|
Podwójny wydech w Scorpio |
| Autor |
Wiadomość |
Luk26
cossi power


Auto: '91, 2.9 ASB 24v Ghia, sedan + lpg
Wiek: 43 Dołączył: 09 Lis 2009 Skąd: Podkowa Leśna
|
Wysłany: |9 Mar 2011|, 2011 11:11 Podwójny wydech w Scorpio
|
|
|
Witam,
Dla tych co planują to zrobić u siebie, zdjęcia może nie wyjaśnią wszystkiego ale mogą być pomocne
 |
_________________ '92, 2.9 ASB 24v, sedan + lpg.... trup
Alfa 156 2.0 JTS SW Selespeed |
|
|
|
 |
Shogun

Auto: '95 BOB ASB Sedan
Dołączył: 09 Sty 2008 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |9 Mar 2011|, 2011 11:26
|
|
|
Pseudo - podwójny.
Goofer miał tak u siebie w Kosie i pozbył się tego w diabły. Niezłą polewkę miałem z niego jak w zimie z lewego kurzyło jak EC Siekierki a w prawym zalegał śnieg
W praktyce nic to nie daje, niestety. |
_________________ pozdrawiam, Seba |
|
|
|
 |
jaroz
Tylko Cossi


Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Wiek: 49 Dołączył: 11 Sty 2008 Skąd: Poznań Gliwice
|
Wysłany: |9 Mar 2011|, 2011 11:41
|
|
|
Wg mnie by adnie dymiło z dwóch, układ musi być symetryczny (tak mam w STS-ie i daje pięknie gdy jest chłodno ), inaczej pupa jest... Wydaje mi się więc, że Shogun ma rację. Gdyby osobno szła rura z każdego z dwóch końcowych bliźniaczych tłumików kosa, to wtedy miało by to sens. Tu widzę, że kolega właśnie tych dwóch najistotniejszych tłumików się pozbył i kicha. Ale generalnie sam układ miodzio bo taki pachnący nowością
i super wyglądają te rury z tyłu, mmm.... |
_________________ Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
| Ostatnio zmieniony przez jaroz |9 Mar 2011|, 2011 11:41, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |9 Mar 2011|, 2011 11:46
|
|
|
| piękna robota, kto i za ile takie coś wykonuje ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Luk26
cossi power


Auto: '91, 2.9 ASB 24v Ghia, sedan + lpg
Wiek: 43 Dołączył: 09 Lis 2009 Skąd: Podkowa Leśna
|
Wysłany: |9 Mar 2011|, 2011 11:50
|
|
|
| fotki pochodzą z wysp brytyjskich więc nie odpowiem, a u nas ile by to kosztowało-nie mam zielonego pojęcia |
_________________ '92, 2.9 ASB 24v, sedan + lpg.... trup
Alfa 156 2.0 JTS SW Selespeed |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |9 Mar 2011|, 2011 12:02
|
|
|
| łeeee, ja myślałem że to masz na aucie i Ci gdzieś tak profi zrobili robotę. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Luk26
cossi power


Auto: '91, 2.9 ASB 24v Ghia, sedan + lpg
Wiek: 43 Dołączył: 09 Lis 2009 Skąd: Podkowa Leśna
|
Wysłany: |9 Mar 2011|, 2011 12:42
|
|
|
| też żałuję....może jak odbiję się od dna finansowego to sobie zrobię taki prezent, póki co fotki na forum są, w każdej chwili można ob lukać "co i jak" |
_________________ '92, 2.9 ASB 24v, sedan + lpg.... trup
Alfa 156 2.0 JTS SW Selespeed |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |9 Mar 2011|, 2011 12:48
|
|
|
| jak znajdziesz firmę, która tak profi wykona wydech to daj znać. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |9 Mar 2011|, 2011 13:02
|
|
|
Właśnie na serio rozważam zaopatrzenie się w TIG i trochę materiałów (nie tylko do tłumików), bo mam tych tłumików trochę na stanie do roboty, i innych różności też... ale tanio i prosto to nie jest, nawet samemu sie bawić.
Jak wymyślałem kiedyś podwójny do Scorpio to mam wrażenie, że miałem lepszy pomysł niż na zdjęciach - środek normalnie, ale dwie rury już ze środkowego, lewy tylny tłumik normalnie, tylko lekko przesunięty wzg. oryginału, a prawa rura mija go obok zbiornika, i tłumik do prawej końcówki za zderzakiem. |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
jaroz
Tylko Cossi


Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Wiek: 49 Dołączył: 11 Sty 2008 Skąd: Poznań Gliwice
|
Wysłany: |9 Mar 2011|, 2011 14:58
|
|
|
| Boni napisał/a: | | ale dwie rury już ze środkowego | A po co tak? Lepiej chyba wyprowadzić po jednej rurze z każdego (z dwóch bliźniaczych obok siebie) tłumika. Mniej roboty, bo lewa strona tylko kosmetyka, a prawa strona już tak jak mówisz |
_________________ Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |9 Mar 2011|, 2011 15:08
|
|
|
| jaroz, boni nie miał/ma kosa, więc ma pojedynczy wydech do końća, nie tak jak w kosach podwójny do belki tylnej. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |9 Mar 2011|, 2011 18:47
|
|
|
| Dokładnie, mniejsza, czy wydech jest w X, czy true dual (BTW Tbird ma X), chodzi tylko o tylne tłumiki, jeden mniej więcej tam gdzie tera, drugi w poprzek za zderzakiem. Niektórzy guru twierdzą że to kaszana, bo powinny być równej długości i fogule, ale mam wrażenie, że przy uczciwej średnicy i niezbyt wysilonym układzie jak w Scorpio, to ta różnica ok 1m to jest w przybliżeniu nic. |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
jaroz
Tylko Cossi


Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Wiek: 49 Dołączył: 11 Sty 2008 Skąd: Poznań Gliwice
|
Wysłany: |10 Mar 2011|, 2011 08:19
|
|
|
| Struna napisał/a: | | boni nie miał/ma kosa, więc ma pojedynczy wydech do końća, nie tak jak w kosach podwójny do belki tylnej. | domyślam się, ale pisałem jakbym to ja zrobił właśnie w kosie Spoko Jurek. | Boni napisał/a: | | ale mam wrażenie, że przy uczciwej średnicy i niezbyt wysilonym układzie jak w Scorpio, to ta różnica ok 1m to jest w przybliżeniu nic. | Hmm, wbrew temu co niektórzy sadzą - to układ wydechowy to bardzo "wykalkulowany" układ i każda zmiana (mało profesjonalna) może mu raczej zaszkodzić niż pomóc. Tak czytam często Choć tutaj osobiście też sądzę, że przy końcowym tłumiku to raczej nie spowoduje "turbulencji" |
_________________ Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
 |
Sikor22


Auto: 88 liftback 2.0 OHc EFI +LPG; 95 sedan 2.9cos
Dołączył: 31 Sty 2010 Skąd: Goczałków
|
Wysłany: |11 Mar 2011|, 2011 07:01
|
|
|
A takie cosik by nie bylo takie jak to na zdjęciach??
http://moto.allegro.pl/tl...1488216605.html |
_________________ Sikor22 |
| Ostatnio zmieniony przez Sikor22 |11 Mar 2011|, 2011 07:01, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |11 Mar 2011|, 2011 07:33
|
|
|
było tylko jak haka nie ma |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
|
|