Ford Scorpio Team

sirmica

W sierpniu tego roku kolega zaraził mnie nową pasją jaką jest moto cross. Idąc tym tropem i nie posiadając dużego budżetu zakupiłem chinskiego crossa w najtańszej wersji za którą zapłaciłem 1400 albo 1600 zł (skleroza). Całość nie dawała rady podczas naszej jazdy więc cross przeszedł ogrom modyfikacji i przeróbek. Na początku jeździliśmy na miejscówke ze stromymi podjazdami. Następnie przeżuciliśmy się na taki mały tor który dodatkowo powiększyliśmy. Dla zainteresowanych wklejam link z jednym z moich przejazdów: http://www.youtube.com/watch?v=Lw2-3CO5b1M Dodam jeszcze, że możecie poszukać w śród moich znajomych na youtube inne filmiki z owego toru.

pader

sirmica

wymiana tylnego amortyzatora oczywiście z przeróbkami, nowy łańcuch od wsk'i, na pokładzie jest drugi zestaw naprawczy ( tłok, cylinder, pierścienie ) filtr powietrza nie daje rady z kurzem wszechobecnym, zapodanie szmatki na filtr nie pomaga, rama jest powzmacniana gdzie tylko się da i dospawane nowe elementy konstrukcyjne, kierownica powzmacniana, nowa tylna zębatka ( większa - pod tor ), nowa zębatka przednia bo się zużyła, wybebeszony wydech bo się poobrywał środek, więcej nie pamiętam, może jak sobie przypomnę to dopisze.
Co robiłem? ... jeździłem tak jak crossem :-d

niestety ta maszyna była przystosowana do jazdy po góra polnych drogach. Pytanie czy się opłacało ... moto cross nie jest wogóle opłacalny czy to jest na chińskiej maszynie czy markowej. Na takim chińczyku jeżdżąc po torze dosłownie walczymy o życie porównując go z jazdą na normalnym crossie.