$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - 2.9 V6 problem z obrotami
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
2.9 V6 problem z obrotami
Autor Wiadomość
komarexl 
komar


Auto: 89 2.9 scorpio hatchback manual +sekwencja
Wiek: 41
Dołączył: 04 Gru 2011
Skąd: KOŁO
Wysłany: |7 Gru 2011|, 2011 21:01   2.9 V6 problem z obrotami

witajcie koledzy
mam taki problem z moim merkurem:
gdy zimny:
-odpalam, na pedał gazu reaguje super, szybko schodzi z obrotów, ale jak puszcze pedał po 10s. gaśnie, nieraz się wybroni, ogólnie obroty skaczą.
gdy już ciepły:
-odpalam, już nie gaśnie, ale jak dodam gazu to obrotów schodzi już dłużej (za długo:()
co to może być??
_________________
scorpio 2.9 v6 manual
 
 
 
rabbit1 
609811682



Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
Wysłany: |7 Gru 2011|, 2011 21:07   

lewizna w dolocie EBJ nie reaguje tak jak trzeba do czyśczenia.
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V

Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie.................
 
 
 
komarexl 
komar


Auto: 89 2.9 scorpio hatchback manual +sekwencja
Wiek: 41
Dołączył: 04 Gru 2011
Skąd: KOŁO
Wysłany: |7 Gru 2011|, 2011 21:26   

właśnie silniczek krokowy wymyłem w rozpuszczalniku i w sumie bez zmian:(
_________________
scorpio 2.9 v6 manual
 
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |8 Gru 2011|, 2011 14:48   

Jak odpalisz na ciepłym i już będzie sam pracował to zdejmij wtyczkę z EBJ-ota. i zobacz czy zgaśnie. Jak zgaśnie to dobrze, jak będzie kulał to znaczy, że albo EBJ-ot puszcza, albo masz lewiznę jak wyżej zaznaczono.
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
gw21 
Grzesiek



Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
Wysłany: |8 Gru 2011|, 2011 15:00   

Sprawdź też TPS (a właściwie ciągłość i zakres napięcia najlepiej bezpośrednio przy kompie).
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA
 
 
 
komarexl 
komar


Auto: 89 2.9 scorpio hatchback manual +sekwencja
Wiek: 41
Dołączył: 04 Gru 2011
Skąd: KOŁO
Wysłany: |15 Gru 2011|, 2011 20:33   

koledzy EBJ sprawdziłem i jest na pewno ok, przekręciłem od kolegi którego silniki to "ogień" i bez zmian:( jak domowym sposobem mogę sprawdzić TPS?
dodam że przy tym silniku mam sekwencje i na gazie chodzi raczej ok po rozgrzaniu, na zimnym nie mogę sprawdzić bo centralka nie przerzuca.
_________________
scorpio 2.9 v6 manual
 
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |15 Gru 2011|, 2011 21:25   

komarexl napisał/a:
...jak domowym sposobem mogę sprawdzić TPS?
...
Wypinasz wtyczkę, podpinasz omomierz (najlepiej wskazówkowy) pod środkową i skrajną nóżkę TPS-a i powolutku otwierasz przepustnicę. Wartość na mierniku powolutku ma się zmieniać, cały czas płynnie bez jakichś skoków. Jak nagle zobaczysz skok do 0 czy coś takiego to w tym miejscu TPS jest uwalony.
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
gw21 
Grzesiek



Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
Wysłany: |15 Gru 2011|, 2011 22:08   

Tak jak pisałem wcześniej najlepiej mierzyć napięcie bezpośrednio przy kompie (od razu wyeliminujesz problem z kablami od niego). Mierzysz napięcie pomiędzy pinem 46 i 47. Najlepiej tak jak Pablo19 pisał miernikiem analogowym ale jak się nie ma co się lubi...
Całość pomiaru wygląda mniej więcej tak:
-wpinasz się pomiędzy piny 46 i 47 kompa,
-włączasz zapłon (ale nie odpalasz)
-powoli wciskasz gaz do końca, a następnie go powoli odpuszczasz,
Napięcie ma się płynnie zmieniać od około 0,8 V (musi być przynajmniej 0,8 lub mniej) do około 4,5 lub więcej (nie więcej jak 5V oczywiście).

[ Dodano: |15 Gru 2011|, 2011 22:12 ]
Teraz jeszcze patrzę na opis auta... czy ty masz przepływomierze u siebie?
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA
Ostatnio zmieniony przez gw21 |15 Gru 2011|, 2011 22:09, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
komarexl 
komar


Auto: 89 2.9 scorpio hatchback manual +sekwencja
Wiek: 41
Dołączył: 04 Gru 2011
Skąd: KOŁO
Wysłany: |26 Gru 2011|, 2011 17:24   

koledzy może to wyda się dziwne, ale jak 2 dni temu wymieniłem wodę której było trochę poniżej minimum w układzie chłodzenia na płyn to silnik już nie gaśnie jak jest zimny - pracuje równiej. czy z w/w problemami może mieć coś wspólnego czujnik temp. jeżeli jest taki to gdzie się znajduje?? czy może to po prostu zbieg okoliczności?? co Wy na to??
_________________
scorpio 2.9 v6 manual
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group