Ford Scorpio Team

wieloryb

Cześć,
taka teoria mi w głowie powstała.
Co należałoby zrobić, by uzyskać firmowe parametry silnika 2.3l dohc z wielorybów? Napiszcie mi proszę wszystkie elementy, które należałoby wymienić (zapewne na nowe), by powrócić z tym silnikiem do jego pierwotnego stanu.
Ciekaw jestem jaki byłby koszt takiej operacji?

YaKuZ

był kiedyś temat kolegi Kosiarza który odnawiał 2,9 i za silnik wyszło mu z 10kafli... ja nie widzę sensu żeby odzyskać te 10-15 koni...

ford2fast

Najpierw sprawdzić na hamowni ile się rozbiegło

wieloryb

Mocy na beni brakuje 23,5KM, a momentu 35,2Nm, na gazie jest to odpowiednio: 15,8KM i 27,3Nm. Wychodzi, że na Pb jest to strata ~15% mocy i tyle samo Nm, a na LPG 11%KM i 13,5%Nm ubytku w silniku z 1997 roku z przebiegiem 285000km.

Julek

Pytanie tylko czy silnik z fabryki faktycznie posiadał deklarowane przez producenta parametry. Żeby się na końcu nie okazało, że odzyskasz 5% w stosunku do obecnych parametrów

ford2fast

Sprawdzałeś kompresję ?

Struna

panowie, to auto w obecnej konfiguracji nigdy w życiu nawet się nie zbliży w okolice serii.

ford2fast

Tak zbizonowane ? :):

Struna

miał być swap - jest swap, na gazowni jeździ całkiem ok, na benie raczej nie będzie bo to na kompie z 2.0 16V jest, więc nie ma się co cudów spodziewać.

VIK

gufer-posepny

tak to jest jak się szuka na siłę zmartwień . byś widział ile coss traci do serii to wytarzałbyś się w wannie pełnej żyletek .

VIK

Byś widział ile wieloryba wieloryb zyskał po swapie

gufer-posepny

VIK

Chyba zadowolony, ale mocy to zawsze mało

ford2fast