|
Wyjęcie dyfra |
| Autor |
Wiadomość |
pepi 
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
 Wysłany: |7 Paź 2011|, 2011 21:25
|
|
|
leci do tyłu i negatyw się robi 
wystarczy tylko tą poduszkę na środku zdemontować |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
 |
|
 |
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |7 Paź 2011|, 2011 21:26
|
|
|
No to ja nie wiem o czym pisze pandy i Kevin.
[ Dodano: |7 Paź 2011|, 2011 21:28 ]
Mam plan jutro go wymienić . Myślę ze dam radę sam to zrobić. |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
 |
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |7 Paź 2011|, 2011 22:52
|
|
|
| robkom napisał/a: | | No to ja nie wiem o czym pisze pandy |
Rzeczywiście ciężko to zrozumieć 
Pewnie jakaś mieszanka języka polskiego i holenderskiego 
| robkom napisał/a: | | No i nie rozumiem dlaczego koła idą w negatyw skoro zawieszenie nie będzie odkrecane od karoserii. |
Jednym z punktów mocowania tylnego zawieszenia do nadwozia jest dyferencjał |
_________________
Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |7 Paź 2011|, 2011 22:56, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
pandy
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |8 Paź 2011|, 2011 09:41
|
|
|
| robkom napisał/a: | No to ja nie wiem o czym pisze pandy i Kevin.
[ Dodano: |7 Paź 2011|, 2011 21:28 ]
Mam plan jutro go wymienić . Myślę ze dam radę sam to zrobić. |
Ja pisze ze wbrew pozorom dyfer jak mu dac okazje to sam sie lubi odkrecic - wiec robota nie jest jakas zaawansowana mechnicznie za to przy zakladaniu albo wynajdziesz sobie maszynke (podsnosnik?) ktory podeprze ci dyfer albo bedziesz musial sie troche nasapac - sam dyfer jest dosc ciezki a z polosiami i walem nawet dwie osoby maja problem zeby go podniesc do gory i zalozyc te nieszczesna srube.
[ Dodano: |8 Paź 2011|, 2011 09:47 ]
| ford2fast napisał/a: | | robkom napisał/a: | | No to ja nie wiem o czym pisze pandy |
Rzeczywiście ciężko to zrozumieć
Pewnie jakaś mieszanka języka polskiego i holenderskiego
|
...
goedemorgen  goeiemorgen hujemorhe |
| Ostatnio zmieniony przez pandy |8 Paź 2011|, 2011 09:42, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |8 Paź 2011|, 2011 18:44
|
|
|
| no i po wymianie, w sumie nie było ciężko, kumpel mi pomógł i poszło szybko i sprawnie. Żaden negatyw się nie zrobił bo odkręciłem tylko z tyłu koale i z przodu tą trzecią poduszkę przy dyfrze. Stary dyfer miał już takie wrzery na kołach że szok. Nic dziwnego że pojękiwał i wibrowała prawa flansza przy przyspieszaniu... luz miał spory. THX wszystkim za odp. |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |8 Paź 2011|, 2011 18:52
|
|
|
ja miałem wyjmować ale luzu jednak nie stwierdziłem . olałem temat
prawa śruba z koali też wyszła ładnie ? bo tam trafia akurat w bak .
u mnie drgania bardziej z asb albo wału ale to na pierwszych 2-3 km a potem już spokój , nie macam to sobie roboty narobię .
mocowanie belki z tyłu jest na jedną śrubę przez taką gumową poduszkę . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
| Ostatnio zmieniony przez gufer-posepny |8 Paź 2011|, 2011 18:53, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |8 Paź 2011|, 2011 20:14
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | prawa śruba z koali też wyszła ładnie ? bo tam trafia akurat w bak . |
musiałem zluzować bak i przesunąć go lekko w prawo, wtedy wyszła...
| gufer-posepny napisał/a: | | mocowanie belki z tyłu jest na jedną śrubę przez taką gumową poduszkę . |
zgadza się, ale tego nie ruszałem wogóle. |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
czechu
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Mar 2012|, 2012 23:30 Wymiana dyfra 2.0 => 2.9
|
|
|
W końcu nadszedł ten piękny dzień którego już dłużej odwlekać nie mogłem. Do wymiany dyfra zmusił mnie jego zgon na skrzyżowaniu. Przyszykowany i nastawiony psychicznie właściwie oczekiwałem tego dnia ze względu na nieprzyjemne odgłosy przy zmianie biegów i poruszaniu sie do przodu, wiedziałem co się śięci. Zaopatrzony w praktycznie wszystko co potrzeba czyli dawcę którym był srebrny cossi wziąłem się do roboty. Pewien siebie i nie upewniając się wcześniej czy wszystko będzie pasować rozpiąłem dyfer i wywlekłem go z kanału. Ponieważ jeden z przegubów był w stanie śmierci klinicznej również go wyjąłem. Po porównaniu części okazało się że przeguby są inne. Inny jest most. O trzpieniach w pieście nie wspomnę. Po odkręceniu piasty lewego koła rozsypała sie w drobny mak. Zacząłem się już obawiać odkręcać reszte w obawie że też trza bedzie wymienić:P No nic założyłem piastę od 2,9 okazało się że znowu zaciski też nie pasują a co się z tym wiąże trzeba było założyć również tarcze od 2,9
Skończyło się na tym ze założyłem do wersji 2.0 dyfer od 2.9 co wiązało sie z wymianą =>przegubów=>trzpieni piast=>piasty=>zacisków=>tarcz  nice a miało być 2h roboty jak zwykle cuś...:) |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Mar 2012|, 2012 23:34
|
|
|
| no cóż, wiadomym jest że dyfer z 2.9, kosy oraz VM-a mk3 ma inne flansze, przeguby itd... |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |13 Mar 2012|, 2012 23:49
|
|
|
| czechu napisał/a: | | Skończyło się na tym ze założyłem do wersji 2.0 dyfer od 2.9 co wiązało sie z wymianą =>przegubów=>trzpieni piast=>piasty=>zacisków=>tarcz nice a miało być 2h roboty jak zwykle cuś...:) |
Cza było zapytać |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |14 Mar 2012|, 2012 20:34
|
|
|
| akurat dyfer z cossa to średni pomysł do 2.0 . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
bogdan99
Auto: Sierra mk2 BOA 4x4, Sierra mk1 XXXX?
Wiek: 35
Dołączył: 27 Sie 2009
Skąd: Olsztyn
|
| Wysłany: |14 Mar 2012|, 2012 21:15
|
|
|
| Cytat: | leci do tyłu i negatyw się robi
wystarczy tylko tą poduszkę na środku zdemontować |
Pepi, sugerujesz że tą poduszką da się regulować negatyw? |
_________________
Ford Sierra mk2 92" BOA + Holset HX40 + LPG RWD POWER!
Ford Sierra mk2 92" Turbogruzeł 2,3T 250Km 430Nm
I inni... |
|
|
|
|
|
pandy
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |19 Mar 2012|, 2012 14:54 Re: Wymiana dyfra 2.0 => 2.9
|
|
|
| czechu napisał/a: |
Skończyło się na tym ze założyłem do wersji 2.0 dyfer od 2.9 co wiązało sie z wymianą =>przegubów=>trzpieni piast=>piasty=>zacisków=>tarcz nice a miało być 2h roboty jak zwykle cuś...:) |
jakby co to mam dyfer od 2.0 16V i wlasciwie moglbym go oddac za friko - musialbys za transport zaplacic - dyfer zdemontowany przez Julka co sie "walnal" troche - lezy u mnie i sie wala - nie montowalem go do niczego... |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
