|
Schemta podłączenia obiegu wody BOA |
| Autor |
Wiadomość |
Luk26 
cossi power
Auto: '91, 2.9 ASB 24v Ghia, sedan + lpg
Wiek: 43
Dołączył: 09 Lis 2009
Skąd: Podkowa Leśna
|
  Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 08:38 Schemta podłączenia obiegu wody BOA
|
|
|
Witam,
może mi ktoś podesłać schemat lub tu na forum napisać jak ma być podłączony parownik, nagrzewnica, blok silnika.
Co do którego węża i w jakiej kolejności. Termostat wymieniłem wczoraj i temp. trzyma ale nie mam ogrzewania. Reduktor wpięty szeregowo ale nie mam pewności czy dobrze, obie rurki gorące.
Będę bardzo wdzięczny bo już sam nie wiem, czy ma być za czy przed nagrzewnicą i co najważniejsze, na które węże co mam wpiąć.
Nagrzewnica nowa czeka ale na razie chcę sprawdzić samo podłączenie.
Czy mam być tak:
- rurka co idzie górą przez silnik (obudowa termostatu) ma wchodzić w dolny koniec nagrzewnicy,
- później z górnego końca (nagrzewnicy) na zasilenie reduktora,
- wyjście z reduktora na powrót do silnika? |
_________________
'92, 2.9 ASB 24v, sedan + lpg.... trup 
Alfa 156 2.0 JTS SW Selespeed |
|
 |
|
 |
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 09:00
|
|
|
Czy gorące są obie rurki nagrzewnicy ? 
Na ogół reduktor wpina się przed nagrzewnicą
Najprawdopodobniej masz nagrzewnicę do wymiany  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
 |
|
|
Luk26
cossi power
Auto: '91, 2.9 ASB 24v Ghia, sedan + lpg
Wiek: 43
Dołączył: 09 Lis 2009
Skąd: Podkowa Leśna
|
| Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 09:06
|
|
|
gorące rurki od reduktora, a nagrzewnicy to strzelam ze takie sobie bo dziś rano jak było -17 to nie było za ciepło.
Czyli jednak nagrzewnica do wymiany?
możliwe, że po trzech latach się zapchała? |
_________________
'92, 2.9 ASB 24v, sedan + lpg.... trup
Alfa 156 2.0 JTS SW Selespeed |
| Ostatnio zmieniony przez Luk26 |1 Lut 2012|, 2012 09:07, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 12:37
|
|
|
| Luk26 napisał/a: | gorące rurki od reduktora, a nagrzewnicy to strzelam ze takie sobie bo dziś rano jak było -17 to nie było za ciepło.
Czyli jednak nagrzewnica do wymiany?
możliwe, że po trzech latach się zapchała? |
Wodę zalewałeś czy coś? Przed wymianą warto zrobić ostatnią deskę ratunku czyli płukanko w odwrotną stronę. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
lukas2
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
| Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 12:44
|
|
|
| Podepnę się. Jak w DOHC-u mają być podłączone węże? Kolejność: wyjście z termostatu do nagrzewnicy na górny króciec z dolnego króćca na parownik i z parownika do pompy? Generalnie to chodzi mi o to czy mam nagrzewnicę dobrze podpiętą. |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 12:51
|
|
|
| lukas2, wyjście z termostatu - parownik - nagrzewnica dolny króciec - pompa |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 13:08
|
|
|
a nie odwrotnie ?
przynajmniej w cosie tak jest |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 13:12
|
|
|
| Ale co odwrotnie ? |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
lukas2
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
| Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 13:19
|
|
|
| Parownik olejmy na razie i tak nie jest używany jest bo jest. Chodzi mi o króćce nagrzewnicy czy na 100 % z termostatu ma iść na dolny króciec a do pompy z górnego??? Patrzałem w srebrnym i tez mam z termostatu na górny króciec i do pompy z dolnego idzie (tam raczej nic nikt nie grzebał) W czarnym po remoncie mam podłączone tak samo ale grzanie jakby słabsze |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
|
|
|
|
Luk26
cossi power
Auto: '91, 2.9 ASB 24v Ghia, sedan + lpg
Wiek: 43
Dołączył: 09 Lis 2009
Skąd: Podkowa Leśna
|
| Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 13:25
|
|
|
| pablo19 napisał/a: | | Luk26 napisał/a: | gorące rurki od reduktora, a nagrzewnicy to strzelam ze takie sobie bo dziś rano jak było -17 to nie było za ciepło.
Czyli jednak nagrzewnica do wymiany?
możliwe, że po trzech latach się zapchała? |
Wodę zalewałeś czy coś? Przed wymianą warto zrobić ostatnią deskę ratunku czyli płukanko w odwrotną stronę. |
może masz rację pablo19, zawsze to coś. To zacznę od podpięcia się pod wylot, nie chcę ewentualnie pchać syfu dalej
Schemat węży w cossie (tylko do nagrzewnicy)
schemat stąd http://www.fordscorpio.co.uk/matrix.htm |
_________________
'92, 2.9 ASB 24v, sedan + lpg.... trup
Alfa 156 2.0 JTS SW Selespeed |
| Ostatnio zmieniony przez Luk26 |1 Lut 2012|, 2012 13:33, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 13:55
|
|
|
no to w cosie jest odwrotnie
bo idzie z pompy bez podgrzewacz oleju na górny przewód nagrzewnicy i dołem wraca miedzy głowicami |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 13:59
|
|
|
| zależy w którym kosie |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 13:59
|
|
|
w r4 też jest zasilanie z pompy na górny przewód nagrzewnicy
bo zimna woda dołem wraca chyba
tylko ja niekiedy na 1-2 tygodnie zamieniałem je |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 14:00
|
|
|
| w bobie jest nieco inaczej kierunek obiegu płynu z racji innego układu, przecież maż gdzie indziej i inaczej termostat w boa jest jak w zwykłym 2.9 |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |1 Lut 2012|, 2012 14:35
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | no to w cosie jest odwrotnie
bo idzie z pompy bez podgrzewacz oleju na górny przewód nagrzewnicy i dołem wraca miedzy głowicami |
Idziesz pod prąd bo małym króćcem na pompie to zasysa a nie tłoczy.
Wejście dolnym króćcem na nagrzewnicę jest celem ułatwienia odpowietrzenia układu.
[ Dodano: |1 Lut 2012|, 2012 14:36 ]
| pepicosi napisał/a: | w r4 też jest zasilanie z pompy na górny przewód nagrzewnicy
bo zimna woda dołem wraca chyba |
W R4 zasilanie idzie z obudowy termostatu, na pompie masz powrót. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
