostatu i jego obudowę, która jest integralną częścią kolektora ssącego. Wszelkie ślady pęknięć, lub klejenia i nieudolnych napraw - to sygnał że coś jest nie tak.
Wskaźnik może pokazywać bzdury, bo jest wysoko.
Uszczelniacz w tym samochodzie to BARDZO zły plan. Wymiana nagrzewnicy, potem chłodnicy, potem węży - oto czym może się skończyć. Po co był zalewany ten płyn?
ABS i ASR to albo tylko modulator, albo czujnik któryś, albo wiązka. 50, 100 albo 1000 do wydania.
Zachowanie ASB jest niepokojące.
Generalnie dwie najistotniejsze rzeczy w tym aucie -zespół napędowy (tj. silnik ze skrzynią) i elektryka jako taka nie nastraja specjalnie optymistycznie. Plus za rocznik 98 - może wiązka jeszcze nie umarła, ale kto to wie.

lukas2 · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 15:04

Uszczelka samego dachu nie ma nic do kapania. Najważniejsze są odpływy czy drożne i wężyki nie popękane. Automat pewnie umiera, może też być część wodna kolektora walnięta. Tak jak Julek pisze te specyfiki do uszczelniania to tylko dobrze układ zapychają. W środę mogę obejżeć to scopio co ci móiłem z tym że okazało się że nie ma już oc. Więc powiedz czy zainteresowany jeszcze jesteś. Za tego u mnie chcą na razie 3 tyś z tym że coś tam można pogadać. 3800 za twojego z niepewną skrzynią to jak dla mnie drogo.

grzechu913 · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 15:27

ogolnie jak jest kaszana to szkoda sie czasem w mine pakowac ,wiadome wszystko jest do naprawy ale czy warto ? lepiej moze poszukac inne

sobolaqe · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 15:37

generalnie to bym tego i za 2 tys nie bral bo tu juz widac ze pare tys trzeba wlozyc.
szkoda czasu i pieniedzy na takiego zloma

VIK · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 15:42 **Re: Parę pytań odnośnie wieloryba**

Masterboy75 · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 17:19

3700 było wywoławczo, może za 3000 bym go wyrwał...
Dzięki Wam za porady, zawsze to całkiem inaczej jak ktoś obiektywnie to oceni. Ja się trochę podjarałem na niego i dlatego myślę, że nie byłem obiektywny w ocenie i jak gościu by zszedł na 3 tauzeny to pewnie bym go wziął i wpierdzielił się w koszty.
Zapomniałem jeszcze dodać, że było całkiem wylane lusterko wsteczne i trochę wylany lewy wyświetlacz od klimatrona.
Z rzeczy humorystycznych, uświadomiłem gościa, że ma tempomat. On myślał przez 3 lata, że przyciski przy kierownicy są do sterowania radia i nie działają

.
Jeszcze raz dzięki.

pablo19 · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 17:37

moryc33 · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 18:15

VIKzaiste święte słowa :690:

VIK · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 18:32

Prawda jest niestety taka, że aut typu wieloryb, rokujących jakieś nadzieje na dalsze ich istnienie po naprawie, jest mikro ilość. Radosna twórczość, zwłaszcza dotycząca patentów omijania elektryki itp itd, sięga zenitu, nadkola i podłużnice z włókna to też norma, bo przeciez to Ford, a nie VW. Do tego łatanie zderzaków, albo zderzaki typu PHU laminat, nie działające to, tamto, owo, wydmuchane uszczelki w R4, lejące dekle i rozrządy w V6, taki lajf.

playandwin24 · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 18:42

Hm... z tego co piszecie to wieloryba trzeba omijać bardzo szerokim łukiem....

A niektórzy śmigają i są zadowoleni, no tylko umieją sami sobie zrobić go i wiedzą gdzie go może boleć...

To chyba auto dla nielicznych osobników...

VIK · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 19:14

No bo to są auta dla nielicznych. Na pewno nie są to tak mało awaryjne i tanie w utrzymaniu auta jak MK1.

playandwin24 · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 19:28

A MKII Twoim zdaniem VIK....

pepi · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 19:55

e się nie znacie i tyle
waleń fajne auto w porównaniu do mk1-2 wygodniejsze
tylko że jest naprawiane tak jak jest
i mamy takie rodzynki
mi się udało cosa z nowym gazem i na fulu i nawet to jechało o własnych siłach
wyrwać za 800 pln
z czego posprzedawałem na akieś 2 tys
i wyszło mi 4x4 z niego jeszcze

masa300789 · Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 20:13

A mnie sie wydawalo ze bynajmniej fotel kierownika w mk2 jest wygodniejszy jak w wielkiej rybie ,ale moze tylko sie wydaje ?