|
zmiana tarcz na wieksze |
| Autor |
Wiadomość |
pandy 
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
 Wysłany: |26 Mar 2011|, 2011 12:09
|
|
|
| btw troche znow odbiegajac - jaka jest skutecznosc zhamowania ze 100kmph do 0 - ile zajmuje to metrow w Scorpio? - kiedys probowalem to oszacowac - wyszlo cos kolo 40 - 43 metrow. Mnie interesuje zbicie tego o kazdy metr ale za rozsadna cene (to apropos Jaroza pytania). |
|
 |
|
 |
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |26 Mar 2011|, 2011 12:51
|
|
|
| Ciężko to ocenić, ale sadząc po skuteczności, to wyjdzie tego ok. 40m. Dokładne dane to tylko jakiś test (np. producent). |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
 |
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |26 Mar 2011|, 2011 13:06
|
|
|
Test owszem..ale opony ,nawierzchnia itp pewnie tez maja znaczenie...jednemu zajmie to te 40 m ,inny zatrzyma sie na 38 m ,a jeszcze ktos na 45m ,wydaje sie ze te dane sa orientacyjne a reszta zalezy od kierownika  |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |26 Mar 2011|, 2011 14:37
|
|
|
| Speedo napisał/a: | masa300789 napisał/a:
a reszta zalezy od kierownika
ciekawe jak to ma niby zalezec od kierownika |
Całkiem zwyczajnie
Jeżeli kierownik ma dobrze okute trzewiki zawsze może włączyć dodatkowe wspomaganie hamulców wbijając w asfalt kopyto wystawione przez otwarte wrota  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
Kosiarz
[Usunięty]
|
|
|
|
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |26 Mar 2011|, 2011 20:31
|
|
|
| Speedo napisał/a: | | masa300789 napisał/a: | | a reszta zalezy od kierownika |
ciekawe jak to ma niby zalezec od kierownika, bo droga hamowania z predkoscia reakcji kierowcy to ma niewiele wspolnego, droge hamowania sie miezy od momentu wbicia pedalu w podloge do zatrzymania i dla kazdego kierowcy majacego sprawne nogi bedzie taka sama oczywiscie w takich samych warunkach |
jeszcze pozostaje ten czas od nacisniecia do dojscia w okolice podlogi ,no chyba ze testy sa prowadzone na autach ktore hamuja nie od poczatkowego nacisniecia tylko w pozycji"podloga"i wydaje sie mi ze kazdy ulamek sekundy jest przelozony na metry...ale moze sie myle? |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |26 Mar 2011|, 2011 21:15
|
|
|
| jaroz napisał/a: | | No jak do kosowej wersji dołożysz twin-turbo (a zaczynam o tym poważnie myśleć, bo będę miał dostęp do turbin benzynowych prawdopodobnie) to takie zaciski, o których pisałem będą miały sens. |
ale poki co rozmawiamy o seri a nie o jakis dlubanych wersjach
| jaroz napisał/a: |
Wierz mi, że potrafię szybko zagotować seryjny układ kosa  i później stoję i dziwię się, że dymi się z klocków jakby wąż chłodnicy puścił, a tarcze "strzelają" gdy stygną  |
byli tu tez tacy na forum co spalili rozne tarcze ale to wcale nie oznaczalo ze standardwoy uklad hamulcowy jest zly tylko ze....  |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |26 Mar 2011|, 2011 23:34
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | o koleś używa hamulców jak ja . może to krewny z rodziny . |
nie gadaj że spaliłeś od temp. osłony prowadnic.
[ Dodano: Sob 26 Mar, 2011 ]
| Waski napisał/a: | | scorpio ma dobre hamulce w serii |
e tam, 4 heble z 200 do 80 i nie ma hamulcy. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |27 Mar 2011|, 2011 10:23
|
|
|
| sobolaqe napisał/a: | | ale to wcale nie oznaczalo ze standardwoy uklad hamulcowy jest zly tylko ze.... |
Tylko, że co? Hmm? Skoro | Struna napisał/a: | | 4 heble z 200 do 80 i nie ma hamulcy. |
Sam testowałem specjalnie jednego razu hamulce kosa i co? Ano 5 czy 6 razy od 0 do 160 i pełne hamowanie i hamulce się skończyły  A i w trasie nie raz je zajechałem Nie wiem, może to wina modułu, ale z hamulców też para szła |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
Kosiarz
[Usunięty]
|
| Wysłany: |6 Kwi 2011|, 2011 20:31
|
|
|
zalozylem te tarcze póki nie dostane paczuszki z tymi co będą docelowo zalozone
na razie przejechalem z 200 kilometrów ale do soboty je dotre i w sobote dostaną ostro w dupe bo jade zabawką na tor polatać i zdam relacje co i jak ! jak na razie to w zmianach hebla w sierce podoba mi sie to ze klocek od mondeo mam te wieksze pokrywa cala powierzchnię tarczy bo kumpel ma te zaciski od mondka na mniejszy klocek i sporo jest nie wykorzystanej wtedy powierzchni
http://img546.imageshack.us/i/20110325038.jpg/
http://img88.imageshack.us/i/20110406057.jpg/ |
| Ostatnio zmieniony przez Kosiarz |6 Kwi 2011|, 2011 20:33, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |6 Kwi 2011|, 2011 20:39
|
|
|
| Struna napisał/a: | | gufer-posepny napisał/a: | | o koleś używa hamulców jak ja . może to krewny z rodziny . |
nie gadaj że spaliłeś od temp. osłony prowadnic.
[ Dodano: Sob 26 Mar, 2011 ]
| Waski napisał/a: | | scorpio ma dobre hamulce w serii |
e tam, 4 heble z 200 do 80 i nie ma hamulcy. |
się ... przygrzały . na razie motograty jakoś tam trzymają się . fakt zimowe opony nie pozwalają na takie hamowanie jak letnie . zobaczymy niebawem co się stanie . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |7 Kwi 2011|, 2011 08:23
|
|
|
| Kosiarz, czym malowałeś zaciski ? |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Kosiarz
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Kwi 2011|, 2011 09:41
|
|
|
Hammeritem - młotkowym
pomalowalem czarnym bo takowe chciałem ale kolorów jest multum
poprzednie mialem tez pomalowane ta sama farba z tym ze srebrna młotkowa trzymalo sie bez problemu 4 lata wiec farba daje rade
Dobrze wyczyszczony zacisk poźniej odtluszczony i smialo mozna tym malowac
Według mnie lepiej to się sprawdza niż dedykowane lakiery - farby do zacisków |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |7 Kwi 2011|, 2011 10:16
|
|
|
Zastanawiałem się nad cynkowaniem galwanicznym , ale jak "zwykła" farba wytrzymuje 4 lata to całkiem ok i na tym się pewnie u mnie zakończy.
No i cynkowaniem nie zrobi na czarno. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Kwi 2011|, 2011 12:46
|
|
|
| Reader napisał/a: | | No i cynkowaniem nie zrobi na czarno. |
ale oxydowaniem jak najbardziej. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
