|
zmiana tarcz na wieksze |
| Autor |
Wiadomość |
pandy 
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
 Wysłany: |25 Mar 2011|, 2011 13:54
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | | bingo napisał/a: | pandy napisał/a:
material z ktorego wykonywane sa tarcze opisany jest przez SAE J431
- to tylko wytyczne do materiału, jakie powinny być wartości minimalna lub maksymalne, typowa norma a nie technologia. a to technologia jest ważna. |
Szkoda klawiatury 
pandy NIE CHCE tego zrozumieć tylko w kółko powtarza te same bzdury 
Kiedyś określało się takie osoby powiedzeniem "Mów do słupa a słup jak pupa" 
Norma określa tylko minimalne wymagania
Natomiast każdy producent może używać lepszych materiałów niż opisane w normie , co zresztą jest stosowane przez renomowanych producentów |
Technologia jest znana - myslicie ze kazdy odkrywa na nowo kolo?
Bijesz teraz piane f2f i cmokasz bo wytwarzanie tarcz otacza tajmnica sredniowiecza - istotnym skladnikiem technologi pewnie sa suszone zaby i krew z pierwszej miesiaczki... i pewnie jakis szaman... Norma okresla minimum i wiekszosc produktow spelnia minimum + margines na wielkoseryjnosc - wlasnie po to by sciac koszty - czym innym jest rynek wyczynowy gdzie stosowane sa inne konstrukcje ale nikt nie ma w Scorpio jak mi sie wydaje ceramicznych tarcz i klockow?
[ Dodano: |25 Mar 2011|, 2011 13:56 ]
| bingo napisał/a: | | ford2fast napisał/a: | | Natomiast każdy producent może używać lepszych materiałów niż opisane w normie , co zresztą jest stosowane przez renomowanych producentów |
- powiem wiecej - w większości dziedzin normy są juz tylko reliktem, bo sprzedawane towary znacznie przekraczają wymogi minimalne.
no i równocześnie normy to nie technologia - to tylko wytyczne.
a jeżeli technologia się nie zmieniła - porównaj sobie tarcz wyprodukowaną 50 lat temu a tarcz dzisiejszą, to zrozumiesz, ze to inna bajka ...
[ Dodano: |25 Mar 2011|, 2011 08:57 ]
| ford2fast napisał/a: | | Szkoda klawiatury |
- zgadzam się i wyłączam z tego tematu |
Czy to ci sie podoba to te normy decyduja o przyznaniu homologacji - kazdy produkt spelniajacy norme dostaje po badaniach homologacje i moze byc wprowadzony do sprzedazy - tak to dziala - wydaje mi sie ze mowimy o roznych rzeczach ale tak czesto sie zdarza na FS. |
|
 |
|
 |
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |25 Mar 2011|, 2011 14:42
|
|
|
| pandy napisał/a: | | Technologia jest znana - myslicie ze kazdy odkrywa na nowo kolo? |
Bardzo przepraszam , wydawało mi się , że NIE CHCESZ zrozumieć
Twoja powyższa wypowiedź wskazuje , iż NIE POTRAFISZ zrozumieć tego co gdzieś wyczytałeś w internecie
| bingo napisał/a: | ford2fast napisał/a:
Szkoda klawiatury
- zgadzam się i wyłączam z tego tematu |
Również wyłączam się z tego tematu
To jak rzucanie grochem o ścianę |
_________________
Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |25 Mar 2011|, 2011 14:45, w całości zmieniany 3 razy |
|
 |
|
|
pandy
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |25 Mar 2011|, 2011 18:14
|
|
|
| f2f... wygrales - pokonales mnie - pozdrawiam |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |25 Mar 2011|, 2011 18:18
|
|
|
| a autor pytał co potrzebne do modyfikacji hebli z przodu na te z 24V a nie o składzie tarczy .... |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |25 Mar 2011|, 2011 18:30
|
|
|
no jarzma zaciski i tarcze i klocki 
nie  stety teraz świat zgłupiał i kiedyś była ważna jakość a teraz cena
to nawet MC zeszedł na psy powtarzam kolejny raz żaden podzespół auta
nawet MC czyli amor -tarcza -wahacz nie wytrzyma tyle co było zakładane
jak auto składali
a to że akurat w tarczach tych ulicznych to się nie zmieniło za wiele od lat to też prawda
jak prawdopodobnie odlewnie robią odlewy a potem to trafia do markowych
producentów którzy to obrabiają i pakują w swe pudełka i taki 2f2 kupi i się cieszy
że nabył tarczę z ery kosmicznej  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |25 Mar 2011|, 2011 18:37
|
|
|
mi tarcze w służbowym 40-50 tyś robią i od zawsze tyle robiły . czyli nic się nie zmienia .
o koleś używa hamulców jak ja . może to krewny z rodziny .
http://www.youtube.com/wa...-XP_XOlXNo&NR=1 |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
| Ostatnio zmieniony przez gufer-posepny |25 Mar 2011|, 2011 18:45, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |25 Mar 2011|, 2011 18:59
|
|
|
| modzian napisał/a: | | a sa na tyle grube ze mozna przetaczac, pisze tylko co powiedzial. |
to źle mówi, bo tak jak pisze gufer | gufer-posepny napisał/a: | | jeśli tarcza jest chudsza o 2 mm względem stanu "nowa" to jest śmieciem |
Tolerancja jest bardzo mała - w końcu chodzi o bezpieczeństwo. | Reader napisał/a: | | Pewnie felg 15'' już nie założysz .... |
No fakt, bo przy kosowych już ledwo 15 wchodzą | modzian napisał/a: | | czy z wiatrem to nie wiem ale z gorki napewno nie, silnik po kapitalce. |
To chyba turbo Ci dołożyli nieopatrznie 
[ Dodano: |25 Mar 2011|, 2011 19:03 ]
| sobolaqe napisał/a: | | tez tak ma ze wymieniam tyl czesciej niz przod |
To pewnie masz zapieczone zaciski. Dopóki nie wymieniłem swoich to u mnie było prawie 1:2, a wydaje mi się, że jak wszystko sprawne, to powinno być 1:3.
