Ford Scorpio Team

masa300789

Witam, autko po odpaleniu jakis czas poszarpuje (jakby zaplon nastepowal w nieodpowiednim momencie) ,podczas jazdy ze stala predkoscia niekiedy lekko poszarpie ,a takze podczas "gwaltownego" :-d

przyspieszania.Dzis mechanik zczytal blad "czujnik polozenia" walu czy walka rozrzadu i problem bo mlody byl na odczycie i nie wie dokladnie o ktory chodzilo. Mysle ze o ten w pokrywie zaworow ,jak go zdiagnozowac? sprawdzic czy jest zepsuty sam czujnik czy tez kabelki idace do niego nie wiadomo skad?

VIK

No, wg mojej wiedzy jest tylko jeden czujnik wałka rozrządu w Twoim 2,0 16V. Ten w deklu, z tyłu, przy EGR. Przy tego typu usterce jasne, że może być albo uwalony sam czujnik, albo przewody do niego, albo jedno i drugie.

masa300789

a mozna pomierzyc sam czujnik?bo kabelki sa w stanie agonii

VIK

Zrób kable, okaże się pewnie, że czujnik OK. Można pomierzyć, oczywiście.

masa300789

To prosilbym jeszcze o jedna wskazowke-dokad zmierzaja te dwa kabelki od czujnika ,nie chcialbym za duzo peszla rozcinac i mieszac w tej doskonalej izolacji

VIK

Do sterownika silnika pod schowkiem przed nogami pasażera. Wcześniej spinane na kostce pod zbiorniczkiem wspomagania kierownicy.

Darol

Nie rozumiem postu skoro piszesz ze kable do czujnika uwalone. Rownie dobrzr moglbys isc do lekarza z bolem nsdgarstka i mimochodem wspomniec mu ze masz tez zlamana reke i czy to moze miec jakis wplyw..

masa300789

Ze sa uwalone to moje przypuszczenia,poniewaz ta czesc ktora ktora idzie za pokrywe zaworow i laczy sie z innymi ,miala spekana izolacje wiec zaizolowalem to doraznie byc moze jeszcze kawalek jest zgnity ,ale to musze sprawdzic . Pozostala czesc ,ta ktora idzie obok dolotu jest w dobrym stanie ,tzn nie zbutwiala i izolacja jest cala na wszystkich kabelkach to akurat rozcinalem i organoleptycznie zbadalem.

[ Dodano: |11 Kwi 2011|, 2011 19:30 ]
a niestety robie wszystko pod "chmurka"i nie bede rozbebeszal na noc czegos czego nie zdaze poskladac ,rozcielem peszel od listwy wtryskowej na dlugosci ok 60 cm i tam wszystko ok to zdazylem zrobic

Reader

masa300789, czujnik na pokrywie rozrządu nie ma wpływu na zapłon.
On ma wpływ na realizację pełnej sekwencji wtrysku benzyny.

masa300789

A co to takiego "pelna sekwencja wtrysku" ? a z tym zaplonem w nieodpowiednim momencie ,to tylko takie moje laickie przemyslenia .Probowalem odlaczac ten czujnik i nieznacznie lub wcale nie zmienial sie "chod" silnika ,chwile nad tym dumalem i doszedlem do wniosku ze i tak nic nie wymlodze ,wiec dalem sobie spokoj z moimi teoriami

natomiast przy szarpaniu tego kawalka kabli od czujnika w okolice listwy wtryskowej zaczal "kaszlec" zobaczymy co tam sie kryje jak rozwine to .A i jeszcze rano po odpaleniu ma spadek obrotow jakby sie przyduszal i czasami smierdzi bena z wydechu.Niestety pogoda nie pozwala na wymiane tych kabelkow.

Struna

masa300789

aha

czyli moje chwilami preferuja grupowy

bolus1

tak czyli spalasz więcej

masa300789

obecnie srednie ok 8,1 a jak zrobie to pewnie z pol literka ubedzie

golden86

Podłączę się pod temat i zapytam jak można zmierzyć i sprawdzić ten czujnik położenia wałka, bo niestety nie mam na podmianę tego ustrojstwa. Czy będzie pasowało z 2.0 16V do 2.3 16V?