|
Ładowanie alternatorem. |
| Autor |
Wiadomość |
Demonn 
Auto: 97 2.3 ASB +LPG
Dołączył: 15 Mar 2011
Skąd: Poznań
|
 Wysłany: |22 Gru 2011|, 2011 22:25 Ładowanie alternatorem.
|
|
|
Podam co jest nie tak. 
Po wymianie regulatora na inny, kontrolka od ładowania zapala się po starcie, jak dodam gazu to gaśnie i wszystkie światła świecą normalnie. Ładowanie z i bez obciążenia ma dobre. |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |22 Gru 2011|, 2011 22:35
|
|
|
| może nie podpiąłeś wzbudzenia. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
Demonn
Auto: 97 2.3 ASB +LPG
Dołączył: 15 Mar 2011
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |22 Gru 2011|, 2011 22:42
|
|
|
| Hmmm.... Musze jutro zobaczyć. Ile powinno być przewodów na Alternatorze ? 3 czy 2 ? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |22 Gru 2011|, 2011 23:04
|
|
|
| dwa, jeden gruby czerwony ( ładowanie ) i drugi cienki ( wzbudzenie, po zapłonie ma się pojawić tam +12V ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |23 Gru 2011|, 2011 09:15
|
|
|
| Struna napisał/a: | | ...drugi cienki ( wzbudzenie, po zapłonie ma się pojawić tam +12V ) |
Ale to chyba jest żarówka na desce, a jak koledze gaśnie to znaczy, że jest podpięta. W MKI to niebieski przewód. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
| Ostatnio zmieniony przez pablo19 |23 Gru 2011|, 2011 09:15, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |23 Gru 2011|, 2011 10:58
|
|
|
wzbudzenie i kontrolka to jedno, jak wzbudzenie nic nie da, to dioda zamyka obwód przez przekaźnik i się świeci, jak jest ładowanie, to na wzbudzeniu jest napięcie załaczające przekaźnik pracy silnika, a dioda z dwóch stron ma to samo napiecie. w niektórych altkach (chyba głownie MK1 i MK2) są czasem trzy przewody, wtydy kontrolka i wzbudzenie jest niezależne, a zasada poracy kontrolki jest identyczna.
Świecąca kontrolka to znak o braku ładowania lub może być przyczyną wadliwej pracy przekaźnika pracy w małej skrzynce.
[ Dodano: |23 Gru 2011|, 2011 10:58 ]
no i może być sygnałem awarii małej skrzynki |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |23 Gru 2011|, 2011 11:06 Re: Ładowanie alternatorem.
|
|
|
| Demonn napisał/a: | | Po wymianie regulatora na inny, kontrolka od ładowania zapala się po starcie, jak dodam gazu to gaśnie .. |
A nie zapala się ona po przekręceniu klucza stacyjki w pozycję zapłon tylko dopiero po starcie? |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Maross
Auto: '89 2.9 Ghia Liftback ASB
Pomógł: 4 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lis 2010
Skąd: Wałbrzych
|
| Wysłany: |23 Gru 2011|, 2011 14:41
|
|
|
| Demonn napisał/a: | | kontrolka od ładowania zapala się po starcie, jak dodam gazu to gaśnie |
Mnie sie tak czasami robi jak dłużej postoi i odpalam (szczególnie jak temp. niska) teraz to olewam ale kiedyś nie olałem i sie okazało że alternator kończył swoją współpracę z paskiem klinowym , dojechałem do elektryka wieczorem po ciemniaku z lipnym ładowaniem (bez paska już bo sie gdzieś zerwał ) , a dzień wcześniej zaświecała cały czas już . Wyczyścił altek , wymienił regulator , założył nowy pasek i gra , jak regularnie jeżdżony , kontrolka gaśnie od razu bez zająknięcia . BTW : Na lepszym aku mi nigdy nie zapala po uruchomieniu silnika |
_________________
Był : LB '91 2.0 GL , 16h LB '92 2.0 GLX '94 2.9V6 Ghia '93 2.0 Ghia
Jest: 1989 2.9 Ghia Liftback
1995 2.9 24v Ghia Sedan Oberżynek |
| Ostatnio zmieniony przez Maross |23 Gru 2011|, 2011 14:50, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |23 Gru 2011|, 2011 14:48
|
|
|
| acha - jak diody są uszkodzone, to kontrolka może wariować, ładowania brak, ale miernikiem jest niby ładowanie. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Demonn
Auto: 97 2.3 ASB +LPG
Dołączył: 15 Mar 2011
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |23 Gru 2011|, 2011 23:56
|
|
|
| Panowie jest tak: Jak odpalę auto to zapala się kontrolka i napięcie na aku jest jakieś 12V( około) po dodaniu gazu, napięcie rośnie do 14,09 V (Około) |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |24 Gru 2011|, 2011 09:55
|
|
|
Regulator zamiennik to tak ma właśnie . U mnie po wstawieniu takiego cuda fom czajna po jakimś czasie pojawiły się dodatkowe atrakcje w stylu 20 sekund nie działa , 40 sekund działa . Wymieniłem cały alternator na kompletny oryginał i wszystko działa jak powinno . Niedawno się spalił to wstawiłem kolejny a tamten leży jako dawca części .
Pożycz od kogoś oryginalny regulator i zobacz . Jak wróci do normy to masz sprawcę .
Przekaźnik Engine Run aktywuje ECU . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |26 Gru 2011|, 2011 17:06
|
|
|
może mam pecha ale się spytam przy okazji w paru kosach
ładowanie mam 13,6-7 max
nie widziałem nawet w tych co robiłem aby było w granicach 14 v
ten typ tak ma czy jakoś miałem pecha z wadliwymi autami się spotykać |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |26 Gru 2011|, 2011 17:19
|
|
|
| raczej norma, kos am lipne ładowanie w sensie napięcia. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
