|
a jednak klima |
| Autor |
Wiadomość |
ecik [Usunięty]
|
Wysłany: |15 Lip 2011|, 2011 23:07 a jednak klima
|
|
|
| odpaliłem auto po pracy a tu wali wyje zsilnika,dojechałem do domu i zwaliłem pasek i cisza, wymieniłem pompe wody , odpalam i to samo ale zauważyłem że kontrolka z klimy się jaży,jak zczytać kody w mkII tak samo jak w 1 tylko niepamiętam jak to było z tą wtyczką |
|
|
|
 |
lukas2
Mk2 rulez


Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy Wiek: 44 Dołączył: 06 Sie 2010 Skąd: Police
|
Wysłany: |15 Lip 2011|, 2011 23:24
|
|
|
| Pw |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |16 Lip 2011|, 2011 09:01
|
|
|
patrząc na zdjęcie z myjnią i mk2 to wygląda na skrzynkę plus zatarty kompresor . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
| Ostatnio zmieniony przez gufer-posepny |16 Lip 2011|, 2011 09:02, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |16 Lip 2011|, 2011 10:33
|
|
|
ale na myjni MK1 sedan, a mowa o MK2 kombi
[ Dodano: |16 Lip 2011|, 2011 10:36 ]
jarzaca sie zarówka moze oznaczać małą skrzynkę, a hałas to zacznij od sprawdzenia wszystkich elementów na pasku, jak chodzą. coś będzie miało opór lub chwilowe przytarcie. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
gorgo


Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy Wiek: 39 Dołączył: 10 Paź 2010 Skąd: Kraków/Czaple
|
|
|
|
 |
ecik [Usunięty]
|
Wysłany: |16 Lip 2011|, 2011 15:19
|
|
|
myślałem że to pompa i wymieniłem ,ale hałas ewidentnie dobiega z klimy sprawdze czy chłodzi klima,co mi zostało jechać do gaziaży wyssać czynnik
klima nie działa
do tego abs zwariował i się świeci i przekażnik w schowku terkocze po odpaleni przestaje a kontrolka dalej świeci |
| Ostatnio zmieniony przez ecik |16 Lip 2011|, 2011 15:39, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
 |
gorgo


Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy Wiek: 39 Dołączył: 10 Paź 2010 Skąd: Kraków/Czaple
|
Wysłany: |16 Lip 2011|, 2011 17:52
|
|
|
Odnośnie klimy to co mogę powiedzieć jak było u mnie, to podmieniłem kompresor i ten bardzo głośno pracował, klima podziałała z 15kma później spaliło sprzęgło i pasek do kompresora zniknął.
Wystarczy że zrzucisz pasek z klimy i zobaczysz czy hałas znikł. |
_________________ http://www.youtube.com/watch?v=ncTPHk0VcfI Lampy LED w moim 309
tel. 662 760 770 |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |16 Lip 2011|, 2011 19:41
|
|
|
jak podejrzewasz klimę, to zacznij od sprawdzenia, czy na wyłączonym silniku możesz obrucić swobodnie środkiem sprężarki, i czy nie haczy w którymś miejscu,
jak nie, to sprawdz, czy w czasie pracy silnika, jak wyłączysz klimę, to czy środek koła od sprężarki stoi, czy się kręci. jeżeli stoi i masz hałas, to poszło łożyski - sprawa do zrobienia bez spuszczania czyniikia. jak ustanie, a po załaczeniu znowu zacznie - sprężarka padła. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
ecik [Usunięty]
|
Wysłany: |18 Lip 2011|, 2011 23:08
|
|
|
| jak przyjechałem z pracy to śmierdziało spalenizną spod machy i pasek jest przyfajczony,zauważyłem że po załomczeni klimy niema opciążenia silnika i ta blaszka mocowana na 3 szpilkach (to coś lala sprzęgło przed paskiem) ma luz i się telepie(na zał. i wył. klimie) a kompresorem było trudno obrucić w rękach |
|
|
|
 |
gorgo


Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy Wiek: 39 Dołączył: 10 Paź 2010 Skąd: Kraków/Czaple
|
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |19 Lip 2011|, 2011 08:26
|
|
|
| ecik napisał/a: | | że po załomczeni klimy niema opciążenia silnika | - no to na początek sprzęgło się rozsypało
| ecik napisał/a: | | a kompresorem było trudno obrucić w rękach | - trudno, czyli jak? obróciłeś nim na około? był stały opór, czy miejscami dużo większy? |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
ecik [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Lip 2011|, 2011 23:21
|
|
|
-bingo a to sprzęgło idzie naprawić ?
-dziwne dziś jak zakładałem pasek to kompresor obracał się lużno |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |21 Lip 2011|, 2011 10:32
|
|
|
| ecik napisał/a: | | bingo a to sprzęgło idzie naprawić | - idzie
| ecik napisał/a: | | dziwne dziś jak zakładałem pasek to kompresor obracał się lużno | - możliwe, że blokuje go po nagrzaniu |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
ecik [Usunięty]
|
Wysłany: |21 Lip 2011|, 2011 21:45
|
|
|
| bingo napisał/a: |
bingo a to sprzęgło idzie naprawić
- idzie |
czy wymaga to wymontowania kilmy z auta albo jak to zrobić |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |22 Lip 2011|, 2011 10:41
|
|
|
| są magicy, którzy to robią bez rozłaczania układu, ale tu ci nie pomogę, bo jak dla mnie, to lepiej sprężarkę wyjąć i naprawić na stole. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
|
|