[ Dodano: |25 Mar 2011|, 2011 19:12 ]
| gufer-posepny napisał/a: | | a autor pytał co potrzebne do modyfikacji hebli z przodu na te z 24V a nie o składzie tarczy .... |
No właśnie a po co kombinować żeby zyskać 2-3 cm średnicy? Zakupić zestaw 8-tłoczkowy Brembo dla przykładu za 6-7 tys. do tego felgi 18-cali i dopiero mamy hamowanie "kosmiczne" z każdej prędkości Myślałem o tym w zeszłym roku, ale remont auta jednak przesunie te plany  |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |25 Mar 2011|, 2011 19:25
|
|
|
| jaroz napisał/a: |
| sobolaqe napisał/a: | | tez tak ma ze wymieniam tyl czesciej niz przod |
To pewnie masz zapieczone zaciski. Dopóki nie wymieniłem swoich to u mnie było prawie 1:2, a wydaje mi się, że jak wszystko sprawne, to powinno być 1:3.
|
nic z tych rzeczy, po pierwsze to nie pierwsze scorpio ktore tak ma po drugie tylne zaciski sa po regeneracji i nic nie jest zapieczone.
[ Dodano: |25 Mar 2011|, 2011 19:30 ]
| jaroz napisał/a: | | No właśnie a po co kombinować żeby zyskać 2-3 cm średnicy? Zakupić zestaw 8-tłoczkowy Brembo dla przykładu za 6-7 tys. do tego felgi 18-cali i dopiero mamy hamowanie "kosmiczne" z każdej prędkości Myślałem o tym w zeszłym roku, ale remont auta jednak przesunie te plany |
generalnie nie widze wiekszego sensu zarowno pakowac do slabego 2.0 tarcz z Cossa jak i do Cossa pakowac jakis 8-tloczkowy zestaw brembo.
i w jednym i drugim to zwykla "cywilna" maszyna ktora niema jakis super osiagow wiec cywilna wersja hamulcow(z lepszej polki) starcza.
przy mocnej maszynie i "wyczynowej" jezdzie to rozumiem, ale w zwyklej "starej limuzynie" niema co kombinowac. |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |25 Mar 2011|, 2011 19:32
|
|
|
| przy zwyklej "starej limuzynie" |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |25 Mar 2011|, 2011 19:38
|
|
|
| masa300789 napisał/a: | | przy zwyklej "starej limuzynie" |
no a co to jest ?
przeciez nie rajdowka
duzy wygodny staroc i tyle, odpycha sie do przodu jako tako napewno lepiej niz jakis malo litrazowy pojazd z silnikiem o polowe mniejszym ale tez nie robmy ze scorpio rajdowki ktorym sie w OSach startuje i bez ceramicznych tarcz ani rusz;) |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |25 Mar 2011|, 2011 19:43
|
|
|
bylo w sensie =trafne okreslenie i jestem podobnego zdania
[ Dodano: |25 Mar 2011|, 2011 19:44 ]
kupilem Harty made in italia i klocki jakies schifferty i hamulcuje az milo |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |26 Mar 2011|, 2011 07:54
|
|
|
| sobolaqe napisał/a: | | przy mocnej maszynie i "wyczynowej" jezdzie to rozumiem, ale w zwyklej "starej limuzynie" niema co kombinowac. |
No jak do kosowej wersji dołożysz twin-turbo (a zaczynam o tym poważnie myśleć, bo będę miał dostęp do turbin benzynowych prawdopodobnie) to takie zaciski, o których pisałem będą miały sens. Wierz mi, że potrafię szybko zagotować seryjny układ kosa i później stoję i dziwię się, że dymi się z klocków jakby wąż chłodnicy puścił, a tarcze "strzelają" gdy stygną |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |26 Mar 2011|, 2011 08:05
|
|
|
to i tak wtedy te marne 278 mm jest za małe
minimum 300 mm z mondeo wtedy
a jak ktoś ma kasę to można dać ful wypas tylko takie hamulce
się nie sprawdzają w normalnej trasie więc scorpio nie jest
i nigdy nie wyjdzie autem sportowym więc po co ten temat ?? |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Waski
FST Member 000
Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: |26 Mar 2011|, 2011 09:24
|
|
|
ogólnie hobbystycznie można sobie wrzucić taki zestaw - jest korzyść z takiego wrzucania
korzyść oczywiście po stronie tych co sprzedadzą taki zestaw
scorpio ma dobre hamulce w serii - nigdy mnie nie zawiodły - nigdy mi ich nie brakło - bo oprócz używania hamulców trzeba również używać głowy przy bardzo agresywnej jeździe tym bardziej |
_________________
Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
 |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |26 Mar 2011|, 2011 10:53
|
|
|
| Tu się zgadzam |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
